摩托车“印”：特征，照片，价格

世界著名公司的历史在1900年夏天开始在美国小镇。 值得注意的是 - 哈雷戴维森不久。 摩托车“印”在1901年首次发布于6份，其中管理只有三个卖出量。 但是，仅仅14年后，该公司成为世界上最大的摩托车制造商。 但“印度的”关于历史值得讲述的细节。

美国公司的历史

祖霍祖·亨迪 - 认真敏锐的自行车赛 - 印度公司的创始人之一。 对他来说，这不只是一个企业，而是一种生活方式。 不久，他得与天才的工程师奥斯卡·赫德斯特罗姆，谁把他介绍给他的新发明熟悉。 不久，乔治和奥斯卡合作生产的指导下成立于 马萨诸塞州。 不出意外，两名美国土著的创作接受了它的名字 - «印度»。

最初，公司的业务并没有以最好的方式走，但随着时间的推移，美国摩托车“印”开始全球范围内享有不可思议的普及。 例如，公司创立15年后发行的31950台经典的美式摩托车。

美国传奇的演变 - 摩托车“印”

第一 摩托车模型 是相当罕见和已配备了具有小体积（215sm3）vkusknymi自动阀完全链传动1缸发动机。 购买广受欢迎的那些年里它不是那么容易，但通过一个深思熟虑的广告中风的手段生产者能够取得足够的成功。

一切都只是 - 他们在所有通过自行车比赛和展览，积极参加。 当然，很快你注意到他们，而订单摩托车后纷纷下跌。

当然，与摩托车“印度”，每年提高越来越多。 目前，这个词用的模型，如侦察，四和首席相关的«印度»，然而，值得特别关注的PowerPlus 1915年释放。

型号印度的PowerPlus

为什么传说中“印”这种模式值得特别关注？ 原因其实有很多。 第一 - 这自行车已装有1000cc的发动机，其根据运输工程师学会容量为7升。 用，而是通过一个特殊的规模测功机 - 16到17升。 一。 这个模型的第二个特点是，它是因为这辆车知名公司已濒于破产的。 事实上，首2辆次，独家生产为美国政府不是一个非常有吸引力的价格 - 约$ 185万。 这是因为传说中印度的成本的计算不正确。

与大型后来摩托车发动机的能力 （1,000立方米以上）变得非常普遍，而在20年代，他们很高兴地买下了美国经典的真正的鉴赏家。

值得特别注意的另一种模式 - 印度单

传说摩托车公司的第一模型有良好的标记特征的自行车安装有金刚石帧并钩燃料箱，其中，反过来，定位于后轮。 然而，即使是第一款没有被剥夺的各种创新和创新。 因此，例如，已经越来越多地代替链条驱动remenchatogo的使用，摩托车已成为配有化油器代替原始灯芯或火焰。

第一个“印” - 摩托车，这充分体现了照片美国经典 - 被涂，奇怪的是，在一个深蓝色的范围。 经典的颜色，这与传说有关 - 红色的，它是在他与被绘的自行车模型以下。 哦，第一个印度红发布于1904年。 此外，它是去年，当摩托车在自行车车架制造。

所有新 - 被遗忘的好老

老式摩托车，照片，允许短时间地投身到了过去的不寻常的气氛，现在也成为了优于过去的辉煌时代很多方面显著的人气。 新一轮的故事，“印”摩托车发生于90年代 - 此时两轮机械的真正行家开始重新获得品牌。 当然，在许多国家，美国传奇的原型主机 - 与公司的企业标志，但没有它。 英国，德国和法国，瑞典和澳大利亚 - 所有这些以及其他许多国家开始重新出现，这些自行车。

此外，一些公司已经直接表示，他们准备开始发行美国摩托车。 然而，这不是那么简单 - 品牌在几个业主手中的权利。 然而，在1999年，一切都赞成，反过来，是专门从事印度恢复美国和加拿大联合大公司的决定。 摩托车，并与公司标识等项目在同年推出。

美国经典的新的气息

原点摩托车“印”（“印度首席”）是一个相当重巡洋舰，配备了两个缸V形发动机，传动到后轮和特定翼裙涵盖大部分车轮的和是本摩托车的特征之一，特别是对于40当中。

仅仅一年后，加拿大和美国公司的集团推出了全新的印度模式。 摩托车有赛车的设计，穿着典型的美国名字 - “侦察兵”。 而一年后厂商推出的另一种模式即是“侦察兵”和“Chifom”之间的交叉 - “勇气”号的模型在2000年发布，并立即传奇摩托车的球迷中变得非常流行。

美国传奇摩托车

今天，产生了著名的印度公司，有自己的工厂，它位于吉尔罗伊（CA）。 值得注意的是，在一个现代化的生产有很大的计划 - 该公司将很快开始生产自己的发动机。 此外，美国和加拿大联合大公司公开表示，它计划在不久的将来重新夺回位置摩托车在美国的美国最大的生产商。

模型，在2011年发布，是甚至不能被肉眼忽视创新的万花筒。 现在，对于老式摩托车零件已经变得更加方便和更好的。 特别别致的新模式提供了完全的镀铬制动卡钳，备用轮胎和排气管 ，不锈钢等。 当然，这种模式不离开传奇摩托车美洲人冷漠的情人。

美国梦的代价

还有什么应该对美国著名的摩托车被添加？ 快感在美国的价格各有不同，美元30000之间。 摩托车印第安酋长黑鹰黑2011版本设有1720立方厘米的排量V型双缸发动机。 此外，它配备有6速变速箱，升级的盘式制动器，带式驱动器。 因此，现代印度燃料罐配备了仅仅20升的体积，重量为这辆车是将近3.5公斤。

对于这种自行车的球迷好消息 - 该公司正准备推出一系列新的摩托车在2014年，这当然会在美国摩托车行业发展史上的一个标志性事件。 人们只能希望，等待 - 如果什么公司再次找到了昔日的辉煌，成为无可争议的领导者在这个行业呢？

Retromototsikl或现代奢华

当然，摩托车这样的计划并不适合每一个人。 这种快感，尤其是开发和特定的驱动器的成本：质量的原因。 “印度”不适合新手驾驶 - 强大的发动机和一个相当大的质量 - 这样的不可能是新手，能处理的道路上。

但是，经典与单纯美好的自行车这个美国传奇的真正行家显然是有可能提出上诉。 摩托车“印” - 是那些谁是完全溶解在自由和逆风的气氛的选择。 这种自行车非常适合长距离悠闲的驱动器。 虽然，它应注意，发动机功率驱散这个沉重的重量，感觉就像王者之路。

已经现在我们可以自信地说，“印度” - 不只是一辆自行车，这是一个充满传奇色彩的自行车，他的名字是大家议论的焦点。 当然，该公司成立于1900年，目前正在实现自己的目标，并很快成为生产在美国摩托车的领导者。