山雪地汽车：规格，评论

在冬天的雪世界许多国家。 他从来没有从山顶下来。 在任何时候，人们发明的设备，以帮助雪表面上移动，而不深深地下沉。 这些器件的高潮已经成为一种特殊的机器 - 雪地车。 他们让一个人不仅在雪地运动，也可做它快速，毫不费力。 一个特殊的地方是山区雪地车占据。 这种技术主要用于娱乐，但大部分是通过它的创新解决方案的工作。 因此，所谓的“Gornik” - 最先进的技术和昂贵的，并且骑在他们 - 大量的坚强和勇敢。

雪地车的结构

从他们的同行特征的能力山雪地车在过松，厚厚的积雪极端的角度移动。 由于只有光车辆可以移动（达250公斤），其中低重量，实现包括通过降低舒适性。

卡特彼勒山雪地车长（144-163英寸）宽，大耳。 这种设计可以让你通过所有的漂移韦德，但雪地车的管理复杂化。 因此，矿山机械设置太宽的滑雪板。 至于曲目，它是更广泛，更稳定，可驾驶机器。 在高山雪地车履带式超宽称他的指示：两声道的机器。

发动机山雪地车应不小于600立方米有力。 看，如果升和，作为一项规则（再次，在减肥的斗争），两冲程。 和电源单元被配置在松雪冷却系统稀薄的空气来操作也不是那么必要，所以散热器运行非常小。

悬挂了一个顺畅的运动装备pnevmoamortizatorom。

而且，唉，上山路乘客乘坐会失败 - 雪地车单。

非常接近登山交越雪上汽车，但它们具有更宽的滑雪，更有效，但也更严重的冷却系统，更能源密集型悬浮液阻尼器，并因此显着地更多的重量。

雪上汽车制造商

许多制造商这种设备产生山雪地车。 在市场战斗品牌至上：加拿大滑雪斗，雅马哈亚洲和美国北极星和北极猫。

矿山机械为加拿大品牌滑雪斗配备二冲程发动机使用E-Tec的技术，允许在巨大压力下直接喷入燃烧室的燃料。 摄像机本身是一种设备，其允许在柴油发动机均匀地燃烧燃料中的层，等等。 向前 - 此外，加拿大机平台通过移动更靠近驾驶员和座椅的重心提供着陆驱动器和高可控的便利性。 这个网站可以让你控制装置站在雪地车。

雅马哈雪地摩托的鲜明特色 - 这是惊人的速度和可靠性，可管理性和易用性。 发动机工程师使用不仅铝，但钛和镁合金。

雪地车北极星拉什很容易进入转弯，它们被加速到高速，可靠，具有优良的品质。 可调的悬挂一个特定导频的重量下调整。

冬季机器北极猫 - 是耐力和风骨。 底盘双梁，由该公司开发，增加了雪地摩托的透气性， 后悬挂的Fas跟踪与提高强度能承受甚至受到冲击。

可靠性 - 冬季汽车领先的国外厂商的标志。 对于雪地车最流行的零件 - 耗材和零件，以定期维护时进行更换。

俄罗斯生产商股份公司“俄罗斯公司”，“Velomotors”等规模较小的企业主要生产 功利雪地摩托， 可靠和廉价的，能够携带不仅乘客，而且货物在冰雪路面上的。

对于雪地车滑雪斗山

2015年，最好的山雪地车被认定为滑雪斗T3峰会。

专有的宽度毛虫的两款新机型有三英寸的16英寸脊。

具体地，对于本机的开发新的设计毛虫提供所需刚性和便于在一个缓坡高速通信。

新前悬架响应角度悬架不同于其类似物通过锻造锭大于10mm伸长。 他们不增加重量的雪地车，但保留他的鼻子在地上，并使其更容易控制长底盘过弯。

改变，并且后悬架tMotion，和滑雪板。 新滑雪板试点DS3受到越来越突出并取得轻质材料的带肋上部。

轻型罐消声器，轻巧的闲人和滑轮从过去的模式移动。

下坡雪地机动车变体X163和X174是不同的轨迹长度：4.14和4.5米分别。

雪地车滑雪斗：评论

测试新车最长毛虫，飞行员再次赞扬了163升的Rotax 800发动机的能力。 一。 平稳快速拨号，无烟尘和恶臭，对二冲程一反常态。

那些幸运地骑新产品与一个几乎五米的毛毛虫，是不是很开心。 我们注意到，对于充分披露的潜在需求，以雪地摩托雪这么多，只有少数满足这个条件的地方，在俄罗斯和世界并不多。 这是第一次，我们不能说残留物仍然是缺乏的，但是......。

第二个是不是太愉快的时刻，紧密相连的第一，是长的轨道，尽管显着的技术解决方案，但降低了处理模型。 如果雪地车去硬或重的湿雪，然后控制他们只能由运动员，举重成为。 他挖成的雪，如果少的话并不多，比“表兄弟”用更短的滑雪板。

多少钱，这些雪地车？ 价格如下：120万个卢布。 我们必须支付模型X163和1.3万卢布。 - 为X174为2015年。 新的X174作为2016年已经有160万卢布。

雪地车热北极星

北极星800 RMK Pro的地形霸主2015年vypuskanedarom称为最先进的。 通过在一个模型升级的数量是在同类产品中的佼佼者。 一个问题 - 限量版，所以不从陡峭的雪峰获得极端下坡的所有爱好者。

整个范围雪地车北极星RMK Pro有一个非常低的重量，小于200公斤已使用铝和复合材料在其结构。

800型宝来切突击 - 交叉，但与山履带系列4.0可以顺利到达山顶。 不同于传统的登山，它是安装具有强大链转移和链轮。 后悬架安装毛虫144英寸长，这提供了一个深软雪良好的透气性。

与座椅下方弯曲的手柄转向齿条更宽且比一山车型略长，宽踏脚板不混合交叉干扰感到自信和山坡上（即使有不同的陡度的复杂地形），而浅平雪。

北极星雪地车的评论

北极星800切突击与发动机容量154升。 角，被审查来看，它的行为像一个真正的高山雪地车。 他被飞驰在小范围内，以陡峭的攀爬，通过即使路口交通的坡度延伸经由Trakia攀附。 该机能够主动操纵，甚至很长一段时间在一个轨道上与他的滑雪板和巨大的跳跃移动，确认数据正式提出。

经验丰富的飞行员的净考虑不够大只干重。 即便是过了10公斤，一个真正的山机型相比，影响雪地摩托处理。 但随着一个强大的引擎和跳跃和机动能力的模型并没有最初是针对初学者。 但它是普遍的，可以给业主，并在山上带来乐趣，并在包装的冬季道路。

装备北极猫

北极猫M7000斯诺临153机型堪称最好的初学者山的飞行员。 卡特彼勒153英寸 - 这平均长度 - 使雪地摩托足够的机动性，并在同一时间管理甚至向上倾斜80°。

发动机在这个模型中四，在海平面上，其输出为135升的容量。 一。 生产商 - 雅马哈。 这是直接取自北极猫雪地车600-cc引擎，能生产114升的。 一。 ProClimb M6000斯诺Pro是最接近的竞争对手这一模式。

M7000机箱的车是不是新的，已经安装在雪地车北极猫雅马哈发动机，但设计的 - 新。 卡特彼勒PowerClaw设有凸出部2.6英寸高度。 后悬挂采用空气悬架FOX浮筒3落后，北极猫IFP前面。 前 - 北极猫比赛前悬架，在使用它的轻质结构和间隔较宽的纱锭形的杆。 这种模式是最适合初学者的事实，说积极的，说一下它的热情评论。

对于在山坡上艰难的比赛是另一种更新的模型 - 北极猫HCR 8000它配备了800毫升铃木的二冲程发动机的能力。 厘米至163升。 一。

在这个模型中，滑雪板一○一六年至1041年毫米之间的距离，对每个投影导轨和粘液是保护毛虫免受损坏，如果你突然满足赛道上的冰区保护帽。 为了不增加质量，设计者选择了具有139毫米的固定的标准高度的垂直转向柱，但使得能够替换它机架上的不同高度。 他们是在制造商的产品目录。

机箱北极猫ProClimb新是没有的。 它已经尝试了其他车型。

结合硬的减震器具有固定轮和窄滑雪板架，毛毛虫高脊和85邵氏A硬度，甚至光赛车座椅 - 所有这些都是为了赢得上不可逾越的积雪在山上的比赛。

雅马哈

所有雪上汽车日本公司配备了 四冲程发动机。 他们是强大的，但相当沉重。 唯一的例外是摩托雪橇“雅马哈540海盗”，在其中的轻质二冲程发动机，但Sia的功利模型，尽管相对低的重量和宽轨道。

Dlinnogusenichnaya修改Phazer M-TX动力，用0.5升及80升创世纪80FI体积。 一。 乍一看，它不适合克服山路。 但机器是容易的，因为刚性框架由铝，以及许多其他的部件和零件，其中包括一个两活塞卡钳盘式制动器，敏捷，响应管理。 而最重要的 - 可靠的，因为所有的雪地车“雅马哈”。

特点雪地摩托雅马哈MTX 153从高耳和卓越的气压避震的前后悬挂MPI涡轮机动底盘履带PowerClaw允许把这种模式符合最好的机器公认的领导者在生产雪地车到山上，并用那个是北极星SKI-斗。

雪地摩托车雅马哈评论

据飞行员，小型电机Phazer雪地摩托 - 机器，其显示仅在非常松散，厚厚的积雪的唯一缺点。

但是到了方向舵和自信的转弯，这表明了“移相器”，为dlinnogusenichnyh即时反应雪上车不习惯。

是与生俱来的，另一个优势 - 以跳跃的刚度，而不同的交叉摩托雪橇“雅马哈”后，轻松地传输任何降落的能力。

这种模式的特点是，当然，比今天的严重登山差很多。 但暂停，其中有一个大的安全边际，可靠，最重要的，节俭的发动机，以及一个非常民主的代价 - 一个良好的开端对于初学者。

雪地车“叶尔马克”

俄罗斯飞行员为10年以上的经验记得在那些日子里缺乏选择，当唯一可用的乐趣就是“暴风雪号” - 重双雪地摩托专为在北部地区工作和拖动负载。

今天鉴赏家介绍俄罗斯的新的雪地摩托“叶尔马克”从公司Velomotors“旨在取代过时的”诗歌”。 但它不是一种运动，甚至没有一座山 - 这是一个普通工人的功利目的。 虽然这款车所提供的两个东西很长的毛毛虫在两个版本中的一个，和一个滑雪。 小于600立方厘米空气双缸发动机冷却的仅50升输出功率。 一。 安装，并用液体冷却800cc的发动机，但它是四。

在一般情况下，调用雪地车是不是那山连体育不转的语言。

而今天它是唯一的新的俄罗斯制造商。 不过它们不依赖于昂贵的娱乐设备，宁愿以生产成本低，作为最后一招，旅游雪地车模型。 而就在白雪皑皑的山峰极限运动爱好者还是要选择 - 在显著更高的价格 - 由知名外资品牌真正的高山雪地车。

价格雪地车

峰会SP 600HO E-TEC 2014 146版本，其价格 - 950000个卢布，被认为是最昂贵的机器滑雪斗加拿大公司。 最昂贵的雪橇 - 一个新的SUMMIT XT3 174 800R E-TEC $ 1.6亿卢布。

从公司北极星雪地车600 PRO-RMK 155（2014）以125马力的发动机。 一。 它可以购买760万个卢布。 今天，它是“北极星”的最便宜的型号。 最昂贵 - 800 PRO-RMK 163 3英寸（2016）与154马力的发动机。 它可以购买133万个卢布。

这开发了一个相对较低的功率山雪地车500cc的发动机（80马力..） - 雅马哈Phazer M-TX（2015） - 就可以买到700000，和新的SR蝰蛇X-TX（2015）与四冲程发动机千余立方体的体积 - 1.1万卢布。

从北极猫登山的价格从650000与800cc的发动机160升变化对于M 8000 153 HCR（2015）。 一。 高达780万个卢布。 对于M 8000 162 SNO PRO（2015）。

因此，目前俄罗斯市场上雪地车山中并不少见，尽管国内生产企业都集中在生产机器的日常使用在西伯利亚和广阔的雪原袤的远北地区。 特定设备的价格也相当高，但山至尊 - 娱乐并不适合每一个人。 但可用的，经销商礼貌雪地车和模型部分几乎每年更新。