汽车的陶瓷涂层：利弊，审查

传统的 油漆 很长一段时间不能满足驾驶者的复杂需求。 实用性，美学吸引力和机械阻力 - 这些特质很少翻译成常规手段身体护理。 但是，让小生不能很长一段时间是空闲的。 今天任何人都可以高尚的车，“液体玻璃”的身体。 是汽车的陶瓷涂层的名字，以其广泛的积极品质。 但是，只有一些优势不限于新技术的特点，因此有必要应对不同的做法覆盖的评定。

什么是陶瓷涂层？

技术提供了大量的陶瓷涂层的变种，但它们都是基于一个砂基地。 因此，当填料的制剂也是没有普通河砂，和，为补充例如二氧化硅，硅酸盐和盐。 这样的组分可以以硅酸钠或硅酸钾的碱性溶液中找到。 现代陶瓷涂层车辆来自制备技术“水玻璃”已经知道了200年。 另一件事是，被用于人体的治疗特别设计的修改，有一些辅助组件，由于其提供防护性能的几乎独特组合。

的涂料组合物

尽管总体框架和石英 - 陶瓷基的保护混合物的制造原则，化学家提供带nanoelements已经基本结构的几种变体。 例如，相当受欢迎剂含有氧化钛。 此纳米陶瓷涂层载体，其中还用于增白和提供塑料材料的热保护所述颗粒。 从视涂层体，最显著最近质量的点 氧化钛。 为了使将来的层的硬度和强度的专家使用矿物二氧化硅 - 事实上，为无色晶体形式的组分形成混合物的约30％。

除了机械稳定性，对汽车专业涂料不同排斥作用相对于污染物积累。 此属性剂赋予表面活性剂，其也包括在洗涤剂。 根据所描述的组分的比例放大由成品陶瓷涂层车辆具有不同的特性。 几乎所有的这类化合物帮助的优点和缺点，以获得他们的应用的可行性的总体思路。 你应该带来的好处，而导致身体的陶瓷加工的普及开始。

保护性能

这是一个基本组为哪些值特性的“水玻璃”。 保护质量可分为两类 - 机械阻力和防水性。 初级是涂层的，以保护主体的基部从损害的能力。 与这样的机器鞘具有很少或没有表面划痕和切屑。 这有助于保护坚实的基础组成所述晶体的形式存在。 相当广泛和质量，这是由于机械屏障和水分的影响产生。 特别地，保护陶瓷涂层 车体 具有脏物，防水性，并且还防止冬季工艺试剂的不良影响。 在夏季时间所沉积的层显示出对紫外辐射抗性。

外形美观

尽管中给汽车一个壮观的一种方式的多样性，真正的原貌外景获得并非如此简单。 这不寻常的手段来设计大部分外部的事实不能够完全非常相同的保护性能提供。 反过来，汽车的陶瓷涂层创建一个镜像的完成，增强了身体的美学吸引力的效果。 当然，很多在这方面取决于基涂料，但在任何情况下，陶瓷将补充其原有的光泽。 而且它不是在谈论的颜色，这又是通过处理“液体玻璃”达到饱和。 这里值得注意的是，涂层保留了涂层的原始外观，防止其结构的坍塌的事实。

无需定期清洗

首先应该指出的是，治疗的第一周这种涂层车辆后并不需要清洁。 这是由于没有保护性能的影响，并与技术建议。 手术涂料组合物后的前几天获取强度的基本属性，直到处理完成的形成的结构。 这一时期也很重要，以增强防污素质。 2-3周后，将差可以在操作体和未涂覆表面处理“水玻璃”之间看到。 正确地形成陶瓷涂层车辆污染较少，更容易清洁。 实践表明，对身体有足够的时间原貌保持时间到表面冲洗干净。 它应该从布的形式使用磨料避免与硬纤维刷。 这种暴露可能会中断外层的平滑度。 其实，这样的涂料和结束的这个基本的优势。 现在你可以去的缺点。

该应用程序的复杂性

通过执行处理程序的性质很像抛光。 多步流程和复杂的，所以它是由专家进行。 操作开始与所述机器的表面进行彻底清洗，然后将脱脂。 在此阶段，选择的特殊资金-化学，其可以与一个特定的油漆涂层相结合。 这之后是所述主体的抛光并且所有玻璃表面，这将导致在除去洗涤剂粒子群。 在陶瓷涂层的汽车直接应用程序只能后的表面上将被删除，机械缺陷进行。 的基本步骤包括堆叠在多个层中的陶瓷组合物 - 从4施加到7层的平均值。 这之后是在此期间，奠定了膏变干相对短的聚合时间。 平均而言，它需要7-8小时。最后一组的技术质量，如前所述，在车辆运行的第一天已经出现。

停留时间短

一个这种涂层的主要缺点之一是寿命短。 虽然厂家混合物说，装置保持3年订单的原有特色，实践证明，运行状态维持全年。 然后再次必须使体涂覆操作。 然而，保护层的定期更新取决于机器的操作的性质。 越被使用，工作寿命较短“水玻璃”。 此外，在很大程度上取决于作用于陶瓷涂层车辆外部因素。 与这种保护显示，冬大衣，虽然免受机械和化学影响身体，这本身从一个相当严重遭受车的车主的评价。

成本高

它也是从原来的使用这种技术的远，以保护车主的身体有很大一部分一个显著的因素。 首先，应该指出的耗材成本高。 取决于50毫升混合物的类型是从10到20000。擦。 这个价码取决于技术和业务素质的保留时间。 此外，车身的陶瓷涂层，在2 - 3年规定的资源为支持基本的质量大约一年。 当然，廉价资金10万。表现出更短的保护功能。 是相当高的，经营的，以汽车维修成本。 因此，汽车的平均15-18千加工成本。，SUV和可涂覆有至少20000。

报道评论

正如你所看到的，“液体玻璃”很多缺点，但用户仍说其基本任务的执行质量。 首先是身体的物理保护。 确实，拥有者欣赏其防止损坏油漆层结构的外部因素所形成的壳的效果。 有具有美学性质，并且提供纳米陶瓷涂层车辆。 评论说，不仅是对原有的辉煌存入的资金，又突出提高基底涂料的涂层特性的能力。

替代技术

随着陶瓷涂层autochemistry现代技术让好膜的特性披露炮弹和“液体橡胶”。 可以说，这些期权的价格都比较便宜，和硅剂的技术和操作特性是非常相似的结果，这给汽车的陶瓷涂层。 “液体玻璃”的利弊仍位于不同的区域。 所有这一切涉及到这种涂层的建立和维护可以归因于缺点。 与此相反，直接防护性能几乎没有缺陷和充分进行。

结论

这种方法适用于那些谁不惜一切代价想拥有你的车的一个真正可靠的保障。 如果有愿意每年在这方面投资约20万。，那么对于人体的安全性完全可以不用担心。 对于陶瓷保护车罩的所有缺点是真正保证油漆层提供定期更新应用组成的完整。 此外，该车将收到一个有吸引力的外观，而且会降低访问下沉的成本。 当然，你可以省钱专家的服务，给自己买一个便宜的结构，并在车库进行处理。 但是，在这种情况下，和安全壳的性能是不可能满足的期望。