BBC阿塞拜疆：历史，描述，有趣的事实

航空 - 任何一个国家的骄傲。 空中优势有利于在地面上的胜利。 在高加索共和国观察到明显的优势阿塞拜疆空军。

国家翅膀

这个手臂武装部队的主权国家的史册开始1992年4月8日，当飞行员瓦吉夫·库尔巴诺威，谁在团结算西塔尔·查送达，偷走了苏-25攻击机，并在各区域中心的一个安全着陆。 随着时间的推移，军用飞机的数量也随之增加。 飞组成，包括添加，增加了作战训练的水平。 1992年，飞行员最初指望在阿塞拜疆空军的手指。 如今，有数百个受过专业训练的飞行员。 军事飞行员进行培训和其他国家的培训。 飞机质量得到改善，太 - 从乌克兰和俄罗斯已成为过时的车型的地方，后天升级。 支付给公职人员浓厚兴趣偿付能力航空。

结构

在阿塞拜疆的空军包括：

1.混合军团 - 在首都巴库，飞行之乡“卡拉”，有的中队：

• 歼击轰炸机和培训 - N的。 ... N Kyurdamir;
• 战斗机 - 苏姆盖特，空军基地“泵”;
• 智能 - Shamkir的区域中心。

配备飞机场具体跑道TYS。2,5-3万。米。

飞机数量：

2.防空师。 随着雷达站，他们很快能保持神圣的空间控制和跟踪在边境地区最近的邻居。

这一切是如何开始

在八月，91国崩溃了，九月卡拉巴赫年初正式宣布独立。 由于高加索共和国的解体加入自己的武器库：抓获，并从俄罗斯军队所需的武器和装备输出单元被盗。

的部分武器作为礼物收到。 在1992年初得到了阿塞拜疆直升机“24” - 14个和“第八” - 9个单位，亚美尼亚 - 13个。 24。 空军正式获得14件。 24名9个单位。 “八景”。 更多3“第二十四届”车辆在1992年2月月初劫持。 5月8日开始就伴随着MI-24卡拉巴赫苏-25的系统性轰炸架次。 这个日期被认为是共和党航空的日子。 强击机飞了，直到6月，空军遭受了惨痛损失 - 唐宁，与他去世瓦吉夫·库尔巴诺威。

哪儿来的飞机

这时新兴阿塞拜疆空军酷相乘的作战潜力。 共和国的崩溃前四个团。 安全技术推导的事，但在非飞行状态和破坏，俄罗斯高级官员叛徒的结果perepalo阿塞拜疆。 在机场防御“抽水”的阿塞拜疆人得到了30高空拦截米格25：上校弗拉基米尔·克拉维索夫的不道德的事情脏手，空军后来将军和司令。

同样做上校亚历山大·普莱什在Dallyare，后来赢得了中队指挥官的位置。 阿塞拜疆容易了五架米格25侦察轰炸机，十一苏-24单翼飞机侦察和4，IL-76。 同时修复在地上，谁也下降了故障的飞机，部分购买新的。

航空战争

逐渐开始“追赶”和前苏联的空军飞行员，不是特别背负良心谁已经忘记了军人荣誉和宣誓效忠的社会主义祖国。 叛逃者形成阿塞拜疆空军的基础，并开始从机场Dallyar和库尔达米尔执行作战任务。 在军事行动期间雇佣兵被击落和被杀或被捕。

两个坠毁在开展培训和作战任务。 在轰击去苏-24 MP单翼飞机侦察和25日，轰炸机，侦察机和SU-25-S - 挂钩 - 操作偏转。 购买时MIG-21和“苏第二十五届” - 这些飞机开始走轰炸。 在第93后天“干17M3”。 临时修复技术在泵上的修理厂执行。 在阿塞拜疆的空军是不够的，需要的机场物流设备，导航套件，瞄准系统，地面支持设备。

战斗损失

随着土地防守卡拉巴赫的急剧增长开始增长共和党空军重创。 1993年夏季战役可以称得上是灾难：七个区域完全捕获的亚美尼亚人; 杀死只有11万名士兵。 陆军精疲力竭，士气低落。 阿塞拜疆空军损失达10架飞机和10架直升机，八米24，双 - MI-8。 共和国航空指挥官从92年7月日开始Kravtsov上校。

一年后，他被替换了通用罗尔·萨耶维 - 早在2009年谋杀前。 同事一般从苏联时代的防御工作说，罗尔·萨耶维没有干扰到盈利，纯红胶带贩子相关事务。 作为领导者，当然，他是在深入研究时，需要通过必要的经济问题，责任。 英国广播公司的夹在燃料和润滑油的贸易现行犯的组成部分之一的指挥官，也造成了空前的繁荣。

腐败

在这次丑闻普遍规模的国家，老年人的老板指责的烦恼。 Rzayev被禁赛，甚至模拟逮捕阿塞拜疆的空军司令。 骗局很快就土崩瓦解，这是挑衅了。 但对于这种不杀。 这是别的东西。 在法庭审理已故的同事认为，悲剧发生了，因为招标在2007年的战斗机。

一般的书面谋杀之前给国防部与他正在观看的公告，并寻求帮助。 Rzayev警告说：如果你不保护背叛宣传的情况下投标。 他赢得了乌方，而阿塞拜疆购买27万美元的12架米格-29值。 事实证明，在一个充气的价格。 相反罗尔·萨耶维是一个平庸的受害者“回滚”。

预期

今天是阿塞拜疆的空军？ 该国的战机不符合现代要求。 型号米格-29很长一段时间需要更新，该机对应于“4”的分类。 能够负担得起重新获得单位级“4+”和“4 ++”，只有少数几个国家的国家产生“5”。 潜在敌人，亚美尼亚，稳固的防守，让阿塞拜疆将购买新设备时考虑到这一点。 情节严重的事实是，很少有人愿意出售 作战飞机 状态与领土的军事冲突。 阿塞拜疆否认他打算收购瑞典战斗机。

俄罗斯也没卖出去MIG-35“4 ++”。 一个可能的原因是，阿塞拜疆空军将在高加索地区占主导地位，在亚美尼亚机场对比俄罗斯航空。 阿塞拜疆方面不会停止搜索。 变异 - 从中国成都歼-10B，这被认为是分析师“4 ++”战斗机。 专家说，该产品与此类的国外同行标准。

军用航空只对飞行机组的训练在训练场上是适用的。 为了达到效果，没有必要摆脱对平民的血液。 替代的圆桌会议那里。