BMW 525 - 巴伐利亚传奇

如果你问在街上第一的后起之秀，他知道其中德国品牌，大家都会叫三巨头不仅是欧洲，但全球汽车市场：奔驰，宝马和奥迪。 这其中不断地发挥出来，为客户的争夺战。 他们已经实现了最新的技术在其发展。 在这个类和汽车达到质量，其他品牌很难与他们竞争的水平。 我们将不赘述了，但让我们来谈谈 宝马525 这种模式很受欢迎不是一代人。 很少区分标记宝马。 所以，如果行李箱盖附标签«宝马525" ，这意味着该车属于第五个系列，他的2.5升发动机罩下安装。

525开始了它的生命早在1972年，当光线问世的第一代5系。 随着它开始一个新的时代，因为在同一时间推出的W124奔驰车，和奥迪 - 模型100所以，既是竞争对手，已经陷入遗忘，和那种第五系列仍在进行中。 第一代创造了轰动。 宝马工程师的首要任务一直是理想的重量分配。 所以，这是一个伟大的处理的原因，尽管 后轮驱动。 另外，在第一代它被整合到铝悬挂部件，它允许减少部件的重量而不损失强度。 因此，处理一直是在整个生产历史的比赛提升了BMW 525的一个重要方面。

现在考虑的动力单元，其上安装了这种模式。 随着他们的能力，我们已经确定。 现在应该指出的是，在配置上也成为一种传统：发动机被安排在一排六个气缸。 第一代装有150马力的发动机，这是耗费10.9升汽油。 它必须在那个时候，这是一个很好的结果可说的。 对于这样一个发动机名义上提供了一个4速手动，可选的相同类似的机器是可用的。 此外，圆安装 盘式制动器。

动力BMW E34 525上升至20马力比上一代，现在是170匹。 数力学阶段已经提高到5，以及自动变速器保持不变。 这是毫无疑问的，增加了动感的宝马525功能要好得多。 例如，速率降低到9.5升，并加速百公里每小时现在只需要9.5秒代替10.2。 在一般情况下，进步是显而易见的。

第三代5系最初是完全没有这样的引擎，但在2000年，新的宝马525车主评论发布说，这个模型的质量优于所有其他人。 现在引擎盖下安置“的192匹马畜群的。” 消费，然而，保持不变，甚至略有下降：9.4升百公里。 自动终于拿到了第五个阶段。

“十二五”的典范，是E60的身上，其中有一个197马力的发动机。 这里没有任何评论，因为该品牌的声誉是众所周知的。 我只能说，所有的传输是6速。 此外，消费已经减少了二升，与前代产品相比。 现在的汽车燃烧7.4升。 很不错的！

BMW 525 - 它不只是一辆车，它是荣耀的“巴伐利亚”与第325位的标志性模型。