爱国者爱国运动。 他是什么样的人？

2008 - 2009年， Ulyanovsk汽车厂 SUV的销量下降至关键水平。 为了解决这个问题，公司的管理层降低了价格。 出于这个原因，首先出现了UAZ 469 - 一个简单的猎人与“本机”变速箱，“旧”桥梁和一个去引擎的发动机从“面包”。 然后销售和越野车UAZ爱国者体育开始。

这辆车绝对不是新的，但只有普通的爱国者有一个较短的框架。 汽车名称前缀“运动”出现在 三菱帕杰罗 运动（基于比普通帕杰罗更实惠的皮卡车的越野车）和与运动无关的双龙运动运动。 UAZ爱国者运动的创立仅八个月，分配了3850万卢布（其中汽车行业的标准是微不足道的）。 后门的框架和外板从20世纪90年代从UAZ-3160 Simbir SUV中取出。 具有不可拆卸曲轴箱和变速箱的桥梁Spicer由韩国生产的Dymos没有接触。 发动机的安装功率为120马力。 （ZMZ-4091），或128升。 一。 （ZMZ-409.1），如UAZ 469和“面包”。 然而，不久之后，UAZ爱国者运动开始从Iveco FIA公司安装柴油发动机。
在UAZ爱国者运动的沙龙，其价格令所有活跃的休闲爱好者感到惊讶，有一个固定支撑腰部的座位。 不幸的是，垫子的高度和倾斜角度不能调整。 当轴距缩短时，沙发必须被压在轮子的拱顶之间。 从1200升到960，树干的体积减少了。 现在四号乘客没有折叠台。 在后面，它变得有点紧张。

UAZ爱国者运动被剥夺了普通爱国者中的一些好的小东西。 这是一个脚踏板，一个舱口，一个客舱的加热器，屋顶导轨。 但是在“昂贵”的版本中，汽车的后门上有一个遮阳板。 所有其余的可以在经销商中心购买。 例如，舱口的安装费用为2.5万卢布，另外还有二十三万卢布。 不，没有一个运动防抱死制动系统，这是普通的爱国者。 事实是，不可能将其从UAZ爱国者重新排列，因为Sport具有其他尺寸，重量和重量，需要大约一年的时间来运行测试和重新校准。

由于时间不多，暂停不重新配置。 因此，爱国者运动在УАЗ运动的平稳性变得更糟。 但增加机动性，因为转弯半径减小。 新车的越野品质也越来越好。
UAZ爱国者运动：汽车爱好者的评论

优点：宽敞的内饰（尽管基数缩短），优越的越野能力，低廉的价格和维修成本，在现场维修的可能性，高座椅，宽舒适的座椅，符合人体工程学的按钮，俄罗斯市场上最好的价格，良好的光线前大灯，一路很好看。

缺点：轻微破损，耐腐蚀性低（需要额外加工），在轨道上摆动，需要不断的关注和修理