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氢弹RDS-37:特点,历史
伟大卫国战争(第二次世界大战)第一个十年在苏联人民肩负沉重的负担。 恢复工业,农业,从戒严过渡到平民发生在逐渐增长的军备竞赛的枷锁和当时两个伟大超级大国的沉默的反对派:苏联和美国。
两国的工程天才每年制定和实施更可怕的大规模毁灭性武器。 在这场冷血的比赛中,即使在第二次世界大战期间,苏联也爆发了领导,直到所谓的“加勒比危机”才放弃了立场。 我国首先向世界展示了能力超过1万吨的两级热核型氢弹,即RDS-37。
新武器
1952年在苏联开设了一个新的超强大的氢弹的工程研究,在一个绝密的封闭设计局KB-11。 然而,理论研究和绩效建模的主要研究仅在两年后才开始。
在同一年的1954年,当时最伟大的思想加入了这个事业:Ya。B. Zeldovich和AD Sakharov。 新一代 氢弹 RDS-37应该在苏联的军事力量中说出一个全新的话语。 而已经在1955年5月31日,Zavenyagin AP,中国工程部部长兼苏联部长理事会副主席,通过了KB-11提出的新武器实验设计的决定。
根据不同的来源,RDS-37的缩写听起来像:“俄罗斯正在做”或“斯大林喷气发动机”,但实际上它是“喷气发动机专用”,进入生活。
设计
从RDS-3演变而来的新技术摒弃了内爆的基本理论思想,所谓的内爆爆炸,引力崩溃。 部分计算是从RDS-6中借鉴的,RDS-6同时由超级炸弹开发,虽然它是一种单级型,在1953年8月在塞米巴拉金斯克试验场成功测试。
作为RDS-37的基础,选择了两阶段电荷的水动力内爆原理。 准确计算当时反应的顺序机制是相当困难的。 五十年代初的工程和计算能力甚至不能与现有的计算机技术进行比较。 在电子计算机“Strela”上,对当时国内的“超级计算机”进行了二次模块的压缩模式的建模,接近球形对称的状态(内爆,从英文爆炸 - “内部爆炸”)。
差异RDS-37
这些新武器的特点是被普遍居民神秘地保密。 即使在今天,有时很难找到关于其参数的可靠材料。 众所周知,新炸弹的主要区别是使用铀-238的同位素核。 电荷由氘锂-6制成,这是一种非常稳定的物质,不包括自发爆炸。
从水动力内爆的原理出发,二次爆炸的能量不应低于初级爆炸的能量。 观察员注意到通过一个震动波的声音让人想起雷电放电最强烈和最尖锐的裂缝时,双手鼓掌。 光线的强度与距离爆炸中心相距三公里的距离处,纸张立即点燃并被烧毁。
地面
为了测试新的热核炸弹RDS-37,其容量估计在三千万吨左右,第二个国家中央测试地点(2个海湾合作委员会)被选中在封闭的库尔恰托夫市,塞米巴拉金斯克市(现代哈萨克斯坦领土)西北130公里处, 。 在一些地图和分类资料中,这个城市也被称为“莫斯科400”,“贝列”(靠近 伊尔兹什河), “塞米巴拉金斯克21”,“码头”(以火车站的名义),以及“摩尔多瓦” (属于Kurchatov市的一个村庄)。 测试期间的收费权力决定减半,达到约160万吨。
准备
为了减少对周围基础设施的辐射影响,决定在地面1500米以上的高度激活RDS-37充电。 为了减少爆炸对载具飞机的不利影响,采取措施增加距离,并减少对其的热冲击的措施。 图16被选为承运飞机。 从机身的下部,漆被冲走,所有的黑色表面都被漆成白色,密封件更换为更耐火的。 炸弹本身装备了一个降落伞,以将产量降低到计划的爆炸高度。
苏联非常认真地为新炸弹RDS-37的考验做好了准备。 空中飞行空中进行了试验,米格17战斗机守卫了飞机,飞行和装备控制由武装部队指挥所进行。
为了从爆炸的后果收集 空气样本 ,观察放射性云的运动,特别分配了几个IL-28。 1955年11月20日上午9时30分,从Jean-Semey机场起飞的一架特制飞机上的飞机起飞。 但是,一切都按计划出错了。
异常情况
对于测试期间天气预报的总结,该国首席气象学家E·Fedorov亲自回答。 那天应该是晴朗晴朗。 然而,大自然对这个分数有计划。 在空闲的目标过程中,天气恶化,天空云云。 决定对飞机上的雷达装置进行指导,但也失败了。 在调度员的所有请求中,中心只发送一个命令:“等待”。
有一个严重的异常情况。 飞机上 有一个热核弹的强制 着陆 从未再次进行过。 该中心考虑了各种选择,包括在“不爆炸”模式下排放RDS-37远离人口稠密的地区,即不发起核炸弹爆炸。 由于种种原因,他们都被拒绝。
燃油几乎为零时,飞机被允许着陆。 这是在扎尔多夫奇和萨哈罗夫亲自签署了一架关于登上一架载有氢弹的飞机的安全性的书面结论之后才完成的。
爆炸
两天后,测试顺利进行。 距离12公里的航空母舰,RDS-37成功下落,高度为1550米,以870公里/小时的速度飞行,Tu-16距离爆炸中心已经15公里,但冲击波正好通过224秒。 船员对身体的开放区域感到强烈的热效应。
RDS-37爆炸7分钟后,“真菌”直径达到30公里,高度为14公里。
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