宝马的760Li - 无可争议的领导者

BMW 760Li的 - 德国汽车行业的大规模生产12缸发动机中无可争议的领导者。 有必要明白为什么宝马四缸，因为所有其他费用8缸发动机。 而花更多的汽油。 但事实证明，少 - 并不总是经济！

前十二缸发动机在回来后在1987年 宝马的750i。 然后，它是一个“炸弹” - 300马力的五立升的工作容积 最大速度为250公里/小时 他把所有的竞争对手远远落后。 因此，宝马（7系列）被认为是十二时代的发动机在乘用车的创始人。 只有在1989年，一个对手 - 梅尔塞兹·本茨S600，这种想法得到了进一步发展。 值得追随者十二引擎已经成为新的劳斯莱斯和迈巴赫 - 类的祖先“独家”。

随着时间的推移，在宝马汽车Werke公司有必要实现投产更强大的引擎的。 八缸发动机的设计需要大量的时间和成本高。 它决定使用原来的块“两个六的。” 这就是为什么前十二个引擎，然后用最新的2.5升“乱七八糟”的统一。

此前，八和宝马十二缸之间的差别可以忽略不计。 现在，情况发生了变化。 全新 BMW 7 系列的差距功率为110马力，且价格- 39半千欧元。 例如：宝马760i的价格 - 百42000欧元，并通过140毫米宝马760里延伸 - 164500欧元。

个人成绩将在19万欧洲货币进行评估。 据认为，第七系列最缺乏这十二个气缸。 像如骑质量没有达到标准。 但这种观点是完全错误的。 “额外的” 110马力 和扭矩为150牛米，当然，很明显，但却怪车组宝马汽车Werke公司在“昏睡” - 犯罪。

十二缸发动机能够提供宝马760Li的驾驶企业层面。 完美地补充了12六缸水力PPC。

巴伐利亚能够分散，如飞机，同时提供平滑现象。 对于系列中的第一时间BMW施加汽油直接喷射，它允许减少污染物排放的水平到大气和显著提高发动机效率。 12-15升 - 在城市驾驶时，在道路上行驶时速度快每百公里的BMW 760Li的23-26升的油耗。

LONG“七”给后排乘客足够的空间。 在汽车的后座上有座椅调节，加热，通风和按摩功能。 此外，I-驱动控制器被提供与个人附加显示，小冰箱和空调系统。 沙龙配备了一个5.1音响系统。

总之，这是值得注意的是，BMW 760Li的主要特点是，它提供了一个完美的二重唱最新的技术和设施。 这台机器是非常有钱的人谁可以支付高价格的乐趣。 然而，这样的价格是合理的。