科拉湾：历史，现代性，有趣的事实

科拉半岛的海岸线是由石器时代的芬兰 - 乌格里奇族部落开发的。 即使在这些土地上的鲁斯洗礼之后，诺夫哥罗德的殖民者也在为捕鱼而进行捕鱼活动。 在岸上有俄罗斯的村庄。 十七至十九世纪，半岛人口主要以驯鹿放牧和鱼类生产为主（工业规模）。 而只是在二十世纪初，科拉湾被战略性地认可（并不仅仅是经济上的）！ 这里成立了海港 - 现在是北极圈中最大的。

地理位置

科拉半岛的摩尔曼斯克海岸有一个海湾。 他的名字是由于在同一个名字的河流上产生的可乐定居点，据称是在11世纪。 海湾的详细描述是由1855年探索了俄罗斯帝国的北海洋边界的水文考察队长Mikhail Franzevich Reineke做出的。

科拉湾是古老的峡湾，狭窄（从200米到7公里），长（约57公里）。 它分为三个部落，每个部落各有不同的深度。 流入海湾的两条主要河流称为图拉玛和科拉。 银行被许多海湾（叶卡捷琳娜斯卡亚港，图瓦，塞达）切割。 水域正在与小岛屿相融合。 摩尔曼斯克港和封闭的塞维莫尔斯克市位于海湾的东岸，陡峭而岩石。 在更倾斜的西方，是极地的港口。 海岸由汽车桥连接。

自然异常

科拉湾有一个重要特点：冬天，其中的水不会冻结，即使空气温度低于-20оС。在海湾，它总是比非洲大陆温暖，差异可能相当大。 这种现象是 由于热潮，而不是海湾流，正如通常所说，它的延续是北大西洋（Nordkapp）。 当然，海岸上的水会冻结，但是通道总是没有冰。 这就是为什么海湾具有如此重要的战略重要性。 第一次世界大战期间，北方海路对俄罗斯来说是非常必要的：它提供了与盟国的交流。

海湾在整个观察史上完全冻结不超过五次。 最近一次发生在最近 - 2015年1月。 冰面积和厚度的增加（嘴唇和小海湾高达10-15厘米）是由长时间的反气旋引起的。 在海湾的南部，观察到5厘米厚的漂浮冰。

克拉湾的桥梁

十年前，一座2.5公里长的汽车桥横跨海湾，经过水面1.6公里。 它被认为是俄罗斯和北极地区最长的一个。 结构不仅具有经济性，也具有社会意义。 该桥将摩尔曼斯克西部地区与中部地区连接起来，简化了该地区的运动，并促进了与北欧邻国的积极互动。 它有四条车道，也适用于行人。 在2014年秋天，修建了大楼。

科拉湾，摩尔曼斯克：体育领域

在桥梁存在几年的时间里，有一些与之相关的有趣的传统。 此外，它已成为各种体育和娱乐活动的场所。 彩弹和骑自行车的比赛定期在这里组织，在夏季，六月份，沿海湾左岸的桥梁开始极度游泳，来自全国各地和邻国的游泳运动员和马拉松运动员来参加。

应该注意的是，即使在夏天，科拉湾也不是太好客：水温不超过+8С，禁止在这个事件中变暖的游泳衣。 极限增加了强大的横向流量。 因此，“摩尔曼斯克里高空”是对蓄水者（专门从事冷水游泳的运动员）的严肃考验。 它需要良好的健康，耐力和长时间的特殊训练。

钓鱼

1803年，所谓的白海捕鱼公司成立于摩尔曼斯克沿岸。 海湾一直以其丰富而闻名。 海洋动物也在这里。 目前，由于环境问题和大规模捕捞，海湾的资源已经大大耗尽。 然而，仍然有良好的海上和海上捕鱼的机会。 海湾钓鱼的对象是黑鳕鱼，鳕鱼，比目鱼，鳕鱼和鲱鱼。 还有一只螃蟹 在 河流 的 河口 ，鳟鱼，炭疽，白鲑，gray ling，鲈鱼和梭鱼可以被抓住。

然而，对于河钓（对于螃蟹采矿），需要许可证。 此外，重要的是要记住，捕鱼的成功受到科拉湾半日潮的影响。 根据Reineke的说法，他们是非常有形的，达到四米。 许多钓鱼者喜欢在河口进行交易，因为它们比海湾本身污染的少。

环境问题

采矿加工企业和 石油工业 的工作对科拉湾继续造成不利影响。 其海岸的照片经常产生令人印象深刻的印象：生锈的建筑物和工厂的废墟长期停止工作，堆积在无处不在。 摩尔曼斯克港仍然是货架污染最严重的地区之一。

在海湾的其他地方，情况略好一些，但碳氢化合物，铁和铜的浓度超过允许水平，是当地人口疾病的原因。 目前，环保人士敦促管理层确保环保措施和设备现代化。