摩托艇“克里米亚”：规格（组图）

在浩瀚 的独联体国家 大量的国内生产，人们传说的船只：著名船“Kazanka”或“拉夫”许多渔民和游客的听觉。 但是，没有人可以用机动船“克里米亚”，而这一切vodnomotorniki为“永恒”不是指比较。 本文的重点 - 船“克里米亚”：技术特点，优点和缺点，审查业主及改进建议。

历史信息

彼尔姆造船工厂“爱”回于1970年开始生产机动船“克里木”。 一个显着特点是其着色的颜色 - 黄体与红色甲板。 还船上的水容易通过其特征平板玻璃具有三角形侧壁辨认。 这些独特的差异性已经在整个苏联设计室“海王星”，它为所有它存在的时间已经生产了上千是在需求迄今唯一项目的知名被设想发明者。

船“克里米亚”，照片其中的姣姣在产品KB“海王星”的目录，收到目的很高的地位。 其主要目的 - 是旅游业，渔业和沿河流，水库和从岸上到三公里，75厘米浪高距离海洋的沿海地带行走，然而，经常给使用的旅客，克服了很长距离游泳设施。 一个例子是著名的水上运行“阿斯特拉罕 - 莫斯科”，这是由许多工厂和设计局从事船舶制造和电机的代表出席了会议。

身体特征

该船舶被称为永恒的是不是巧合，因为船“克里米亚”规格体都在同一个班在世界上还有什么不能吹嘘任何一艘船。 首先，它涉及机动船的外壳的材料 - 标记AMg5铝镁合金。 工业冰箱，空调，煤气炉和类似设备 - 如已知的，这种合金是在生产过程中，这将在需要增强的耐腐蚀性敌对环境中工作使用。 对于机动船是金属的特性使得我们可以在海水中进行操作。

底镀层的厚度为2mm和甲板板和 - 1.5毫米，如在其它的血管，但所有接合部分通过氩弧焊和接触焊制成。 在建设也用 冲压金属片 部件。

关于流体力学

水动力 - 这是第二个优势，这是耐腐蚀性后“克里米亚”船。 在水面上的可操作性的技术特点它提供了舱底喷雾凸龙骨底部轮廓。 一组划船间住房，以区分“克里米亚”小飞三个版本：普通的，现代化和运动。

纵向框架和纵梁：设置在1970年提供最早修改壳体，是由混合体系形成。 但其他型号：改性船“克里米亚 - M”和运动员“克里米亚 - 3” - 底部有，通过冲压框架与U形轮廓的支持。 但是，这种改善并没有消除身体撞击水在高速行驶的问题。

不沉 - 一个伟大的功能

第三个优势，它拥有的船“克里米亚” - 浮力的技术特点。 它们是特定于每个水容器中。 有些船只，取水，滚到一边，另一潜水机头向下，也有打水到珠船，只是去底部。 但不是一条船“克里米亚”！ 照片被完全淹没的船浮着，这似乎在致力于小型船只和捕捞的期刊上世纪70年代后，立即吸引了众多vodnomotornikov的关注。

不沉船的浮力通过特殊的块，其由泡沫材料制成，并沿着船尾布置，并且船尾座位下也存在的存在引起的。 如果您填写的船“克里米亚”水至100％，你会发现最重要的 - 身体的立场是非常平稳。

工厂特点

这将是有趣知道工厂有一条船“克里米亚”的规格。 照片，它可以在这篇文章中可以看出表明，该船是相当大的：

• 4米和20厘米最大长度，而1.6米的最大宽度。
• 董事会相当高，是65厘米船。
• 在出厂设置船的质量与安装的设备 - 180公斤。
• 容量容器 - 400公斤或五名乘客，它们配备有车载5席。
• 气窗只有4.5度的底部的斜升角。

制造商的建议使用20马力的发动机，与该艇是保证显示效果不错：在满负荷 - 30公里每小时，和一名司机 - 每小时39公里。 但在多年的经营中，不少业主的结论是一个更强大的引擎的安装并没有特别影响穿着的船只。 因此，许多vodnomotorniki早就换了“旋风”到“雅马哈”。

关于设备

无论修改，无论是基本的，运动或泛舟“克里米亚-M”，在原有设备的规格是相同的：

1. 一对与oarlocks可折叠桨的。
2. 很容易用勺体使用斜面船取水方便。
3. 垫块浮力的更换 - 成套。
4. 遥控 气体，反向 和转向电机。
5. 帐篷面料的可移动遮阳棚。

有趣的是，运动艇“克里米亚-3的规格具有相同的配置，但有一点细化。 首先，这已经触及可移动遮阳棚，这似乎观察窗，使材料变得压缩，从而保证了高隔热。 这也是船的运动版可车速表和转速表。

直接目的

旅游和休闲船“克里米亚”规格是无可挑剔的。 这是几类水运输的，这可以称得上是舒适和安全的一个，它不是唯一的永不沉没的船。

1. 前排座椅靠背折叠，加上他们有一个可移动的垫，其是用于清洗和干燥是有用的。 而如果座椅折叠桨工作方便多了。
2. 斯特恩座位相连，而更像一个沙发，但这并不妨碍他为可收缩的。 颠覆背部很容易用一只手，以获得到后行李箱。
3. 如果你需要在船上提供食宿 - 这是很容易做到的，因为座椅可以很容易地删除，但三人以上不能放置在仰卧位。

而关于行李，比请船“克里米亚”是什么？ 媒体评论声称，这是没有问题的。 首尖舱有行李舱，它不是非常大，但有一个惊喜。 隐藏的更衣室小尺寸，可以放置一对 登山背包。

船“本身”

改进暴露经常渔民的船，舒适的钓鱼 - 的关键成功的节日。 因此，改善获得和船“克里米亚”。 用自己的双手扶着外观而非性能更大程度的Tyunning。

1. 定期更换帐篷内是安装不方便。 安装了很多vodnomotorniki系统与拉在所有者或纱帘，或硬10吨全天候基础上选择一个长齿条和小齿轮机构。
2. 定期座椅旋转机构更换。 对于休闲以及为渔民非常方便的系统。 你还可以把汽车的椅子用电力驱动，当其完全分解创建一个沙发上放松。
3. 胶合板地板作为地板。 这个升级是浮于需要最大的舒适户外活动设施较为常用。
4. Bombolyuk。 Kulibins喜欢割舱口在船头。 应当指出 ，这种现代化 -不是不沉，如果不是在浮力块的板，设置现代化的。 切割金属被切割并在泡沫块的一部分之后。

有关缺点的位

当然，也有在任何手艺，他们需要找到缺点。 对于船“克里木”，建于二十世纪70 - 80 - 独立实体，主要的问题是船上的自发泛滥由于水在分众的积累。 这发生在其中波刚才的珠上方的尾的情况。 安装排水阀 - 后来的问题通过升级住房解决。

从一年的船只速度有恶化的财产，这是由于底部，其中有一个“克里米亚”船的性质。 调谐这里帮不上忙，因为耐腐蚀合金，而相比之下，同硬铝，非常柔软。 在经年累月的使用，跳到波的速度，它的出现，是很容易击中水使波浪底部。 扩展摩托艇的生活只会所有者，这是每年一次，准备花时间来他的运输和使用插口和一个橡胶锤的愿望将能够消除船底违规行为。

运动员位越来越难

如你所知，运动船只配备了增强型发动机，其功率通常超过2-3次，建议由生产商，以及双引擎系统是有需求的。 它遭到的参与和体育船“克里米亚-3”，未经历任何更多的修改技术规范。

正如预期的那样，在相关联的软耐腐蚀材料的操作的问题，即用于创建容器的底部。 仅在较高速度下有一个分离式金属代替底面的曲率 - 有可能第一手观察，因为万一有小裂纹。 有几种解决问题的方案：

1. 密封用玻璃纤维织物间隙环氧树脂。 当然，这需要时间来干的手术部位，以及环氧干燥约一周。
2. 故障定位可钻和六毫米的钻头，放置平垫圈两侧，将铆钉。

调整为运动员

我不认为，如果我们谈论的是一个运动艇，所以调整的主题将是发动机功率的增加。 就在摩托艇的业主不沟通 - 只需购买权，拥有更多的权力，并以合理的价格，而不是把时间花在提高了燃油系统，并增加了工作的气缸容积。

运动涉及具有复杂的结构，它不具有一个船“克里米亚”一种改进的风挡玻璃的修饰。 调整出厂设置规定对水的额外的保护驾驶员和乘客在高速。 然而，正是这种改进导致了一个事实，即在船的倾斜移动一点点前进，创造了附着挡板幕和横梁之间的间隙。

船业主谁想要摆脱在雨中进入船摆脱了水的，在后面延长对泄漏帐篷或额外的保护，以保护阀门。 理想情况下，你需要有防雨和喷涂防护罩一组伪装网的完全替代工厂雨篷。

配件和附件船

遮阳篷，纱幕与转椅不再需要一个美妙的消遣，但渔民有兴趣的如何更有效地容纳几个人上了船的问题，以免在钓鱼的过程中相互干扰。 媒体提出了在船体上的摩托艇渔民放置这么多的选择，无论是修改的，虽然在大多数情况下，改善暴露船“克里米亚-M”。

首先，建议在船头焊接7-8代表棒，直接在挡风玻璃的前面。 载体应在30-40厘米长的杯的形式，并且厚度足够以一个大的间隙进入所述手柄杆。 在船尾和横梁最好不要安装这种支持，因为他们往往会碍事。 此外，挡风玻璃不会阻止焊接20-30厘米踏板，方便移动到杆左右被放置在一个机动船船头。

如果船头舱口被切断，许多渔民都推荐一个塑料桶中，你可以抛出捕获的鱼不会污染甲板尺度来安装它。 不要忘了在傍晚和夜间照明 - 这是一个头痛的水中所有的渔民。 额外的电池和一对LED灯以高proseivaemostyu解决问题。

总之

由于可以从调查中可以看出，该艇“克里米亚”的特点相比，在同类小型船只的竞争是非常有吸引力的。 有缺陷，不再依赖于操作条件，但在一般情况下，你应该买捕鱼和休闲娱乐的机动船航道时要注意这一点。