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法兰士约瑟夫地。 法兰士约瑟夫地 - 岛。 法兰士约瑟夫地 - 旅游

弗朗兹约瑟夫,其中,所述岛(总共192个)具有16134平方米的总面积。 公里,位于北冰洋。 在阿尔汉格尔斯克地区的滨海区的北极部分领土的主要部分。 从地理上看,它分为3个大的部分:东部,中部和西部。 第一类包括岛屿维尔泽克土地(2平方M.公里)和格里姆·贝尔(1.7平方M.公里)。 他们是从奥地利海峡的其余部分分离。 通过数量最大的一组岛屿位于中央部分。 她洗英国海峡和奥地利的海峡。 西部地区的结构包括 最大的岛屿 联盟- 2.9千平方米的乔治·兰面积M. 公里。 弗兰茨·约瑟夫大部分有平原,高原状表面。 它的平均高度为400-490米,最高点 - 620米。

发现

一组斯匹次卑尔根群岛以东的存在,预测并非一个伟大的俄国科学家,第一罗蒙诺索夫,和他身后林女士和克鲁泡特金。 在1871年后,提交给俄罗斯地理学会探险考察的计划,但政府拒绝拨款。 法兰士约瑟夫地的群岛才被意外发现。 这件事发生的时候,由宇·帕耶和卡尔·韦浦得勒支的指挥下,奥匈探险队在1872年就制定东北航道。 然而,他们的船被困冰,并逐渐把它转交新地球的西边。 1873年8月30日,大帆船“海军上将Tegetgoff”停泊一个未知的土地的海岸。 与此同时,付款人和Weyprecht进行了调查,其北部和南部郊区。 在此之前,这里是法兰士约瑟夫地,它不知道任何人。 在1874年4月付款人设法与坐标82°5“,北纬点。 还发现初步方案群岛。 当时,研究人员认为,这是由一些大的网站的。 开放土地被命名为成名弗兰茨·约瑟夫我,奥地利皇帝。

同化

1873年付款人和Weyprecht进行了研究领土的南部,并在1874年春天,他们越过它横跨从南到北雪橇雪橇。 再有就是在第一时间法兰士约瑟夫地的示意图。 地图,因为它变成了以后,有很多错误。 在1881-1882 GG。 在游艇上的“艾丽娅”开放区域参观苏格兰人B. L.斯密特。 而在年1895年至1897年。 英国地理学家弗雷德里克·杰克逊,已经有联盟的西南部,中部和南部地区的许多重要的调查。 后来事实证明,该集团是由许多岛屿更多的比预期的。 然而,他们比在地图上付款人的标记在大小不太显著。

大约在同一时期,该群岛北部,东部和中部参观南森和约翰森。 六月1896年挪威南森无意中发现关于。 布鲁克冬季弗雷泽丽卡Dzheksona。 在岛的南部,西部和南部海岸1901年夏天,他访问并进行了副海军上将S. O.马卡洛夫的检查。 在整个领土的近似大小成立。 然后,在1901年至1902年GG。 研究工作继续美国科学家鲍德温和齐格勒。 跟着他们1903至1905年。 为宗旨,以到达南极的一个新的探险队在冰上组织。 它是由齐格勒和瓶领导。 在1913年在岛上期到1914个在海湾沉默胡克率领的工作组地理学家G.雅。Sedova。 在1914年夏远征Brusilov中唯一健在的成员 - Albanov和康拉德 - 能步行到杰克逊哈姆斯沃思的老根据地。 它位于在海角植物上。 布鲁克。 有地理学获救先进的纵帆船“圣福克”。

加入俄罗斯和进一步发展

1914年,在搜索组G.雅。Sedova探险队在Islyamova年初访问该岛。 他还宣布该地区俄罗斯领土的一部分,提高了标志。 1929年,在海湾保持沉默。 胡克苏联科学家第一个考察站开幕。 多亏了她,法兰士约瑟夫地从此成为每年接受苏联的极地探险。 在50当中。 二十世纪被整编师雷达部队防御。 其中一人拿着法兰士约瑟夫地。 该军事基地是在约。 格里姆·贝尔。 这放在30分开雷达和私营公司aviakomendatura。 最后维修冰机场。 但是,这不是支配法兰士约瑟夫地的所有战略资产。 亚历山德拉岛花“Nugarskaya”的31个独立的雷达公司。 这些单位属于苏联的最北端的军事单位。 上世纪90当中。 他们被淘汰。 2008年,在对所谓的核动力破冰船研究过程“亚马尔”被发现从大约分开。 土地布鲁克一部分。 在北极的队长荣誉有人尤里·库希夫命名。 2012年9月10日远征AARI的核动力破冰船“俄罗斯”被打开的另一分离部分。 布鲁克。

人口

在法兰士约瑟夫地和市政府都没有永久居民。 人口的临时结构包括FSB边防军,研究站的工作人员。 定期,也有防空部队的带电部分。 他们开展了俄罗斯北部地区的导弹防御。 据媒体报道,2005年在岛上海耶斯境内开设了最极端的邮局“阿尔汉格尔斯克163 100”。 它的工作时间应该是因为它是1个小时,从10日11小时至周五。 2013年9月,符号163100下上市邮局“天使”(中,海耶斯,法兰士约瑟夫地)。 他的工作日程 - 从10至11小时内每周三

冰川

它们涵盖了大部分群岛(87%)的表面。 功率变化从100至500微米。从下降到随后形成的海冰冰山。 为了易于结冰全境的东部和东南部地区在更大程度上。 新层系只在冰盖的顶部出现。 在这种情况下,根据研究的结果覆盖法兰士约瑟夫地是非常快的萎缩。 如果观察到其毁灭的速度将保持不变,冰川面积300年可能永远消失。

法兰士约瑟夫地。 热,冷吗?

在典型的蔓延群岛组北极气候。 年平均气温大约是到。 鲁道夫达到-12℃。 在7月,在海湾群岛安静胡克空气预热至-1,2-°C,并在岛上海耶斯,那里的天文台。 克伦克尔(世界最北端气象站), - 到+ 1,6℃。 在一月份的平均温度为约-24℃,且最低达到最多-52℃。 风的峰值阵风 - 40米/秒。 从平均250至550毫米每年冰盖的沉淀区积累下降。

植物群和北极的动物

植被盖主导群岛苔藓和地衣。 也有砂粒, 极地柳树, 虎耳草和北极罂粟。 在哺乳动物可以看到北极熊。 不太可能得到一个白色的狐狸。 沿海水域由海象,居住竖琴密封,白鲸,独角,环斑密封件和胡子的密封。 更丰富的代表在该群岛的鸟类动物 - 只有26种翅的。 其中,刮削器,三趾鸥,海鸠,白色的海鸥小海雀,市长等人在夏天,他们形成了鸟类栖息地。

导游北极

多少巡航对法兰士约瑟夫地的群岛? 在北极之旅可以在875个076卢布的成本购买。 ($ 24,995)。 是的,非常昂贵! 该许可证可包括与考察队在储备“法兰士约瑟夫地”旅行。 毫无疑问,这是最不寻常的豪华度假选择之一。 该游览项目提供了实现“世界之巅” - 90度。 W上。 登上世界上最强大的核动力破冰船“50年胜利”。 北极的冰冷无垠的征服与覆冰,乐趣烧烤结束后,“环游世界”圆舞和游泳在北冰洋。 在回来的路上,旅客将被提供在该群岛,令人难以置信的全景,这必然将赢得它的美丽岛直升机之旅。 540英里的北极海豹,北极鸟,海象和北极熊的数量庞大的栖息地。 在规划这样的旅游行程应该考虑到的旅程发生在偏远,鲜为人知的和地球的遥远的部分事实。 其结果是,程序路径只能被看作是一般的,探索性的探险计划,因为外部因素如冰况,天气等的影响下,他可以改变。 如图所示通过十年的实践,没有一个探险之旅的不重复以前的完全相同的北极。 北极的性质使得其自身的调整。 这是特殊性和探险游轮的特异性。

总行程计划

1天

抵达摩尔曼斯克,登陆破冰船。 在当一群游客将登上预期的码头,它代表了世界上最强大的抒情与核动力破冰船题为“50年胜利”。 一段时间后,该船将离开大陆去迎接新的经验,通过传递科拉湾。

2天

在巴伦支海。 每科考的重要组成部分 - 准备乘客一个不寻常的旅程的特点。 组织团队的成员将熟悉的游客与船上和直升机的安全规则,以及告诉你与着陆在北极执行相关的所有细微差别。

3-5天

直的走向北极。 三个后续填充在船上的日子,乘客将有有趣的历史事实和本地区的令人惊叹的大自然相识。

6天

抵达北极。 在途中到目的地队长慢精确演习失败破冰船珍惜坐标 - 90°北纬。 停药后船度假者在适当的浮冰和行为下降已经成为一个传统的仪式“环球游行。” 其次是另一个有趣的仪式 - 将旅客提供写注释,然后将其放置在一个金属胶囊和投身到北冰洋深处。

7-9天

目的地 - 法兰士约瑟夫地。 尽管远征的主要目标已经完成,旅客将仍然期望很多有趣和令人兴奋的事件。 保存完好的建筑允许监视在该群岛发生了,很多年前最重要的历史事件。 其中值得一处的房子值得注意。 贝尔,建于1881年,李·史密斯探险队的成员,和老阵营关于废墟。 布鲁克。 正是在那里,在1896年有一个显著会议南森和杰克逊。 另外值得一游的是挪威,为众多7个月导致合作研究F·楠森和约翰森的角; 尊敬的科学家G.雅。Sedova,其图像成为主角的原型,同时创造了新的“两长” Kaverina的记忆。 北极的精粹袤的风景独创性给客人的法兰士约瑟夫地。 在这方面采取的照片,总是用自己的独特性和美感打动。 冰川类似于月球坑穴,与苔藓和颜色鲜艳的罂粟花的多彩色的地毯,营造和谐美好的,难以形容的气氛。 北极景观的必修部分也是成千上万聚居地和海象聚居地,尽显沿海地平线法兰士约瑟夫地群岛。 对极自然的怀抱照片可以捕捉到一个独特的时刻在生活中并存储在内存几年来。

10-11日

在巴伦支海。 现在是时候回到城市摩尔曼斯克。 在回来的路上,船长会在他的公寓邀请游客来吃饭。 在那里,乘客可以在该公司的趣味性和娱乐性的放松,听取关于从源头上破冰船的服务的真实故事。

什么是包含在巡演的总成本

  • 旅行乘坐破冰船“50年胜利”。
  • 计划旅行团。 这包括所有的沿海考察,参观重要的历史意义和直升机等活动场所。
  • 在生肖游览(由探险的领队决定,由于恶劣的天气条件下可以免除)。
  • 在该地区著名的自然学家和专家编写的讲座计划。
  • 四餐(包括下午新鲜出炉的糕点); 咖啡和小吃全天; 饮用水。
  • 胶靴租金为巡航的持续时间。
  • 信息资料与照片上的DVD审查和探险日记。
  • 邮资和技术成本。
  • 特别外套探险。
  • 对船上意外医疗保险。

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