逆天巡洋舰“红色高加索”：照片，船员，图纸，模型，长

苏联巡洋舰“红色高加索”沙皇时代创立在尼古拉耶夫的“Russud” - 1913年10月19日。 然后，它被称为“拉扎列夫海军上将”。 船被推出，但它并没有完成，由于革命的爆发。 关于船舶只在1927年记忆。 然后，他并改名为巡洋舰“红色高加索”。

施工

第一次世界大战期间，船上的创作是由乌克兰和德国当局中断，暂时建立控制尼古拉耶夫。 在苏联时代，未完成的这条船保守。 1926年，革命军事委员会，它被决定恢复建设的会议。 很快，专家们采取了一个新的项目，根据其必须设计巡洋舰“红色高加索”。 图中是有所不同从一个同意“Russud”。 例如，科学和技术委员会已决定作为武器枪，首次使用了由波罗的海舰队的船只的一部分使用。

对于未完成的壳体长一段时间没有人正在观看，所以它必须通过锈的厚层进行清洗。 起初，工作是因为在不同的部门项目的文书工作和协调的缓慢进行。 最后，该建筑被分配尼古拉耶夫造船厂和生产新武器 - 植物“布尔什维克”。 该项目涉及一个工程师团队来自不同的公司。

船模

“红色高加索”是光“斯韦特兰娜”型巡洋舰星系的一部分。 这是俄罗斯海军第一蒸汽涡轮机的船只。 在苏联时期，以“斯维特兰娜”的类型，除了“红色高加索”，由“红克里米亚”和“红色乌克兰”拥有。 项目草案模型是在1907年至1913年GG发展。 该项目是理解俄日战争的经验的结果。 船舶“斯维特兰娜”型是建立在南部和北部国家的船厂。 “红色高加索”在敖德萨创建的，所以他的草图按照当地生产的特点制定的。

轻巡洋舰设计用于与无畏舰中队，攻击驱逐舰中队的作战侦察。 不同于bronepalubnyh车型，“红色高加索”有一个纸板书，提高适航性，在船上增加了行驶速度更新火炮。 巡洋舰长度等于至169米，宽度 - 15米。 发动机系统包括13个锅炉和涡轮机4。 他们的总容量为50000马力。 根据该草案，船上的船员是由630人。

船员

在30当中。 他曾在船上尼古拉库兹涅佐夫 - 未来的苏联海军的英雄，海军人民委员。 船长2号排名 - 约而阿列克谢马特维耶维奇Guschina的指挥下学会了伟大的卫国战争“红色高加索”的剧组开始的消息。 他离开他的岗位在1942年11月，他被分配到海军参谋部。 之后Guschina成为队长瓦西利·尼古拉耶维奇·罗申科，谁指挥船胜利日。 “塔什干” - 以“红色高加索”，他带领中队长驱逐舰。

就像每艘，巡洋舰的船员是他的水手组成的基础。 在多年的“红色高加索”战争的许多英雄，社会主义祖国的真正防御。 特别重要的作用是由水手，枪手出场 - 炮手。 例如，彼得·普什科里夫，谁在1941年至1942年参加了几次操作，不仅定期射向敌人，也不止一次在船上发生火灾时救了他的战友们，打弹后产生的。 这些事件之一后，他和他的伙伴保罗Pilipko为她的勇气获得了订单。

在登陆作战上舰的时间停泊船船长答道排名第一V·安德烈耶夫。 他的命令严格执行莱奥·库迪什（中尉），指挥官瓦西里Tsebrenko和红色亚历山大·查瓦， 亚历山大·萨茨维安德烈Maksimkin。 所有这些水手和他们的数十名战友谁是“红色高加索”剧组的一部分，是不是他们的责任，在伟大的卫国战争最黑暗的日子祖国。

根据苏联国旗

该船建成投产1932年1月25日。 他成为了黑海舰队的一员。 这是最后一艘船，它的建设开始于沙皇俄国和在苏联统治结束了。 巡洋舰开始涉足导航活动。 所以，用“巴黎公社”和“共产国际”沿着他去刻赤，阿纳帕和新罗西斯克海峡。 在30当中。 巡洋舰“红色高加索”是最重要的黑海舰队船只。

在他的海外旅行一个在船上参加作家ILF和彼得罗夫（“12把椅子”的作者）。 “红色高加索”离开塞瓦斯托波尔港，抵达伊斯坦布尔，去马尔马拉海。 在1933年10月，他站在比雷埃夫斯希腊城市附近的道路。 其次那不勒斯的意大利港口访问。 然后从那里不远，在卡普里岛，他生活和工作过的著名苏联作家马克西姆·高尔基。 几个水手参观来访的作家。 巡洋舰“红色高加索”返回塞瓦斯托波尔11月7日十月革命纪念日前夕的夜晚。

继续服务

当 西班牙内战， 苏联政府计划在比斯开湾派遣一个中队。 在它的初始组合物为构件和巡洋舰“红色高加索”。 船员们准备了很长的航程，但在最后时刻的活动被取消。 1937年，船夹在黑海风暴。 巡洋舰没有受伤，但没有风暴准备的邻近渔船。 无需花费一个额外分钟，“红色高加索”的水手前来救援的同胞。 从大篷车“共青团员”和“彼得”渔民获救。 萨米 船沉没。

此外，在1937年，轻型巡洋舰“红色高加索”号的计划检修，历时两年。 在伟大的卫国战争前夕，更新船参加了黑海舰队和敖德萨军区的几次演习。 它满足了盖登陆叶夫帕托里亚附近。

1941年夏

1941年6月，船在黑海舰队的作战核心。 因此，在战争的第一天，水手们开始准备反射罢工德国占领者。 对于此上演雷区。 一个重要的任务委托给一个点火命令。 6月23日巡洋舰骤降110分钟。 用的6秒钟的间隔每 - 除了一个（出轨）所有射弹被按规定建立的。 在接下来的两个星期，剧组花了几个这样的操作。

七月卫队巡洋舰“红色高加索”作为一个团队的五艘船（与巡洋舰“乌克兰红”，以及驱逐舰沿着“能”，“悟性”和“聪明”）留给新罗西斯克。 船在那里呆了两个月。 9月10日奉命去敖德萨，以帮助城市的一线捍卫者。 据车队管理的决定，船舶禁止进入口港。 逆天巡洋舰“红色高加索”本来是要留在阿卡迪亚的区域 - 大喷泉。 他到达该区域的船舶正在战斗机护航。

同时，巡洋舰被敌机攻击。 从轰炸机发射了数枚炮弹，下降从船上几十米。 “红色高加索”，尽管由村林卡，这是敌人的一部分炮轰干扰。 对此，该船是下火从德国电池。 意识到形势的危险，船长带来的船舶淘汰患处。 类似的交火反复数次。

帮助敖德萨

另外8月25日前在敖德萨附近。 德国人开始炮轰强大的远程火炮的港口和居民区。 9月9日黑海舰队管理有序敖德萨附近登陆的准备。 据推断，在操作过程中被捕获或者摧毁敌人电池，危及城市。 尤其是第3陆战团的成立是为了实现在塞瓦斯托波尔的计划。 但对于两栖登陆士兵和指挥官缺乏经验。 因此，它决定操作将加入巡洋舰“红色高加索”。 照片船想通了一些员工的机密文件 - 指望它和希望。

涉及巡洋舰初步练习在九月中旬举行。 这种着陆定于21号。 船把部队的哥萨克湾。 在这之后，船航行到Grigorievka，那里有一个着陆。 同时，随着她的“红色高加索”和驱逐舰海岸开火。 操作不是没有发生任何事件。 错，一个士兵握手与手榴弹船尾驾驶舱。 打伤16人。 不过落地尚未发生，这是苏联舰队的成功。

塞瓦斯托波尔后卫

在1941年10月，从克里米亚，这是由德国军队包围了军队的撤离。 运送人使用的船舶，其中包括巡洋舰“红色高加索”。 船上船员沉没高射炮，车辆，机枪，炸弹等。D.运输很着急，因为塞瓦斯托波尔的占领迫在眉睫的威胁进行。 因此，举例来说，10月23日，船竟然是完全第73高炮团，这已经是次日降落在图阿普谢。 总共十几个这样的撤离。

当11月2日德国空军飞机进行住宅大规模轰炸的塞瓦斯托波尔地区和重要战略意义的港口，牌匾，撞上巡洋舰“红色高加索”。 船员名单正确地包括在伟大的卫国战争的英雄神殿。 即使在最危急的情况，水手们并没有失去心脏，并试图尽一切努力造成最大可能的破坏。 在港口锚，船开火敌机轰炸的城市。 塞瓦斯托波尔能举行了围困感谢车队的帮助下几个月的时间。

同一天，两枚炸弹击中了站在不远处巡洋舰“伏罗希洛夫”，这是严重受损，需要维修。 “红色高加索”的剧组，根据车队管理秩序，又到了受损血管的救援和他的同志们服务。 损坏的“伏罗希洛夫”被拖着走，谁的道路上挣扎了几下。 然而，运动继续。 巡洋舰经常受到攻击轰炸机。 “红色高加索”在每一个敌人合作得很好高射炮接近。 11月4日“伏罗希洛夫”修理工作完成之后可以重新获得控制权，并拖船被解除。 在图阿普谢港的当天晚上，我们遇到了返回巡洋舰“红色高加索”。 型号汽轮机船，尽管操作的显著期间是安全的，可能仍然是值班。 加油后，船回到了塞瓦斯托波尔。

在Feodosii登陆作战

它开始在刻赤半岛红军之战在十二月底。 苏联领导人决定帮助被围困塞瓦斯托波尔，在克里米亚的东降落一支庞大的军队。 这次行动是出席法庭亚速海，黑海舰队和黑海舰队，其中包括巡洋舰“红色高加索”。 在总部编写的文件，很显然，它船舶协调一致的行动将是操作的初始阶段的成功或失败的关键因素。

巡洋舰出海12月25日。 他和驱逐舰“Nazamozhnik”不得不炮火压制敌人火力点和电池，从而支持了部队。 红军，反过来，在巡逻艇和 炮舰 降落在附近的码头山OPUk的。 不久，根据规划，经营面积来巡洋舰“红色高加索”。 船员，他的名字是正确包括在战争英雄的名单，一个附近没有找到。 几个小时的船站定，等待指令。 终于来到命令开火海滩OPUk的群山。 虽然那天晚上降落有利天气，着陆没有出现（事实证明，他从来没有离开阿纳帕），以及巡洋舰返回到新罗西斯克。

十二月已经采取了红军（约一个半万余人）的28名士兵在船上，以及机械，包括汽车。 29日“红色高加索”作为一个群体船靠近费奥多西亚的一部分和沦陷城市开火。 在此盖警官开始了他在海港突破。

着陆

多次尝试由巡洋舰的船员将它停泊到商场失败。 目前缺乏的在重夜间进行这种操作的年轻水手的经验。 系泊设法只拖船的帮助下做。 在此之前，队长Goushchin不得不求助于一些动作的。 漫步者吸引敌人的注意力，谁发现了船迫击炮和火炮射击。 首发命中的kinobudku哪里起火，由于点燃油漆。 片段千疮百孔烟囱。 遭受前桅。

另一个炮弹击中第二个塔，爆炸发生的位置，而且很多都是有水手丧生。 这里和那里有因破损电线和油漆引燃火灾的口袋。 最可怕的威胁被击中起火来，他不停地弹药地窖。 如果发生这种情况，那船就会崩盘。 因此，水手们以最大的奉献战斗火，冒着生命危险。 许多人都收到严重烧伤或烟雾中毒。

这样的壮举的一个例子是一个红色Vasiliya Pokutnogo的行为。 他是炮手炮塔，发现在电梯托盘燃烧的费用。 因为他，在威胁竟然是整个“红色高加索”（巡洋舰）。 Pokutny不怕危险，七嘴八舌地燃烧弹丸。 拉出电梯，水手移动到塔门，然而，遭受严重烧伤，直接落在了他的负担。 同志们，谁在附近，注意防火和赶来帮忙。 穿过一个通过下转塔孔水手的塔内，打开锁着的门。 该弹被扔到海里。 9分钟后大火终于消除。

由早上八点的最后一个士兵离开了船。 几个小时巡洋舰敌人的炮火，但机组人员设法完成任务（帮助红军）。 船长一声令下为锚链尽快otklepat和砍掉停泊。 在这之后，船全速冲向大海。 半岛上的敌军火炮已经失去了“红色高加索”的景象。 巡洋舰，其长度等于至169米，一直瞄准火一个容易的目标，但现在他已经离开了触手可及。

在死亡之门

1942年1月2，船回到了新罗西斯克市，在那里，他带着224个独立防空营（1200人），枪，弹，机枪和拖拉机。 第二天，船航行至费奥多西亚。 在战争期间的巡洋舰“红色高加索”有几十个业务，但这是特殊的。 新罗西斯克船离开了很多在费奥多西亚的第一次空袭中受伤。 只是一个骨架发现八洞。 他们修补移，虽然巡洋舰仍然需要全力抢修。 但他既没有时间也没有资源。 所需的刻赤，费奥多西亚操作所有可用的船舶参与，让“红色高加索”再次出海，甚至损坏。 除了孔与不良的指挥塔转速表有问题。 此外，船上只有一个锚，因为12月29日的紧急调查之后的第二仍停在地面。

车队的总部提出了一些不予受理错误。 命令延迟“红色高加索”在费奥多西亚港口几个小时。 是不正确的，远征船起航无人防守。 在船舶在港口卸货，他被高射炮和敌机的攻击。 它大约下降了50炸弹，其中一个爆炸发生在6米的深度。 上升浪抛出船，造成了严重损害。 皮肤有几个新鲜的孔，翘甲板，因为它的打破了几枪。 酒窖，储藏室和几个房间都积满了水。 在船上，灯灭了，然后走下涡轮发电机，损伤的广播室。

虽然卸载尚未完成，留在弹药和两个高射炮的板，船长决定离开港口。 该船是最害怕的是，巡洋舰搁浅。 虽然没有奏效饲料涡轮机，转向仍能正常工作，并且乘员能够直接“红色高加索”在海上。 保持维修8个锅炉和2鼻机。 船不能走高速，因为加速度开始剧烈震动。 饲料吸烟者出现了超过1700吨的水。 在飞机攻击撤退巡洋舰，但是由于报复性火力和机动的严重后果，这些攻击都失败了。 几个小时的路程船只会见了驱逐舰‘能力’后，开始代表他。

回到海

“红色高加索”抵达图阿普谢，之后专家们开始研究对船舶的损害。 分析表明，该船舶是在急需修理。 为此，决定送他到波季。 甲板上装载专用机，并通过员工200余人出席了会议。 1月28日巡洋舰离开港口。 他做了它对波季牵引油轮“莫斯科”。 在这段时间里，在一些地区仍然是不瘪水，保持危险的转折。

立即修复在波季只在三月底开始。 它历时4个月。 1942年4月，在收到巡洋舰在船上看守的状态了逆天标志。 该仪式在更高级别舰队的存在。 八月，船修理后的第一次测试，这已显示出良好的结果起航。 同年夏天，在黑海舰队重组后已经进入到巡洋舰的新旅。

到这个时候，德国人占领了塞瓦斯托波尔，和德军开始进攻图阿普谢。 有开始了战争的最困难的日子。 在接下来的几个月船舶在红军从波蒂在图阿普谢运输定期参与。 许多单位移动“红色高加索”（巡洋舰）。 司408，145团海洋10步枪旅和其它部件均在船上。

服务结束

在卫国战争时的最后一次操作“红色高加索”于1943年2月举行。 巡洋舰附近登陆南Ozereika乡兵。 支队盘踞在海岸边，他抓住一个桥头堡，去新罗西斯克的郊区。 这一事件之后，著名的船仍然停靠在港口，并没有参与战斗。

在1941-1943 ,. 64的竞选进行，其中参加了巡洋舰“红色高加索”。 照片船在报纸上定期排名，和船员的功勋知道全国。 在战争期间，船上运送25000人，并保存200次空中袭击。 1944年，“红色高加索”去了波季，这仍然在秋季检修，之后他回到了塞瓦斯托波尔的解放。 漫步者已经向侵略者纳粹的失败一个显著的贡献。 他的服务受到了赞赏。 在胜利大游行在1945年夏天的“红色高加索”的标志被附近的列宁墓席卷红场。

到战争结束时，船已经非常过时。 在战斗中使用它不再有意义。 审计在1947年，许多已经不适合作战舰艇是从黑海舰队撤出，包括轻型巡洋舰“红色高加索”。 该模型已经失去了战斗状态，并开始训练。 在秋天1952它是决定解除对船舶和测试时，新导弹击沉费奥多西亚附近。