美国坦克“艾布拉姆斯M1A2”：TTX武器

M1A2艾布拉姆斯主战坦克目标是接近敌人，并通过使用灵活，火力突击效果销毁。 它是服务于坦克和侦察营。 取而代之的是新的生产军队的现代化过时的1000 M1艾布拉姆斯M1A2到的水平。 它通过添加重复的组件和数据传输和电力供应的分散显著减少漏洞。

在现代化的过程中

坦克“艾布拉姆斯M1A2”是第二个主要的改进线M1。 它的主要特色功能有：

• 信息IVIS系统;
• 独立成像器指挥官CITV;
• 定位和导航的系统POS / NAV;
• 改进的远程消防ICWS;
• 双冗余通信设备MILSTD 1553D和一个公共总线。

1999年批量生产推出九月增强包，其中包括：

• 第二代FLIR;
• 命令和控制软件EBC;
• zabronevoy辅助动力单元UAAPU
• TMS管理。

除了升级制坦克前面美国陆军提供在沙特阿拉伯和科威特出售美术用品。

在该计划，购买62辆M1A2 ，并在1997年初，368辆旧的M1坦克到M1A2水平的现代化已经完成。 在1991- 1993年，他们的267个单位交付。 1996〜2001年在利马，植物 俄亥俄州， 这是又购买600台先进的机器。

SEP计划

坦克的进一步现代化“艾布拉姆斯M1A2”的节目，叫做“系统改进计划»（SEP），旨在提高数字指挥与控制能力，其作战能力和有害的影响。

在1999财政年度，美军已经开始升级到M1 M1A2的SEP的水平。

1994年，美国陆军已与给定于1995年进一步合约240供应M1A2提高SEP的交付在1999年热枪手通用动力公司地面系统的开发和改进M1A2 GDLS争锋合同增加了一个机载红外的第二代前瞻性的系统FLIR。 该传感器也开始在较旧的M1A2 2001年安装

2001年3月，为生产达到2004年307坦克M1A2艾布拉姆斯SEP的长期合同上签字。 那时，目前的计划包括588辆M1A2 SEP，586辆M1A2和M1A1 4393的。

第一个军用坦克M1A2进入了第1骑兵师，得克萨斯州胡德堡，服务于1998年8月交付给第三骑兵团在卡森堡，科罗拉多州，于2000年完成了部队的M1A2的到来SEP开始在2000年春季与第4步兵师，得克萨斯州胡德堡。 升级至M1A2九月水平从2001年开始

二十一世纪的武器

坦克“艾布拉姆斯M1A2九月»成为数字化战场陆军二十一世纪的中心。 它实现了许多改进，控制和监测系统，提高杀伤力和可靠性。

九月程序包括计算机内核升级，在卷。H.置换处理器，增大显示器，存储器，安装SMI操作员友好界面和一个开放的操作系统的分辨率，这允许进行进一步现代化。

但最重要的是第二代FLIR的集成，辅助电源的安装zabronevogo UAAPU TMS和热控系统。

资金来源

未来更多的资金斯瑞克和FCS作战系统是在2002年由美国军队所采用的结果，终止或重组的长期计划的成本为48个系统在2004-09财年计划（POM）的谅解备忘录的决定。 他们当中有自行榴弹炮XM2001十字军和A3-现代化战斗车辆布拉德利程序M1A2 SEP，陆军战术导弹系统，洛克希德·马丁公司和BAT弹药公司诺斯罗普·格鲁曼公司，毒刺导弹系统的目标探测雷声公司的相关计划的现代化的第二单元和矿用德事隆的宽爆炸半径。

夜视镜

第二代FLIR热成像TIS替换现有的系统和独立的成像器指挥官，以及作为第一代FLIR的所有组件。 从美军的角度来说，是关键的改进之一，这是一个完全集成的瞄准系统旨在提供炮手和坦克指挥官改善昼夜目标指示和战争的可能性。 它最多可以更好地70％的捕获目标的45％，更快，更精准的投篮。 此外，增加了检测范围，并在30％的识别目标，这导致增加了有害影响，并减少他们的部队有失败的可能性。 独立的热指挥官CITV提供搜索和消灭敌人。 新FLIR视轴，系统代表3或6倍的可变放大率具有用于目标探测和13，25或50倍的视图用于在距离追踪目标窄视场宽的视角。

高效的动力单元

UAAPU能量设备包括 燃气涡轮发动机， 发电机和液压泵。 所述发生器能够产生电功率214的电流和恒定电压V. 28能够传递动力的10千瓦的液压泵6千瓦。 UAAPU可以提供电力和液压动力，这是需要控制敌对行为期间使用的所有电子和液压部件，以及到主电池罐进行充电。 Energoagregat减少了由于在燃料经济性模式中使用的操作和维护成本，以每小时3-5升的体积。 安装在燃料电池的领域左后舷，重230千克。

板载空调

另一个改进是M1A2九月TMS体温调节系统中支持乘员舱低于35℃的温度和电子元件的下面52℃极端条件下的温度。 这增强了团队和车辆的作战能力。 TMS由空气处理单元AHU和蒸汽压缩系统VCSU，其提供用于船员和快速LRU块7,5千瓦冷却能力。 AHU安装在炮塔和VCSU - 主炮手的视线之前。 TMS使用丙二醇和水的对环境安全的R134a制冷剂混合物。 TMS被设置为覆盖所述塔的左侧部分，重174千克。

战斗管理系统

军方要求所有系统在军装ACOE工作环境，努力提高联合兵种行动的开展协作。 通过FBCB2的二十一世纪的旅级的战斗管理系统和以下方法的使用数字技术和信息载体的进攻的化合物。 位于单独的卡，可提供跨战术行动的整个范围的情景意识上的艾布拉姆斯坦克FBCB2软件。 支持的报告格式34，从与敌人运输和采购报告，并自动通知你的车辆系统的行踪接触的报道。 九月提供的数字数据的分布进行优化的战斗，并实时允许您监视在全面运营的情况。 这一改进提高了回合步伐的可控性，提高稳定性和杀伤力。 此外，为支持剧组的工作效率，通过先进的火炮训练AGTS与超现代的图形提供的每个bronebatalon。

现代化计划目标

更改九月计划和“坦克M1A2在2000年财政年度，”旨在加强火力，作战能力，流动性，稳定性和态势感知，指挥和必要的控制的改进，确保信息优势领先的可操作性冲击力。 “艾布拉姆斯”和布雷德利战车的进攻性打击力量与数字控制系统的核心组成部分。

该计划的九月主要目标：

• 改进的目标探测系统，检测和鉴定与增加两个第二代FLIR的;
• zabronevogo安装辅助电源到罐和其电子;
• 设置热管理系统，用于冷却和船员电子;
• 增加存储器速度和处理器，并允许全彩色显示卡的显示;
• 确保在整个连接共享信息和态势感知与所有武器的指挥和控制体系结构的兼容性。

额外的重量减轻，引进战管理系统，可根据安全和生存M1A2提高计划“在2000财年的M1A2艾布拉姆斯坦克，”在2000年开始

第一次失败

M1A2的九月在Fort Hood，德克萨斯传导到1993年12月的状态的初始操作测试和评估。 他们包括火炮和演习阶段。 结果是令人满意的，新的美国坦克是有效的，但在功能上无法使用，不安全。 这一评估是基于机器的可怜的可用性和可靠性，枪管和塔，自发放电0.50口径机枪的自发运动，以及因热表面，造成烧伤船员的案件。

在M1A2坦克的两个营的后续试验，在九月和1995年10月与教学应用的新武器的目的而进行。 尽管修正的保证，也出现了后备箱的自发运动的许多案件和塔挂在显示器和接触烧伤。 进一步的测试被暂停出于安全原因。 制造商的硬件和软件在1996年6月升级后的一系列问题30个原因，测试继续进行。

总体规划评估测试箱“艾布拉姆斯M1A2”在1998年第二季度获得通过它包括第三与得克萨斯州胡德堡，1999年车载斗初步测试布拉德利相结合的协调性能测试计划。 这种组合的操作的验证包括了16个战斗。 一方面是和对M1A1布雷德利消耗臭氧层物质的其他战车布雷德利M1A2 SEP和A3。 此外，测试在相同时间的第二代FLIR进行。 这种方法是在防卫协会测试部长的过程中实现的，为了节约资源，确保更逼真的作战环境。

在错误的工作

命令来到该计划“坦克M1A2在2000年”原设计M1A2和需要评估测试两个车辆及其零部件，建模与仿真，对现有数据的基础上，系统级总体规划的生存并取得显著变化的结论和从以前的测试数据，以评估灵敏度和M1A2和船员的稳定性，可能的威胁和可能的修复损伤。

于1996年，由项目负责纠正新的冲击美军坦克，被认定为功能有效，满意的。 准备就绪，可靠性，油耗，以及安全问题已得到纠正，先前确定。 随后的测试均按照批准的计划进行。 躯干和塔的自发运动，射击的机枪，以及热表面的情况下已经确定。

最大的风险的方案是嵌入式软件的战斗管理软件，它提供识别“本土的发展 - 一个陌生人“，并提供了一个通用命令和控制有关的连接力的信息。 这个软件是包含在武器系统并于2000年操作控制引进水平的技术

保护系统免受大规模杀伤性武器

在2002年底，有涉及M1A2艾布拉姆斯一次悲惨的事故。 虽然坦克乘员忙于驾驶车辆，未能防止大规模杀伤性武器的系统，由此起火NBC过滤的结果。 一名士兵被打死，九人受伤。 间，导致入射光的许多因素，火灾NBC滤波器的主要原因是造成污物的空气干扰安装周期。

电子箱警告和警告机组人员在与NBC问题的情况下。 该消息是在命令器和驱动器的显示器在视觉上显示。 此外，船员对讲系统VIS由模拟输入模块AIM产生，并通过Y型电缆通过连接器J3供给到固定的全功能的AN / VIC驱动器控制单元3声音信号的每个成员。 后者的不正确的连接不会与通信手段干预，但由于这种警告不能听到。 命令以确保其掌握每个M1A2进行检查，确保连接NBC系统。 在此之前审核完成它不应该被使用。 这是M1A2，这对于在战斗情况下，需要适当的维护和检查乘员提供保护的重要组成部分。

进一步现代化

M1A2艾布拉姆斯是穿甲火力和防护的领先主战坦克之一，但这种修改是在一些能力主战坦克，在俄罗斯，德国和以色列的劣势。 它缺乏高爆射，主动防护系统和附加装甲的开销屏幕。

该现代化项目M1A2 SEPv2，除了增加油箱服务的可靠性和持续时间，重点放在确保FCS兼容性ç«未来作战系统»。

此更新包括与公司GDLS两份合同。 第一，设计用于2007-2009年，提供了一种用于240 M1A2 SEP的重构具有改进景点，显示器和通信与步兵第二电平。 第二份合同，始于2008年2月来操作，要求升级到SEPv2剩余的435辆M1A1坦克。

在SEPv2加入炮系统与远程控制CROWS II，配备有12.7毫米机枪。

SEPv3现代化项目已公开宣布在2015年今天，它是“艾布拉姆斯”与一些的作战能力，燃油效率和交流机会进一步改善最现代的版本。 其中 - 新的装甲设计，增加对抗简易爆炸装置的阻力。 测试SEPv3在2016年完成，并交付将在2017年开始

船员

美国坦克“艾布拉姆斯”可容纳四个船员：指挥官，炮手，驾驶员和装填。 前两个是在右边，左边的装载机和中心在前面的司机。

指挥官负责设备，对材料和加工槽要求的报告。 他指示由汽车的运动为首的剧组，提交了一份报告，控制伤员，并协助疏散。 他是使用武器的专家，请求消防至关闭位置，并产生定向。 指挥官必须知道并了解作战任务，以控制局势，利用一切可用的光学，收听广播，收看mezhbortovoy信息系统和显示器观看。 位于右侧，并已获得6个潜望镜，为企业提供全方位的知名度。

TI的热成像仪支持的全方位视野，无论白天的时间，进行自动扫描和指导目标炮手没有言语交流，并作为一个备用的火控系统。 后者由传感器的陀螺稳定头部，手柄，选择电子单元和屏幕的设置面板。 观看的-12°+ 20°仰角和360°的角度方位与在10.4°的视3.4°和x7.7场增加X2.6。

瞄准手

搜索目标和控制消防主炮和同轴机枪。 负责武器和战斗装备。 他是副司令并在必要时帮助剧组的其他成员。 负责通信和控制系统，网络连接的跟踪，对于数字信道，和其他支持。

他坐在右边。 视线和GPS-LOS由休斯飞机公司研制的。 双轴GPS-LOS增加命中率与目标，加强引导，迅速捕获的第一枪。 方位惯性稳定允许您检测，识别和长距离比以前的单一轴系统，命中目标。 游+ 22°-16°的高度和方位角±5°。 的小于100微米的精度的视线稳定和保留RAD。

测距仪人眼安全，由休斯公司研制，包括拉曼谐振器，增加了激光波长为1.06〜眼安全1.54微米。 它产生每秒1个测量以10微米的精度。

有科尔摩根939.计算机燃烧控制是由加拿大的计算设备进行额外的目标。 它由电子模块和面板数据录入和测试。 自动计算射击诸元，考虑到：

• 筒升降角度;
• 弯曲工具，测量计帐系统热弯曲;
• 根据塔的屋顶风速传感器;
• 在塔的顶部的中心摆传感器的卷。

操作员输入的弹药，温度和压力的类型。

摧毁目标对准枪手与目标十字线十字线。 的距离由下式确定 激光测距仪 和数据被发送到火情控制计算机。 视觉与计算机数据和系统状态通知有关可用性，之后产生枪手开枪。

司机

信息位置并停止罐。 当运动从火位置和路线寻求庇护，保持形成位置，并监视信号。 在战斗中帮助枪手在搜索目标的指挥官。 负责维修和加油。

位于罐的中心部分。 在仪表盘上，以监测液体，电气设备和电池状况的水平。 3具有潜望镜120℃的概述。

夜视设备 AN / VSS-5，由Texas Instruments开发，基于非冷却检测器阵列328 X 245，在范围7.5-13微米上操作，并提供了升程和视30°40°方位角场。

该成像仪AN / VAS-3，由该公司休斯飞机公司研制，涉及到军用坦克科威特。 创建的60个半导体组件CdHgTe的基础上，记录波长范围7.5-12微米。 冷却发动机单元0.25W。 概述 - 20°高度和40°方位角。

装载机

它提供主炮和同轴机枪。 武装用机枪。 安排并负责维护的弹药和通讯设备。 前战争爆发正在寻找的目标。

武器

主坦克武器 - 120毫米滑膛炮M256 - 公司艾利安特技术系统公司和奥林军械，美国 - 是由德国莱茵金属公司，弹药它产生。 使用教育M865 TPCSDS-T和M831 TP-T和战斗射击M8300 HEAT-MP-T和M829 APFSDS-T与贫化铀的核心。 金属的密度比钢的2.5倍，从而提供高穿甲弹。 枪管的长度是44表压。

该M1A1坦克指挥官有勃朗宁M2机枪12.7毫米平台，X3光学瞄准镜。 由于修改M1A2转盘和范围让位给了一个更大的冲天炉和机枪。 这样做是因为以前借枪，发动机平台和控制所占用的空间，现在由CID和热成像仪所占据。

我们已经在滑板充电坦克机枪M2407.62毫米机。 其升降 - -30°+ 65°，旋转 - 265°。 同样机枪安装同轴主炮右侧。

安全性和生存性

在塔的两侧都位于6桶装烟雾弹M250。 烟幕，也可安装的发动机控制系统。

塔和M1艾布拉姆斯身体盔甲保护，像英国乔巴姆。 该机的作战能力证明在战斗条件下 - 她遭受了直接命中T-72。 从1955名机组人员也没有一名士兵被打死，4辆坦克被禁用，4受损，但无法修复。 为了维持现代化的反坦克武器，装甲设计为钢和复合贫铀。

存储弹药箱的地方都加强了滑动装甲门。 装甲隔板，以保护乘员从燃料箱。

该罐配备有灭火系统公司卤代烷，经由2毫秒激活点火和淬火火为250毫秒后。 本机免受生物，核武器和化学武器NBC系统，其中包括空调系统，防止放射性危险和化学物质的检测。 在防护服和面具的存在。

电厂和燃油消耗

该罐是罐多燃料涡轮发动机霍尼韦尔AGT 1500容量1500升。 一。 公司莱康明德事隆。 一个公司艾里逊变速箱提供4个正向和2退档X-1100-3B。

坦克发动机消耗每8小时约1135升，但这个数字取决于作战任务，地形和天气。 充电箱的时间不超过10分钟，四个槽一排 - 30分钟。 油耗：

• 每公里3.92升;
• 227升在粗糙地形上行驶时/小时;
• 114升/在战术环境小时;
• 38升怠速/小时。

TTX M1A2坦克

下面是一个坦克的基本性能特性的表格。

特点	M1A2
重量，T	63
的长度（桶），米	9.83
外壳长度，米	7.92
宽度M.	3.7
高，m	2.44
最大速度km / h	67
巡航范围，公里	425
爬坡，冰雹	40
克服护城河米	2.7
克服壁，米	1.2
枪声，电脑。	40
弹药，件。	12 400h7,62，1000h12,7

目前在美国仔细研究使用本系列操作坦克，以消除所有发现的缺陷和发展战车的一个新的，更高效的版本的体验。