CVT：这是什么？ 让我们来看看

有容许模式的无限数量当车辆正在移动。 最佳的发动机性能，才能确保IF级的齿轮箱中的数量也将是无限的。 在这种情况下，适当使用CVT。 这是什么？ 它是仅在此刻型变速箱，其允许的无级变 传动比 的发动机和变速器之间。 这意味着，每个车辆操作可以与变速比的最有效的值工作，而不是平均值，在传输的其它实施例。

CVT：是什么 呢？

与发动机更高的效率在最佳转数，更多的定性动力学操作，减少有毒排放物的区实现的连续操作。 在这里，变速比平滑地改变，而不是阶梯状，使得这样车辆由光滑度为特征。 变速器组件的使用寿命期间由于增加至不存在急跳 齿轮的变化， 它是本，其特征是所述变速器。 它是什么，它是什么呢？ 此轻便的设备，结构简单，并且具有充分的可靠性。 作为自动变速器，它的目的是摆脱司机不必转移。

缺点

现在很清楚什么是好的变速器（它是什么，你已经知道了），问题是，这是否是理想的变速箱。 号 此选项的主要缺点是，它是由于不工作的传动装置的摩擦，并且由于摩擦，所以能够传输有限的扭矩。 当它超出了工作表面会打滑，导致强烈的磨损。 这充分说明了其在联合使用了强大的引擎是不可能的。

CVT不会在最大负载模式忍受长时间的工作。 他迅速磨损夏普抽搐和运动感的驾驶风格制动特性。 该选项的元素 - 平稳安静的运动。

什么是它的作用原理是什么？

目前，两种类型车辆的使用：环面和V型皮带。 第二由一对滑动带轮之间的带被张紧的。 一个滑轮被连接到发动机，作为引线，以及与轮毂第二 - 驱动。 滑轮滑动，即组成半。 当他们走到一起，有一个带向外推动，并且当razdvizheniya带失败。 半径在其上带移动时，改变同步。 这样做的结果是传动比的平滑转换，如果驱动带轮半径小于所述从，则转移将减少，否则 - 增加。

撕CVT涉及使用锥形磁盘而滑动滑轮和由辊更换带。 驱动板连接到所述发动机的曲轴，和从 - 传输。 辊被压在盘和传递转矩。 修复和在其他情况下的CVT包括用新的更换磨损部件。