莫斯科无轨电车：历史，网络描述，时间表

莫斯科的无轨电车 第一次在1933年到达路线。 目前这辆车的网络是全球最大的。 如果我们谈论她的资历，那么她就是第六名。

接触线的平均长度为1300公里，线路长度为600公里。 这个城市有八个公园。 这些路线是1550个无轨电车。 其中有750个低地板，134个铰接。 还有一家从事修理工作和零件运输制造的工厂。

实际上所有路线（202和203除外）属于公司“Mosgortrans”。 其余属于Khimkielektrotrans。

莫斯科一行将耗资50卢布。 乘客通过另一个出口进入靠近司机的前门。

这篇文章将描述莫斯科无轨电车，他们的路线，时间表和一些历史。

无轨电车的历史

如前所述， 无轨电车 于1933年在 莫斯科 出现。 确切的日期是11月15日。 在等于公共交通工具后，电车服务开始急剧下降。

第一条电线在莫斯科西北部进行，人口大部分居住在那里。 20世纪50年代，信息的快速发展开始，到1960年，它开始覆盖了城市的中心地带。

莫斯科的第一辆无轨电车允许从首都的一个地区到另一个地区。 但是在1960 - 1970年间已经有不超过两个地铁站的路线。

当永久交通堵塞的形式出现问题时，在城市中部，无轨电车没有在航班上工作。 它们被缩短到最大值。

已经在2001年，出现了一条连接莫斯科和Khimki的路线。

到目前为止的消息状态

2016年，与市中心合作的路线被彻底铲除。 在所有可用的，两个被切割，其他六个被取消。 现在无轨电车网络没有得到改善，而是缩短了。 这是由于 地铁 的 发展， 谢谢你可以很容易地通过交通堵塞。 莫斯科的无轨电车（直接车）数量也在减少。

无轨电车网络

莫斯科无轨电车的工作类型是径向环。 花园戒指是大多数航班的起点。 从二十条路线通过首都相当大的公路，到达莫斯科环路。 在某些地区，无轨电车（莫斯科有约200架车辆）是陆路运输的主要手段。

网络区域描述

• 市中心。 在这个地区的大部分地区，这种交通工具不起作用。 他只捕捉花园戒指。 这里提供的唯一路线是10，B和Bq。
• 城市北部。 在这方面，正在绘制线条，捕捉三条高速公路：雅罗斯拉夫斯克，德米特罗夫斯科，阿尔图夫夫斯科。 由于植物街和科罗列夫院士，他们互相联系。 该地区莫斯科无轨电车的路线也是西北部的城市。 这是通过第三个运输环所绘制的线条实现的。 在这些街道上是第六个车库的汽车。
• 城市东部。 在这个地区，已经建成了一条独特的线路，将花园环和莫斯科环路的分支相结合。 我们正在谈论沿梁赞大道的路线。 机票通过两条高速公路（Schelkovskoe和Entuziastov），两条街（Taganskaya和Nizhny Novgorod）和伏尔加格勒斯基大街进行。
• 南部。 在这方面，除私人运输外，主要运输方式是无轨电车。 莫斯科是一个城市，很多游客，打这个首都的这一部分，想乘坐这个机动车。 第八个仓库的无轨电车被放在路上。 这些航班影响到城市的这些片段：两个Kashirskoye和Varshavskoe高速公路，五个大道（Nakhimovskoye，Andropov，Novoyasenevskoye，Lomonosov，Sevastopol），四条街（Profsoyuznaya，Kakhovka，Lipetskaya，Nametkina）。
• 城市西南。 该地区的无轨电车路线仅影响莫斯科国立大学的领土。 由于第八个仓库和Filevsky公园的工作，进行了航班。
• 城市西北部。 无轨电车（莫斯科）的时间表可以在下面看到，但现在在这个城市的这个地区，交通信息的话几乎没有了。 这些机器沿着沿着两条高速公路（Leningradskoe和Volokolamskoye），朱科夫大道行驶的线路运行。 另外路线有三个相当大的分支。

无轨电车时间表

莫斯科是一个大城市，所以其领土上的路线是巨大的。 不幸的是，所有必要的航班都很困难。 即使他们逐渐取消，还有五十多个。为了方便等待无轨电车，你需要找到一个时间表。 它可以保存到电话或打印，然后你不必站在停止太久一段时间，迟到工作。

独立的莫斯科网络

除了莫斯科的上述无轨电车网络外，我们还必须说，Khimki信息在首都的领土上运作。 有一个本地的系统，它没有交叉路口，只是为了连接首都与莫斯科附近的郊区。 不计划扩大大城市境内的路线，以及相互交织。 从区到区的主要交通工具是无轨电车。 这个停靠的路线（莫斯科）是相当接近的。

莫斯科环路是维德诺夫卡网络，在纸上代表着与莫斯科线路直接相连的航班。 但是，这在生活中没有实现。