“铃木利亚纳”：业主，劣势，规格和功能的评论

汽车“铃木利亚纳” - 一个紧凑型城市车，这一次引起了相当的关注。 这种模式在2001年登场，标志着一个新型体的出现 - 一个紧凑的面包车。 它与内部空间，就像一个微型面包车轿车。 个人表现的不同寻常的结合保证了这一模式的成功。 这辆车预示着一种新的方法，以城市轿车，紧凑，但宽敞，舒适性和可操作性。

故事

“铃木利亚纳” - 一个前轮驱动的轿车级的高尔夫球。 还有旅行车和四轮驱动的变形例。 2004年，该车辆已被重新设计和更新的外观和内饰，以及范围扩大的引擎。 汽车“铃木利亚纳”的生产是在2007年完成。 他被一个更现代的交叉更换 铃木SX4。

随着“铃木利亚纳”

除了身体“铃木利亚纳”与各种引擎打包的两个实施例 - 1.3至2.3升的体积，并在90至155升的功率。 一。 分别。

此外，仍有90升1.4升柴油的能力。 一。 在“铃木利亚纳”俄罗斯供给与一个电动机 - 1.6升和106升。 一。 用自动或手动变速器。 基本设备超过大 - 4个安全气囊，可调方向盘倾斜，防盗，电源配件，空调，前排座椅加热，汽车音响和ABS。

车的特点

如何谈论业主的“铃木利亚纳”的评论，车令人印象深刻的宽敞的内部空间和宽敞的后备箱。 ÿ修改旅行车（称为旅行车）与折叠后座椅它达到1586升体积的，使得对于一个紧凑的车很多。 另一个特点是轿车车身和高天花板的一个不寻常的组合，在迷你venah，这给车内尽可能多的通风和宽敞。 尽管“铃木”的目的是作为一个城市/家庭用车，脸横空出世相当和谐，精简和一般不错，虽然和与识别特征日语。

外观特点

和改型前和车后并没有失去它的吸引力的特点 - 倾斜的前大灯，流畅的弧形线条，充气屋顶和凹进门把手的背面。 高顶好的全方位视野，更大的车外后视镜使其能够自由浏览在密集的城市交通。 流线形体减小了空气动力学阻力并因此，燃料消耗。 业主的评价，“铃木利亚纳»显示，我市汽车消耗每百公里不超过12升，这是当106马力的发动机和自动变速器。

内部特点

如前所述，汽车“铃木利亚纳” - 车城，所以一定是舒适的驾驶员和乘客。 在这里，室内空间，一如既往地与日本人，在上面的组织。 方便的中控台，软装饰，信息和不寻常的仪表板，其中，然而，提供有关汽车的状况的详细信息。 其中一个主要的优势 - 车内似乎比外面大。 而且这是真的：长轴距，可以自由地适应后，高车顶增加了宽敞和通风。

安全系统

专家评论说，这辆车符合所有现行的安全规定。 尽管它在很多年前停产，设备清单，以防止受伤和损害乘客在事故中令人印象深刻的：安全气囊为驾驶员和乘客，而不仅仅是前面，但也侧面，防抱死系统被挡在门锁的速度，座位安全带，制动力分配系统，转向管柱，在门的安全吧。 这一切都使得汽车非常可靠，激发信心。

动态属性

根据电机和变速箱上，车上“铃木利亚纳”可以达到160-170公里/小时，加速到几百12-13秒。 当然，一个特别出色的动态就不点名。 不过机器的目的不是赛道，并在这些数字就足够了。 足够小尺寸，可以很积极地在城市机动。 良好的可视性和易于管理也可以帮助的。

在二级市场上的需求

“铃木利亚纳”不发了近十年，但所用的副本是很多的。 买家被吸引日本组装，价格和质量，便利性和舒适性，可靠性和机器的生存能力，即使在我们的道路条件的完美结合。 此外，购房者通过吸引在汽车全轮驱动的原始组合，这是罕见的。 通常情况下， 四轮驱动 关联与SUV和能力的地方旅游，他希望。 这里的方法有些不同。 四轮驱动可以让你感受到不同的湿滑路面自信 - 冰，泥，雪。 买家也通过在货车已经提到的大货运量吸引 - 承载能力一下子高度重视，在商业驾车人士。

评论业主铃木利亚纳

评论非常积极。 机器在独联体很好理解的。 是相当普遍在我国，“铃木利亚纳”（车皮）。 评测车主在下面讨论。 在与身体看重实用性放在首位。 当折叠座椅形成一个庞大的货运空间，你可以把你喜欢的东西。 高车顶让您沉浸相当浩繁的行李。 很多车主注意佩戴舒适，控制和座椅加热的方便。 另外在车上安装燃气设备，以节省燃料，但过度的胃口“铃木”没有什么不同。 自动变速器在城市中行驶条件和交通拥堵增加了舒适性。 汽车作为一个整体是朴实无华的，容易做，即使在极端寒冷。 上舒适速度 - 100-120公里/小时，虽然它可能在超车时被分散和140。

缺点

但是他们怎么说的车“铃木利亚纳”业主的评论？ 缺点，当然，也可提供。 首先在机舱的所有噪音。 弱绝缘和相当响亮的马达惯了车“铃木利亚纳”的整体正面印象。 业主的评价也呈现刚性悬挂。 毕竟，机器城市，对道路通畅，即使在高转速，可能是一个加号 - 规模较小的银行和更好的过弯。 不过，CD-文指出缺点“铃木利亚纳”，业主的评论总是包含时间 - 侧风从高轮廓有很大的影响。 这应该永远记住：高的机器始终是这一敏感。 此外，不少业主有困难提前审查的广泛挡风玻璃支柱。 我们不应该忘记，仍然有一些修改“铃木利亚纳”四轮驱动。 这些机器的业主的审查还留下了很好的印象。 通过粘性耦合器，它很顺利工作，它可以显著增加吞吐量，尽管小离地间隙驱动后轮。 后 多连杆悬挂 是很好满足违规行为，但仍僵硬。 所有的笔记空间，你的头，并降落在后排座椅上面，以及驾驶员座椅的便利性和组织。 就像车“铃木利亚纳”的其余部分，业主的审查谈平稳的自动操作和相对较低的油耗。 在机器和全轮驱动的情况下，他总是比通常更高的修改 - 11-13升的城市。 很多车主说的备件和耗材成本低，以及一些细节的耐久性（蜡烛等）。

结果

因此，我们研究了铃木利亚纳的响应。 优点和本机的缺点如下：

• 优点 - 优异的能力，大而宽敞的内部空间，经济和简便的服务，丰富的设备和全轮驱动的可用性。
• 缺点 - 硬悬挂，由于广泛的挡风玻璃支柱，保温性差，低的离地间隙阻碍了审查。

在此，也许，应有尽有。 в обслуживании автомобиль, весьма универсальный и вместительный. 正如你所看到的，它是一种廉价和谦逊的服务车辆用途很广，宽敞。