“9-3”轿车审查

当它来买一个陡峭的外国汽车在欧洲生产，一旦提交，“宝马”，“奔驰”，“奥迪”。 但很少人了解斯堪的纳维亚的机器。 这种“沃尔沃”和“萨博”。 通常情况下，这些公司从事生产卡车和公共汽车。 但是，在他们的阵容和汽车。 其中的一个 - “9-3”。 规格不仅看我们今天的审查。

设计

该车有一个非常不规范的和独特的外观。 因此，“9-3”品牌具有广泛的进气格栅，这仍然是一个新一代的“9000”。 灯，不同于以往的模式，现在是linzovannaya的并拥有转向灯。 保险杠充分升高，并且具有用于进气的宽槽。 另外，在下部有一个圆形雾灯。 尽管“9-3”已经被释放于零，但仍然使用镀铬元素。 但值得注意的是，在他们眼里，一般背景很和谐。 斯堪的纳维亚设计“翼龙”对细节的关注。 开发商成功地刷新模式，保持相同的签名功能。

沙龙

“斯堪的纳维亚”的显着特征 - 转向中控台向驾驶员。 同样的“猫腻”被实践和“沃尔沃”。 室内设计剥离木刀片。 该解决方案是很开心的业主。 评论说，由于铝插入车看起来很新鲜，而不是禁欲主义者。 箭头式的仪表盘。 三辐式方向盘带有多媒体按键。 业主评论说，轿车“9-3”的车轮有一个非常舒适的手感。 此外，该车具有全功率，气候控制和一组安全气囊。 该车已被证明是碰撞试验欧洲NCAP中的最好的一面。

隔声顶部的“萨博”的质量方针。 该机是非常安静，即使有柴油发动机。 座椅有足够的调整范围。 “9-3” - 为数不多的“欧洲人”的一个，那就是既舒适在短期和长期范围。 有了这台机器，你可以去任何旅程 - 方向盘后面，实际上你不觉得累。 沙龙是足够宽敞，符合人体工程学。 在高速行驶时，车内可预见的行为。

技术特点

该机具有很长的引擎列表。 其中，汽油和柴油发动机，有和没有的涡轮机。 因此，对于“萨伯”碱为1.8升的喷射器的发动机。 马达剥夺了涡轮机的，因此，其最大容量为不超过122马力。 尽管如此，“萨博”表现出优异的动态性能。 因此，驱散了数百名11个半秒。 最大速度 - 每小时精确的200公里。 供给与此单元是在5个阶段的手动变速器。 接下来的名单上的TID柴油发动机1.9升排量。 顺便说一句，这台发动机也被装在车上“欧宝威达C”。 这台发动机的最大功率 - 马力150。 扩散上百占据9号半秒。 最大速度 - 每小时210公里。 电机配有手动变速器，并且是最经济的阵容。 所以，百个消费 - 只有4.6升的公路和7.6城市上。

“萨伯2.0”

同样在车载和两个升汽油发动机。 “萨博”有2.0单位具有不同的技术特点一整行。 因此，“最小的”发动机具有150马力的输出，和最“高级” - 210扩散到百占据从7.9到10.7秒。 值得注意的是，所有的动力单元是专为92辛烷值汽油。 地面耗油量为11至14个半升。 在高速公路上汽车花费6.5-7.1升燃料的依赖功率单元上。 还要注意的是发动机的范围装有5-和6速手动和自动5个或6个阶段。

“萨博2.8”

该顶部端设备“萨伯”，其可以由铭牌“航空”来识别。 车辆配备两个实施例的汽油发动机。 这是255和280马力的涡轮增压版本。 最后从工厂仅在98辛烷值汽油而设计的。 “萨博2.8”是在同类产品中最有活力的汽车之一。 加速度至数百，取决于所选择的检查点和电动机，需要6.7至7.5秒。 最高速度都是一样的，而且是时速250公里。

值得注意的是，280马力的版本只有前轮驱动（除了修饰“航空XWD»）。 甚至在广泛的磁盘机有一个问题挂钩。 该车即使在第二和第三轮止步不前。 仅在“凯美瑞”配备了3.5升发动机，观察到类似的情况。 驾驶这些车是莫名其妙地“消化”如此疯狂的扭矩最大的努力。

萨博：价格

不幸的是，该模型的最新版本于2014年完成。 并找到一个新的萨博是不可能的。 目前，该公司宣告破产。 然而，很多好项目可以在俄罗斯二级市场上找到。 该基地轿车在600万个卢布的价格出售。 具有280马力的发动机充电版100万10万。 的确，你可能很难找到必要的备件。 “萨博”不颁发3年。 因此，寻找新的主人是不可能的。 在市场上可以买到的模拟或拆卸用过的原件。 至于内容成本，汽车可以比作“奔驰E级或”第五系列的宝马”。 所有部件都严格依赖于欧元，因此，“9-3” - 一个非常昂贵的“玩具”。 尽管如此，该轿车是同级车中最舒适和活力的市场之一。

于是，我们发现了什么是“9-3”的功能，价格和性能。