UAZ “爱国者”：尺寸。 UAZ“爱国者”：说明，特性

任何停车位，国内SUV UAZ“爱国者”看起来威风凛凛和来势汹汹，适度微型上方高耸。 当然，如果附近有任何揽胜，娇生惯养，但仍然印象。 今天，我们就来看看汽车的最新版本。 我们找出位于非常groznostyu的背后，有什么好处给汽车的 尺寸。 UAZ“爱国者”上辈子是从他们的“大佬”非常不同。 要了解一点点钻研模型的历史。

遗产

很多人认为这款车的历史始于2005年，当时该厂宣布，而不是模型“Simbir”会模式“爱国者”，但事实并非如此。 甚至在2000年，当时有一个“Simbir”不是历史的开端“爱国者”。

这一切都始于1993年，当了深刻的危机超越了乌里扬诺夫斯克工厂。 军队和安全部队，已经技术UAZ的主要买家几乎停止采购。 我们必须创造一个新的汽车，私人交易商所谓的SUV。 在这里，该公司有两个选择。 第一种 - 完成“UAZ-3170”的发展。 这辆车一直专注于军队，但他是一个平民版，似乎是“日产途”第三十四改型。 所有这些都是好的，但过多投资所需的项目。 一直以来，第二个选项是多为在植物中发现中奖。 这听起来很简单 - 以在三个十年底盘“UAZ-469”休息一下，将其设置为一个舒适的身体。 此选项和采纳，希望对俄罗斯急于购买本地车，而不是任何外国的SUV。

新机构的设计下令vazovskaya文体中心，其代表没有很大的出类拔萃。 他们刚参加了2111型号和“延伸”到“爱国者”的尺寸的身体。 现在的问题是很容易的决定第五门 - 不喜欢流行的时间模式“三菱帕杰罗”。 尾门挂在位于右侧铰链，就像日本人。 没有人考虑到这门会挡住从人行道接入到主干。 在日本，因为 左侧通行。

其结果是，该车已获得道路上的一个奇怪的，而且相当不稳定。 失意UAZovtsy有对错误的工作。 其结果是模型“Simbir”的出现，然后当今的“爱国者”的诞生。 每一代新的车被大大改变，但即使到今天，不能说是在错误的工作已接近尾声。 然而，正在取得进展，今天我们来看看它的最后阶段 - “爱国者” 2016车型年。

外观

前部，这再次接到一个新的面貌，看上去相当不错。 格栅像一个微笑，但它并不妨碍残酷的外观。 保险杠也进行了升级，现在他们都没有连接到框架和身体。 但最重要的创新是前 - 现代照明，与带行车灯共同透明戴鸭舌帽。 雾越来越大。 在巨大的，折叠式反射镜，转弯信号转发器所在的位置。 对备胎的机顶盒，并与中继器的导流板的背后“停止”。

车轮，29英寸外径，很小考虑到“爱国者”的大小。 随着车轮31乃至33寸更好，整机看起来比成比例地增加。

室内装修

沙龙也发生显着变化。 塑料是令人惊讶的温和宜人。 有车载计算机。 机舱的人体工程学设计值得称赞。 在一些地方，也有硬塑料件，但是他们很少。 传输的模式进行切换方便，圆开关的三个位置。

但机舱的主要景点 - 触摸屏信息娱乐中心，对角线七英寸。 在这里，一切都井然有序。 有相当不错的导航界面。 非常快速和容易，您可以连接您的智能手机来听他的音乐或讲电话。

当然，如果没有在我们的汽车业飞尚未成本。 在这里，他提出prostetski黑色塑料轮。 质硬，不愉快的触感，它带来的驾驶几十年前。 乌里扬诺夫斯克工厂的工程师在未来导致方向盘音量控制和接听按钮的电话承诺。 然而，确切的时间还没有定。

范围

房间在车内充足导致其尺寸。 UAZ“爱国者”在机舱内，这当然是他的尊严很大的空间。 在座椅的后排，这样小的孩子甚至可以玩游戏。 在汽车传动轴通道不可用，这是美妙的。 此外，后座乘客现在有没有控制加热器和杯架。

但是，如果没有在美中不足的，并且没有发生过。 后排平坦的地板 - 这是伟大的，但它上升到这样的高度，老人和儿童进入汽车相当困难。 而较高的座椅位置，如你所知，不保证较高的离地间隙。

行李箱

新的“爱国者”的行李厢容积为尽可能多的1150升，这无疑是一个汽车的优势。 好吧，如果你放回沙发，得到真正的卡车。 有需要时，此过程扳手的时间。 现在拉开足够的织物环和下背部。 这形成了一小步。 当然，它的不方便，但鉴于原谅的整体尺寸。 UAZ“爱国者”拥有庞大的树干很容易将携带一个大的负荷，并且一步，是不是一个障碍。

质量

在这里，和以前一样，它是一个真正的彩票。 例如，有没有保证，将在点烟器插座中的至少一个连接USB适配器。 不，一些后部靠背折叠，如预期的事实。 这可能是其中之一的锁将被紧紧卡。 等等。

技术特点

由于上一代的时候，情况有所改观，但仍维持相同的尺寸。 UAZ“爱国者” -2016具有以下参数：4750/2120/2005毫米。 最小离地间隙为210mm汽车。

车上装有两个动力单元ZMZ。 第一种 - 汽油，2.7升的容积。 其最大功率为128马力，和扭矩 - 210牛。 据生产商，它足以驱散汽车可达150公里/小时 在高速公路上行驶时油耗为每百公里11.5升。

第二马达 - 柴油，2.3升的体积。 他的功率为114马力，以及转矩 - 270牛顿米。 与这样能够加速到135公里/小时的发动机的车辆。 因此，他的胃口为9.5升/ 100公里。

两款发动机均搭配手动五速变速箱。

在路上

现在是时候谈谈汽车的行为方式的道路上。 让我们从头开始。 钥匙链 - 它肯定是方便和现代的，但是这是拿他的手，不按很难在同一时间的按钮之一。

汽车清盘，你可以走了。 转让包括相当清楚，方便。 离合器的工作内容非常丰富。 在平坦道路上，你可以安全地移动到第二档。 有了适当的处理PPC“爱国者”加速轻快地相当。

但首先，你需要离开停车场。 随着车辆这些问题没有。 易转向，可视性好，后视摄像头和倒车雷达使其能够应对狭小空间的演习，甚至没有经验的司机。

在60公里/车h的速度表现相当不错，但是这是在机舱内噪音很大。 但是，有必要加速到80-100公里/小时，立刻让自己知名汽车根源。 信息化和转向灵敏度急剧下降。 所以为了安全起见，这辆车是更好的在右车道和骑手的建设带动。

然而，在2016年他的哥哥，UAZ“爱国者”相比，这些都没有改变的尺寸，成为在弯道侧倾较小。 但是，国外的SUV有成长和壮大。

对于“爱国者”的道路上的障碍 - 不是一个问题，但如果他去蜗牛的速度。 如果你开车在平常减速的SUV和轿车甚至是速度，船尾是相当折腾。

在道路上

凡路的尽头，本土元素是以“爱国者”。 越野车是真正的快乐。 在这里，你可以完全放松，并通过选择适合尺寸的路径转向。 UAZ“爱国者”是相当大的，所以有的时候是需要去习惯它的蓬松度。 如果你要在机器准备这种极端的，你必须花费额外的费用。 电源保险杠， 绞盘，额外的油箱，潜水和探险车顶行李架是由“爱国者”一个真正的全地形车辆进行的。

拾音器

值得一提的是，改款也经历卡车“爱国者”。 它沿着相同的路线的SUV完成。 因此，无论外部（在所述前，当然）和内侧（内部），这些机器都非常相似。 尺寸皮卡“爱国者”是从SUV有点不同 - 5125/1915/1915。 因此，货舱的尺寸：1375/1265/635。 后排乘客皮卡应该移动，但它的风格的经典之作。 一般来说回升更是丰富多彩，更具侵略性。

前途

尽管相当平庸的表现，俄罗斯人买这台机器。 即使在危机不会对的销量产生负面影响“爱国者”。 原因很简单 - 没有别的。 车买了几个案例。 有人被它取代24分钟伏尔加，作为一个伟大的和负担得起的汽车。 有人需要为前往狩猎和捕鱼的一款SUV。 嗯，有人只是希望这个类的车，但仍然不能买得起外国汽车。

因此，该模型的未来是非常模糊的，尤其是汽车行业正在经历艰难的时刻。 然而，厂方声称，尽管该国的经济动荡，该模型将不上去。 这是由于在国外购买的组件的数量减少，而代之以国内。

结论

今天我们发现了什么 新的UAZ“爱国者”。 该模型的概述表明，汽车应有的重视，尽管还有很多需要修改。 至少在道路上它做的工作非常好。 井城镇周围舒适的乘坐 - 国外分频器，它停止了路结束，其中的特权。 正是在这里，在其所有的荣耀能够展示自己UAZ“爱国者”。 车身，高离地间隙，以及主管设置的外形尺寸使其可以在崎岖的地形是最好的。 时间会告诉我们这是否足以不错的销量。