站“卡霍夫卡” - 地铁博物馆

站“卡霍夫卡” - 米，被认为是在俄罗斯首都最古老的一个。 在一般情况下，莫斯科地铁的第一个分支在春天1935年打开和传输节点在1969年完全存在。

在今年八月开始从站到新的，它后来被称为“卡霍夫卡”操作莫斯科地铁线的“Avtozavodskaya”站。 该部分的长度为9.5公里。

第一节概述

但从站“卡霍夫卡”的架构点 - 地下浅。 它指的是参考站，其特征在于，它们具有附加的重叠支持类型。 这种类型的植物的建设在60年代末是共同的 - 早在70当中。 20世纪。 由于安装在2行，每一个具有40列的支持，这种类型的接收到的“蜈蚣”的好玩标题。 列之间的间距为4微米。

第2节地铁站的建设史“卡霍夫卡»（莫斯科）

在示范项目的建设是使用站。 在这种情况下，“模式”的概念，指的是技术装备，其中，得益于其卓越，长期以来一直没有改变使用。 内部整理和明亮的解决方案架构师贡献的事实，每个站随后是原来的对象，极具表现力和不像其他典型站。

站“卡霍夫卡”从街道卡霍夫卡接收，其可以通过从它的输出中的一个（在此站8在城市所有输出）进行访问的名称。 通过地下走廊今天你可以上街和卡霍夫卡Yushunskaya，以及Chongarsky和辛菲罗波尔大道。 在中心你可以去谢尔普霍夫 - 季米里亚泽夫线 - 在这个站以后建“塞瓦斯托波尔”。 作为一项规则，地下“卡霍夫卡”城市地图清楚地显示，所以用的问题在地面上的方向通常不会发生，也不莫斯科自己，没什么客人。

第3站的特点和原因，其受欢迎

吸顶灯车站大厅创建焦点天花板的肋状表面上。 通常站“卡霍夫卡” - 地铁，用于该登记楼层花岗岩灰色和拉布拉多。 要完成列 - 大理石红棕色。 这种配色方案有助于庄严的心情。

谁第一个来到车站，而不是在他们的生意着急，不知道什么在路上的人，可以充分体验房间的简朴之美。 在这种情况下的墙壁上插入专用于内战的英雄，建立一个特别的情感 - 看来你是在博物馆的处所。

站“卡霍夫卡” - 地铁，它完成列是利益和古生物学家。 在这一领域的专家指出，大理石柱有两种类型，即使对于专业知识的一个特殊领域的门外汉所有饰面材料似乎是相同的。 如果你在多方面列大理石地砖的表面仔细观察，你可以看到一个很有意思的，有时独特的化石。 头足类， 针 海胆， 中腹和百合碎片弹...... -这一切都可以在瓷砖，它被用于在地下列的装饰表面上看到的。 站“卡霍夫卡”，除了其主要功能，实际执行博物馆大厅的功能！