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如何选择机油二冲程舷外马达?
船只的所有者总是认为如何选择油二冲程船外。 让我们试着去了解这个问题。
类型
在上面的油性质的主要区别在于它们的分子结构。 因此,你需要寻找他们非常基础的差异。
应当指出的是, 合成的油 为舷外马达的二冲程发动机是稳定的,如根据进行指定参数的发动机。 这类基金通常购买,以特定的服务品牌的发动机。
合成碱的化学成分的稳定性使得实现高发动机效率,利用其温和,安全模式。 换句话说 - 系统不会出现大幅度的变化,这将影响发动机的运作期限的减少。
矿物油 为舷外马达2米更少的流体充当其主要缺点。 这样的决定的减少穿透能力会影响发动机的工作特性。 同时,这一类的油是更合理的价格相比,合成。
特点
- 粘度级别 - 确定发动机是否在某些模式下工作,会影响磨损率。 能够产生发动机的动量大,被选择用于舷外马达的二冲程发动机中的较少粘性油。
- 灰分-该值越低,越慢的形成 上的火花积碳 分别插头和发动机磨损。 优选的润滑剂细过滤器的基本原理,并且其中结构有特殊无灰添加剂装置。
- 燃烧温度 - 对谁的舷外马达2米购买油用户最重要的特征之一。 该参数在很大程度上取决于需要润滑组合物的定期更新。
该款发动机油舷外发动机是更好的选择呢?
如果我们谈论铃木为单位,在舷外马达的更换油是使用合成底物来制备。 费油是每升约500卢布。
对于雅马哈发动机甚至适合汽车的油脂作为品牌的引擎被认为是更强的。 如需更换,可以发现相当实惠的油费约为每升300个卢布。
在电机东发使用廉价矿物机油的情况下,不建议使用。 相较于雅马哈品牌单位这种发动机是弱。 因此,唯一的理性选择这里看起来值得700个卢布范围购买高品质的合成油。
多久它将运行无油的引擎?
事实上舷外发动机可能正常运行和无油。 然而,在这种情况下,往往会被跟踪空转。 即使在一个完整的润滑流向发动机的墙壁是一个小的油膜。 在此之前,直到生命的尽头时,发动机将能够应付奠定了任务。
为什么使用精油重要的是要遵循制造商的说明?
在某些润滑油的发展各个厂商基于特定的技术条件。 在生产石油占到了一定的材料和技术的相互作用。 换句话说 - 每台电机开发考虑到了一套自己的工作条件。
也不例外,有必要保持油的燃料混合比例的特定百分比。 通过增加混合船主的润滑剂的量无法避免关于烟灰上在发动机燃烧室中的火花,以及焦化活塞环发生问题。
在燃料混合物降低润滑标准将导致石油“饥饿”的发动机。 其结果是,我们不得不忍受电机和常规故障的过早磨损。
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