说明“三菱帕杰罗迷你” - 一个惊人的SUV小孩

三菱Pajero Mini的小型交叉机自1994年以来由日本三菱公司生产。 Mini安装在长三角Minica平台上。 自2008年以来，三菱已经生产日产Kix - 作为 Pajero Mini 的OEM变体 。

小排量的Pajero Mini在1994年首次亮相。 该公司的营销专家在生产之前研究了年轻一代的消费者要求。 他们得出结论，大多数日本人喜欢“全轮驱动”，尽管他们不能购买全尺寸三菱交叉。 对于这类驾驶者来说，Pajero Mini是设计的。

“三菱帕杰罗迷你”不是减少的双重或只是截断的帕杰罗。 这是一个完全原创的版本。

其轴距为220厘米，机器上安装了两种工作尺寸为659立方厘米的涡轮发动机。 发动机是四缸，尺寸为52和64匹。 第一台发动机是四阀门OHC，第二台是五阀门DOHC。 在这里你可以打开 全轮驱动。 该车还具有连续的驱动力到后轮。

根据服务指标，Pajero Mini并不逊色吉普车的重点吉普车。 他们拥有自主的前弹簧悬挂，4通道ABC， 动力转向，电动车窗，中央锁锁， 安全气囊，以 确保司机的安全，高品质的音响系统等等。

1996年1月，设计了Pajero Mini的后驱动变化。 这辆车的尺寸是微型的。 但它完全保留了越野线路的整体规模，魅力和水平。

“Mitsubishi Pajero Mini”配备了一个预制结构的全金属机身，包括刚性框架和框架。

1998年，小型车出现了新的标准。 在这方面，专家们彻底改变了模式。 世界被介绍给第二代Pajero Mini。 现代化的外部参数没有暴露出来。

新型三菱帕杰罗迷你在中央门柱的面积增加了10厘米，另外增加了8厘米宽，门板重新定位变化绝对不变。 发动机保持不变。

汽车爱好者数量惊人的三菱帕杰罗Mini！ 这辆车的价格是可以接受的 - 只有38万 卢布。 当然，现代化的模式，像前一样，给业主一种安全感。 在这里，轴距增加，因此内部空间变得更加宽敞。 此外，这辆车已经学会了更好的感觉和保持轨道。

在Pajero Mini上欢迎使用2种四缸发动机：16阀SOHC和20阀DOHC，带涡轮增压器和中冷器。

2005年三菱显示Pajero Mini略有改善。 这种紧凑型交叉口的新变化配备了前修改格栅和一个新鲜出炉的后保险杠，带有前大灯。 设计师不得不改变沙龙的外观：现在它配备了最新的座椅，柔软的内饰和银色的插入。

此外，还有两套三菱Pajero Mini。 2013在Active Field Edition中引入了独家设计。 此外，该套装具有带有惊人导航系统的硬盘驱动器（HDD）。 第二套是限量版。 它具有原始身体颜色，以对比色调绘制，并配有带MD / CD播放机的立体声系统。