卡车BAW菲尼克斯1044（ “BAS凤凰”）：技术规范。

货运发展日新月异。 商用车制造商也没有坐以待毙。 如果前货运量的运输经营“瞪羚”，但现在中国的柴油卡车开始出现在市场上。 其中之一是BAW菲尼克斯1044规格和概述，请参阅后面这篇文章。

特点

第一次的车出现在俄罗斯市场在2006年。 但是，很快，车子已经获得巨大的人气。 2008年以来，“凤凰BAS”正式在乌里扬诺夫斯克合资公司生产。 机器特点是高效率，低成本和可维护性。

设计和室内

特色的亚洲市场出现。 该机具有相当狭窄的小屋。 从表面上看，它看起来非常漂亮 - 带转向灯和雾灯整齐的大型水晶大灯。 塑料保险杠，涂在车身颜色。 挡风玻璃三倍。 业主说，相当大的玻璃面积，特别是从侧面。 朝包装盒的正面向下倾斜。 这有助于更好地了解。 该类车的车身标准。 有侧保险杠，涂在白色和红色。 降落在驾驶室的便利提供的把手和脚踏板。 镜子是非常大的，张贴在驾驶室后面。 他们是相当翔实，注意评论。 2011年，汽车发生了再造型。 但除了新的光学和略加修改的保险杠生产厂家已经升级技术馅。 注意了驾驶员和舒适性。 所以，现在的座椅处于角度可调和来回移动（当然，所有的机械设置）。 机舱进行了改进绝缘。 据定稿烤箱和电工。 在机舱的顶部出现了天窗。 和以前一样，驾驶者登陆是相当高的。

该技术部分

BAW费尼克斯1044是一种轻型卡车与cabover安排。 该车搭载的柴油发动机与3.2升排量。 尽管有这样的一个大的量，该单元的最大容量为103马力。 然而，对于商用车最重要的事情 - 这不是功率和扭矩。 在这里，它是245纳米。 这足以携带最多一个半吨的货物。 然而，业主的意见，说，机器就容易与2吨对应。 在这种情况下，中国的“凤凰BAS”为所欲为油耗。 以每小时90公里它为14升。 如果你到60，这辆车将消耗每百少于9升。 传输从BAW菲尼克斯1044手册5个步骤。 以每小时95公里去年的最高速度。 请注意，电源单元完成了一个涡轮增压器。 有中间冷却的功能。

悬挂

卡车配备弹簧悬架依赖型。 油减震器，伸缩式。 正如你可以在第一张照片看，前面耸立着横梁。 评论说，这是悬挂的最可靠的布局。 顺便说一句，使用这种设计的“草坪”，然后移动到“瞪羚”。 至于服务，光束只需要定期的挤压销。 完成这个过程，每6个月。 暂停信心其余受苦，所有的水井和负载。 该制动系统是相同的“瞪羚”。 前 - 双活塞盘，后 - 一个经典的“鼓”。 然而，与高尔基的“兄弟”都配有气动制动执行器。

体

1044年只是一个庞大的数字卡车BAW菲尼克斯的身体期权的执行。 大部分汽车是一个典型的电路板布局。
也有隔热，制成品和家具面包车。 此外BAW菲尼克斯1044冷冻人员展位。 拖车和车辆较少见版采用了机械手。 本机广泛用于城市和区域间的交通。

评测

让我们来看看什么是工作卡车BAW菲尼克斯1044评论说，这辆车是在转弯很卷时遇到业主的问题。 质量差的防腐处理。 经过三年的运行被虫子覆盖在汽车上的金属。 这同样适用于所述框架。 它在我们眼前生锈。

然后我们去发廊。 我们已经说过，船舱已自2011年修改。 在此之前，业主面对坏布线的问题。 我们不得不再次重申并安装。 另一个问题 - 这是一个坏舱隔热。 在-15度的加热不能处理甚至标称烤箱。 在俄罗斯气候的现实，这台机器被证明是不是最好的方式。 唯一的出路 - 设置自治oteplitelya。 但同样，这些都是额外费用。 新avtonomki的成本为30万个卢布。 电池 - 真正通过BAW菲尼克斯1044俄罗斯条件陶醉。 其容量和起动电流足以启动发动机。 至于这里使用坦言廉价的装饰材料。 在换挡同样的波纹手术后休息了一年。 但是，真的很高兴，所以是备件的可用性。 由于该卡车在俄罗斯去，配件的价格是相当低的。 查找中国的BAW右边部分没有问题的。 有俄罗斯BAW 80多个代表处。 唯一的“瞪羚”是便宜 - 橡胶和燃料系统（燃料泵被安装在中国人）。

价格

董事会最便宜的版本。 它可以在595万个卢布的价格购买。 那么价格取决于长度和平台的类型。 平均tenovannye修改就可以买到750万个卢布。 在车保修两年。

结论

于是，我们发现，这提出了一个卡车。 我应该买它用于商业目的？ 明确的竞争对手“瞪羚”，他不是。 然而，“BAS” - 这是高尔基的“货车”的一个很好的模拟。 他们大约相同的价格。 在服务的机器几乎没有问题的条款。 那“瞪羚”，即“BAS”买后仍必须为自己做的。 如果你想要一个便宜的柴油卡车坚固的框架，你要注意这个“中国人”。