调整“正大种子”：特点和细微差别

调整“正大种子” - 一个改变在技术，基数，动态品质的汽车，以及外面的外观和内饰。 这可以作为用自己的双手做了一个专业的部件和元件。

制造的零部件和调整材料

有性能改装配件几种选择，材料的选择是足够大的。 因此，每个主调谐或情人可以选择所呈现的选项中的一个。 考虑什么样的材料被用于：

• 玻璃纤维 - 生产外调整的最常见的变异。 既然是操作简单，非常耐用，而且不需要特殊技能。
• 铝是最困难的制造部分之一。 在这种情况下，它是完美的采取必要的形状和足够强大的。

• Karbon。 基本上，他们是专业的调谐器。
• 皮革和皮革 - 完美的腰部沙龙。
• 树。 调整使用橡木，红木，椴木和桦木的只有几个品种。 有了它，做一个插入，并举行了他雕刻。
• 塑料 - 最容易使用，并且主要用于调节沙龙。
• 用来改变地面客舱和行李舱的颜色不同颜色的地毯。

外调整

外调谐“野鼠尾草籽”提供了很多部分组成：车身套件，扰流板，格栅，进气口，绘画，喷枪，乙烯基，玻璃和通风口，有色和增强体。 所有这些项目都可以在商店购买，或者让自己调整。

由玻璃纤维制成的车身套件往往是（大多在CIS）或塑料（西方专业调谐器）。 同一材料制成的散热器格栅。

调整“正大种子”提供了这种技术的下列性能的详细信息：

• 首先，玻璃纤维，塑料或铝是帧的部分。
• 接下来是格栅材料性能的选择。 它可以是波纹金属或塑料。
• 网状材料切割并焊接到主框架。
• 最后阶段是由塑料或玻璃纤维顶盖框架，涂在车身颜色的安装。

此外，你可以做镀铬或镀镍盖，其安装在在特殊螺丝网格顶部。

发动机调校

发动机调“KIA SID”可两个选项：软件或物理。 在第一种情况下，该芯片调谐，以及第二 - 对轻质零件。 最好是同时使用这两个选项，因为这样一来，你可以在使用电机实现更高的效率。

对于“正大种子”芯片调整 - 改变发动机ECU设置，旨在提高功率特性。 目前，有几个MODS的这个引擎。 最流行的是起亚Cee'd临运动版本。 6.设置软件是很容易的使用笔记本电脑和YUSB计算机电缆。

物理调整“正大种子”提供了替代的以下部分：

• 轻巧吸，排气阀（CX制造商）。
• 曲轴（起亚体育3）。
• 凸轮轴（起亚运动）。
• Gilzokomplekty（ATM）。
• 冷却系统（ATM）。

因此，通过将所有的细节，并承诺ECU固件可以添加到超过40马力的总功率。

底盘和转向的调整

底盘起亚Cee'd的调整 - 在调整版本更换悬架部件。 应该被替换，以提高灵活性和耦合与路面的主要部分：

• 轮毂和轮胎，通过大小选择的。 制造商建议您安装由“倍耐力”产生的轮胎。
• 转向提示。 理想ZTR生产的。
• 2厘米天鹅阻尼器和弹簧或WARP减少。
• 稳定剂前和ATM的后悬架。
• 轮 ZTR。

安装这些后 部分汽车 成为在高速行驶时温顺，与甚至在不良网站增加了40％，这反过来又增加了安全管理的道路的耦合。

刹车调整

制动系统 - 这是什么使几乎每一个汽车爱好者谁决定花他的车的改装。 此节点直接的不仅是司机，而且行人的安全连接。 因此调谐“KIA SID”中所述制动系统的部分必须包括更换以下元素组成：

• 制动垫（WMR）。
• 制动盘（JP或阿尔平）。
• 制动软管和管（SNR）。
• 制动缸 （JP）。
• 驻车制动 和电缆（AWR）。

值得一提的是，改装套件的安装后，将需要帮助向导，配置最有效的制动系统。

调优两厢和旅行车：有什么区别？

两厢车的现代化是从如何改进“KIA SID”货车一点点不同。 外部分的调谐部分是不同的长度和高度。 因此，旅行车涵盖长的急流，和 后保险杠 具有1.6厘米更多的高度。

另一个重要的方面是，扩大了车皮放置0.4厘米阻尼器和弹簧，并且前悬架稳定剂具有双重结构。 这是由于这样的事实，比机动性两厢这款车的控制难度。

值得注意的是，当购买裙套件和改装零件要注意什么版本的身体，他们制成。 通常，这样的厂家标注的项目如下：Cee'd CX（对于两厢）和Cee'd临（观光滑雪）。