VAZ-2107：绝缘用他的手。 在复杂的工作的详细说明

VAZ-2107 - 昔日的陶里亚蒂汽车厂的一个伟大的经典产品。 尽管他不再生产，7-KA是车轮许多司机。 价格低廉，易于使用，该器件非常适合用于探索道路为第一机器学习。 但是有一个缺点显著。 就像在2107俄罗斯制造任何经典的具有隔音很差。

为什么你需要隔音保温，这是重要的，它是如何工作 - 这些和其他问题将在本文中得到解答。 在考虑用自己的双手，必要的工具和材料独立工作的操作序列。 如果你要进行的程序，如隔音VAZ-2107，是否有必要进行或更好的给汽车一个专门的服务中心？

因此，是否需要隔离？

这个问题可能国外除非车的车主，它从来没有在机舱VAZ-2107要求。 一旦驾驶方向盘后面或七的VAZ组的乘客，一旦你了解 - 需要绝缘。 在内饰方面，马达的声音清晰可闻，盒，从车轮和车内以外的其他声音的噪音。

恋人听的VAZ-2107，其中绝缘缺少高品质的声音，遭受巨大的失望。 它没有帮助购买昂贵的音乐声学。 而在车厢内部有良好的隔音效果，从扬声器的音乐将会大大失真。

高品质的隔热带来的快乐不仅是2107个型号的车主的耳朵里。 在寒冷的季节中，该车将回暖，而内部将暖得更快。 在炎热的天气，与车内适当的治疗沙龙会更凉，更舒适。 许多完全隔音2107的优势只能现场评估。 关于需要的所有问题，然后自行消失。

这是很容易的选择

持有隔音的决定被接受后，它仍然决定在哪里做。 选项实际上是一个位：

1）专门SRT;

二）私人车库;

3）自己的手中。

做出选择在何处，使隔音VAZ-2107拥有各自独立。 考虑每个选项的利弊。 专业的服务是对工作的最大价码，但如果事情是错可以保证。 此外，还有可能是最有资格的工作。 在私人服务通常是便宜得多，但没有保证。 在这两种情况下，这将是很好的知道是否有一个专家谁使高品质的隔音。 理想情况下这将是很好的另一辆汽车进行评估采取预先做出的一程。

噪音隔离用自己的双手

因此，它仍然是一个选项 - 尽一切用自己的双手。 这可能吗？ 其实，一切皆有可能。 但是，如果你没有拥有一把螺丝刀和扳手的经验，那么这个选项将不起作用。 对于所有的男人 车隔音隔热的 VAZ-2107 -相当可行的工作。 该过程的所有复杂性 - 而不是实际的过程本身，而在内部车拆卸和组装。 毕竟，你需要得到本地隔音和更好的裸机。

积极的特点与自己的双手几个工作：

• n，其中的经验是不会消失，并且不需要支付;
• 一个很好的机会来接近学习VAZ-2107;
• 没有时间限制 - 你可以慢慢地，小心地工作;
• 材料资源的节省;
• 到底你才能得到自在VAZ-2107，其中绝缘达到标准，比其他情况。

特点噪音隔离工艺

为了生产高品质的隔音材料，你应该先了解哪来的噪音，它是更多的是它的本质。 据了解，主要声音来自工作的发动机和排气系统。 因此 - 结论必须能够在地板与前马达隔板隔离。

噪声可以达到街道的郊区，违约隔音门和屋顶。 不要忘了行李舱。 从树干的噪音会刺激很多。 其结果是，最好的办法完全隔音的整个内部。 这个过程也被称为一个完整的隔音效果。 而表示乘客舱的部分隔音，例如，只在地上。

要了解的过程更容易转向物理学。 毕竟，声音和振动具有这样的参数作为振动频率。 如果振动通常是低频率的声音 - 相反。 因此，难以分离和吸收。 它遵循由这是的厚度的重要性 保温隔音材料。

第一步

隔音 VAZ-2107用自己的双手 -一个有趣和令人兴奋的过程，球迷越挖越深在自己的汽车。 如果工作是要在第一时间 - 你需要为它做准备。 最简单的方法 - 从主人，谁长期以来一直从事类似活动的学习。

信息也可以印刷类型的技术文档和电子版中。 充分的准备，你可以去选择的材料和成品的工具。 有时，为了加快施工过程中需要一个吹风机。 有了它温暖隔音材料，变得更加柔软。 这可以让你尽可能接近它压到金属底座。 以平滑的涂层是非常容易使用的一个硬辊。

使用的材料

工厂噪声绝缘VAZ-2107由两层组成：抗振动和噪音绝缘实际上，通常是最简单的质量。 质量好这些材料可以通过改进来代替。 也有可能，除了这两个层，添加隔音和antiskripny。

第一层保护振动舱。 究其原因，他们可能会有所不同，但大多数情况下是通过对身体的支撑，以及PPC振动传递的发动机的振动。 该动力单元和CAT，更大的将感受到的工作靠垫更糟。 材料抵抗振动保护通常由两层组成：一个基部和乳香箔。 在完成的版本，可以注意到“vibroplasta”和“Bimast”。

具体到隔音，它在汽车店被称为“Shumka。” 物理上是如发泡聚氨酯或厚毡的多孔材料。

至于声音的测量声音的绝缘层，使用的材料，看起来像一个隔振。 但它在性质不同。 在“脾炎”可以作为一个知名品牌。 此外绝缘性，这种材料具有高的绝缘性。

现代“Shumkov”它的粘合层非常方便。 多亏了他，适用于安装发生迅速和有效。 许多 隔音材料 的普遍使用-无论是汽车和一所房子的墙壁。

第一道防线 - 门

尽管最不愉快的声音通过电机隔板，并通过地面进入机舱的事实，最好的开始工作同门。 它不是立即拆卸驾驶室容易得多。 时间会少取，和经验获得巨大。 接下来的步骤，以便走得更快，更好。

首先必须启动去除皮肤。 当他们到达铁的基础上，作出腐蚀目视检查。 如果有的话 - 做清洁和锈转化剂和防腐处理。 要确保给定的时间晾干。 只有在此之后是用吹风机加热并vibroplast辊被压在表面上。 下一层被粘合 绝缘门 VAZ-2107的。 而在去年，如果你想 - 绝缘层。

在其组合物中的轿厢门有很多可能引起吱吱移动元件。 因此，存在这样的材料如antiskripnyh马德琳或bitoplast的实际使用。 第一具有约2mm的厚度小，而且比像薄泡沫具有特殊组合物浸渍的第二个。

特点隔音门

一个重要的特征，但应注意：

1.抗振动材料足以覆盖只有一半的保护表面的面积。 凭经验它确定从面积的一半的振动被抑制得同样好。

2.噪声保护涂层会比其更厚的层更好。

3.构建隔音层，不要忘记在门的重量增加，从而不改变下一个循环。

发动机舱的隔音

除发动机舱有一个非常小的表面积。 但是花费时间来覆盖它，通常是最大的。 和这个连接，当然，具有直至表面进行拆卸工作的量似乎并不期望的。

良好的指示移除仪表盘可以在维修和更换的资源中找到。 劳动，耐心和发动机舱舱壁时间的应用后出现结转其隔音工作。 程序和过程是相似的上浆材料隔音门。 加隔膜是它没有重量的限制，因此，对层的数量。 重要的是要记住，噪声和隔声层是必要的prokleivat无间隙，不像vibroplasta是很重要的。 声音具有比振动更高的频率，所以小开口足以穿透内部。

保护地板和翅膀

隔音地板VAZ-2107是按照一般的算法，用在门板：

• 提供访问通过去除所有干扰元件的表面上;
• 除去工厂涂层;
• 底部防腐处理;
• 把隔振层;
• 铺路层或消音器的层;
• 确保绝缘层;
• 所有聚集在相反的顺序。

在这个阶段，几乎没有任何困难，有起重面板没有这样的工作。 最困难的事情 - 是消除座椅 - 他们的体重最重的是什么在机舱内。 再次，寻找比较。 细微之处，应该指出的是，VAZ-2107，绝缘层已进行了尽可能的，将在蹬踏期间的限制。 在他们将不得不作出了舒适驾驶的切口。

屋顶隔音

从第一次看起来像汽车的隔音屋顶是最容易。 这里，因为没有外部元件，都在地板上，也有具有去除仪表盘的正面没有任何困难。 屋顶的光滑表面是欺骗性的。 事实上，有很多细微的差别小心地取出家里装饰和涂料。

一旦它似乎裸金属，废物处理的表面处理和保护性涂层将不会有困难。 其结果是，一个真正舒适的VAZ-2107，其绝缘用自己的双手做，会带来很多愉快的感觉。 “暴行”不应该被保护的屋顶。 在雨中无噪音 - 这是很好的，但隔音层的存在增加了汽车的重量，稍微移动其重心。

大声干线VAZ-2107

车辆的车顶架还需要隔音隔热涂层材料。 如果我们要进行保护，然后再去做最大。 此外，它是在躯干移动时经常携带的多种小负载特定的噪音。

隔音启动VAZ-2107 - 过程很简单。 更简单，也许，只有引擎盖处理。 但在这里，太，工作就足够了。 光滑的表面，如在屋顶上，很少有，所以尽量还是有。

胡德隔音

良好的 绝缘罩 VAZ-2107 -一个相当简单的事情。 将有足够的碎片vibroplasta和一小截“Shumkov”。 这些作品是在最先结束最好进行到做“塞得满满的”手什么。

如果在汽车的引擎盖上有自己的绝缘，应该离开了。 在不存在其，可以使用非常厚的吸音材料。 但是施加到最小振动隔离，这意味着该表面面积的不超过50％。 凭借其自身的重量，可以vibroplast盖显著较重。

结论

隔音VAZ-2107用自己的双手 - 一个有趣和令人兴奋的过程。 工作的结果，在高品质的材料存在，只是令人印象深刻的技术。 当然，要达到舒适昂贵的汽车的高度是不可能成功的，但机舱内可听将接近完美。 你可以忘掉最外部的噪音，享受老扬声器的新的声音。