“英菲尼迪QX50”：业主的评论

很多人都希望获得一个像样的和强大的交叉，做出一个选择赞成“英菲尼迪QX50”（2016）中。 留在这辆车真正的主人的意见，允许以确保它确实是一个不错的选择。 然而，它的好处，和未送达应该更详细地讨论，重点只是驾驶者的故事。

一般特性

讨论交叉左侧之前“英菲尼迪QX50»意见，我想列出了该模型的主要技术优势。

因此，这是配备有2.5升汽油单元V6，其产生222马力全轮驱动车辆。 通过7步骤“自动”进行管理，具有手动变速功能。

前，作为后安装多连杆式独立悬架和通风盘式制动器。 模型具有较高的强度轮胎DUNLOP SP SPORT 7000（225 / 55R18），其提供从轨道和良好的透气性在道路优异的稳定性，光输出完成。

动力性能方面的交叉也令人鼓舞。 它的最大可达206公里/小时，而第一个“百”是9.5秒之后推出后转让的任何。 对于汽车来说，整备质量等于1842年公斤，这是一个伟大的演说家。

声称消耗也低。 100“城市”千米发动机花费约14.6升汽油。 当在高速公路上的燃料消耗量驱动被减少至8.5升。 油箱容量为80升，使得该量可足以克服长的距离。

内部装修

由于大部分时间的主人，以及他的乘客，花费在车上，这并不奇怪，审查的很大一部分开始来形容它。

特别注意的人说不舒服，软垫皮革多功能方向盘，以及作为其背后翔实的仪表盘采用两个大半径的速度表，转速表和行车电脑的。

舒适的高度。 恣优良的品质装饰材料（天然木材，优良的皮肤），自由空间的可用性和小东西存储容量不同。 有一个在车门扶手利基，杯架被打开，并且，当然，手套箱。

更多的人留下约“英菲尼迪QX50»评论，赞美椅子。 他们都非常舒适，配备了各种法规，但它可能看起来，这是不适合高驱动器（2米的增长）。 舒适，当然不会少，但看，冲着路下挡风玻璃的顶部下降。 然而，有一个办法 - 你可以简单地倾斜椅背，问题也就解决了。

也提请注意交叉“英菲尼迪QX50»评论的左侧，你会发现，很多赞美的音频系统。 毫不奇怪，这是百色，提供清晰的声音。 它吸引和改进的显示 多媒体系统， 比以前的型号要好得多。 和导航是幸福的，因为它不仅显示卡，但还堵车。

功能性和舒适

关于他们也可以留在有关业主的“英菲尼迪QX50»评论告诉详细。 该模型的后备箱小，只是309升，但为了某些目的就足够了。 有可容纳几个大行李箱或大的婴儿车。 但是，您可以随时增加体积，折叠座椅后排。 顺便说一句，把它放在地板可以是一个按钮一个按钮。

人们留下约“英菲尼迪QX50”（2016）的评论，指出，重视和卓越的噪声隔离。 那些司机谁拥有的东西来比较，说 - 在这个模型中，这一数字比很多高端机型更好，比如奥迪Q5，宝马X1，沃尔沃S60等，但如果回卷电机高速，然后在船舱里..开始听到是发动机的令人难以置信的舒适，安静“隆隆声”。

特别高兴，在所有反应汽车观察到的平滑度。 驱动器本身的软质调整车对交通的严重程度所有者。 在一般情况下，在球驾驶舒适性的水平。 只有一些小女孩说，“万有引力”转向在泊车时。

该模型的主要特点

他们还必须提到，谈到“英菲尼迪QX50»。 评测，汽车和官方描述的回顾，总是包含在关键特定型号的“味道”的信息。 并考虑到QX50 - 期待已久的交叉，它的功能根本无法避免。

该模型配有一个集成的安全系统（其将在下面更详细地描述）。 它的使命是提高模型的可靠性。 该系统已成功通过实力的重重考验。 然而，这并不奇怪，因为它包含了超过50个项目，以保证驾驶员和乘客的安全。

另一个“亮点” - 是选择所需的速度，这是智能巡航控制支持时，道路是适合这个（没有显著障碍）的能力。 如果一个人在交通繁忙移动时，系统会自动降低它。 截至上了一个句号。

即使安全气囊在这个不寻常的交叉和2步。 他们设定不仅在正面，背面和侧面，而且在天花板上。

然而，这是不是所有的谈论左边的“英菲尼迪QX50»评论。 这种模式的技术规格是非常好的，但应特别注意智能制动系统。

这使得它很稳定交叉。 电子系统分布在车轴上的制动力最大限度地减速。 速度逐渐降低，因此司机会不会知道是真的有形卷。 此外，该系统有助于确定交叉启动的程度。 如果机器配备额外的重量，则该选项将使得制动更加努力。

操控性

他们可以谈论更多。 与业主的“无限QX50»评论左侧对这一问题的更多信息。

许多特别表扬自动传输模型。 这并不奇怪，因为它是编程，以最大限度地提高燃油经济性。 此外，喜悦和手动变速模式的存在 - 这是谁是用来独立控制机器的行为人的重要。

然而，也有一些的具体问题。 在恒定的气体中的低速模式驱动时，可以观察到，单元转动下降和至多1000但是，自动变速器不减少由于转矩的水平和交叉的游乐设施。 然而，这是不是在大气引擎如此之高。 因此，大幅加速，驾驶员必须挤油门踏板到最大。 只有这样，PPC敲传输。 但它是必要的一段时间，在此期间，它可能看起来交叉根本就没有去。

如何解决这个问题呢？ 很简单。 CPR必须设置为运动模式。 和速度不会跌破2000-3000。 很快就可以感受到车如何改变性格。 在这种模式下，该机确实是在驱动程序的抓地力。 但是，如果你想这个充满活力的，我们必须增加消费的准备。 它可以为每个城市的“百”达到15-16升。 但在路上 - 约8（在冬天高一点）。

机壳

在它，如果你关注的“英菲尼迪QX50»审查现有的，你可以学到很多东西。 悬挂交叉柔软，舒适，不破。 然而，开车时不飞行的快感。 因为所有的关节，凹凸不平造成身体的明显的垂直运动。 有些人甚至声称，在这样的时刻，经历了“Kozlenev”。 也许这是由于与质量交叉（其中除了也相当高）的置换中心的中间。 但是，没有声音通过违规悬挂不公布时。

然而，在机箱的批评 - 这是一个非常个人化的时刻。 一切都取决于男人面前什么地方，他与任何汽车比较“英菲尼迪QX50»。

车上的游客表现的确让我们比制造商所声称的描述更好地理解。 当然，很多人注意这个模型是如何保持道路。

好吧，如果你相信的意见，她用它科佩斯非常好，信心十足。 但随着轿车和越野没有。 四轮驱动已经开始显示自己在那些时刻，当（自动执行），他的连接需要。 顺便说一句，它激活的时候感觉不到的。 但工作是显而易见的。 许多人高兴地注意到，以得到一个红绿灯走大雪第一 - 这是一个现实。

但汽车的性格还是后轮驱动。 如果大幅转弯按下油门踏板，船尾能带来的，但它是可预测的。 此外，在这样的时刻ESP瞬间触发。 其中，顺便说一下，你可以关闭比经常使用的爱好者漂移。 一般而言，交叉匝被稳定地保持，即使气体供给增加。 前轮瞬间连接 - 在同一时刻为起点，以滑回。 在这样的时刻，好像4WD虽然“拉”交叉转弯。

选项

这也影响到许多的关注，留下约“英菲尼迪QX50»评论。 车上的概述，但是，不能在没有参考想象到这样一个重要的课题。 毕竟，装备如何丰富机在很大程度上决定了一个潜在所有者的选择。

即使是基本配置，能够满足任何苛刻的驾驶者。 里面有一个后视监视器，智能钥匙与按钮式发动机起动，在地板上的空气管道，加热通风口，显示与行车电脑，电动窗，天窗，电动门锁，与延迟的关断和2区自动气候控制着陆照明，配备有自动再循环空气净化器和离子发生器。

另外，该模型是配备了提醒灯蜂鸣器警告头灯，忘记密钥和未覆盖行李箱盖，反射镜，防眩目，具有反射镜和照明，座椅加热，巡航控制，IPOD / USB +蓝牙，运动多功能方向盘，和专有的模拟时钟护目镜。 然而，它不是在交叉中可用的功能，甚至十分之一。

有很多可以学习有关安全系统，如果我们留意评论“英菲尼迪QX50»再造型之后。 她是在最高级别的交叉。 当然，里面还有常用的选项，比如EBD，BA，ABS，VDC，TCS，TPMS。 此外，还有一个中央锁定控制，阻断，防止意外开口锁，防护引擎室底部，报警防盗，改进的可充气缓冲垫（正面，侧面和帘），活性头休止符，三点式座椅安全带预紧器，制动踏板的滑动块，附件的儿童座椅和行李箱盖在紧急情况下的远程开放。

但应特别注意注意“打破”了传动轴。 这是他的存在有助于维持在一个非常严重的事故车厢的完整性。

关于设备

它是怎么可能理解被留在“英菲尼迪QX50»全面回顾了笔记的利弊。 所以，在谈论缺点，很多人提到的装备，其装备有交叉的操作。

一些有一个如权利要求雨传感器。 在降它的工作原理瞬间。 但在漫天飞舞的雪花并没有理会。

灯光照明度可以称得上相当，但它们的适应性是建设性的批评。 有些右转，甚至在地面上，并在速度超过30公里每小时 - 当场都“站”。

太多太多的灯都不满意。 首先，它不是氙气。 其次，没有翻转功能。 而这 - 显著的缺点。 白炽灯爆发，就需要时间。 这意味着，在过渡到高束不避免的延迟。

此外，许多不愉快的缺乏大灯的附加部分。 这看似一个小点，但在院子里操纵和狭窄的通道丢失的情况下，这是她。 更多的原因不适，夜间模式缺乏翻译仪表灯按钮。 而且尚没有数字式车速表。 业主认为，这是在速度方面非常重要的选项。

故障和故障

他们太多的告诉人们，留下约“英菲尼迪QX50»评论。 关于汽车在一般情况下，很少可以说是错误的，但这种交叉，就像任何其他机器，理想和完美的技术是没有的。 他也有它的缺点。

典型的故障是与空调（气候控制）的问题。 对于许多人来说是太嘈杂的作品。 此发生是由于与空调系统的压缩机的磨损的产品接触。 他们是由于这样的事实，业主没有保留加油技术。 在这一点上，你必须改变空调压缩机和干燥。 此外，这样的修理后，必须总是执行与预抽真空系统进行填充。 可避免这些影响，如果适当地填补系统。

有些owners've制动时所遇到的“吱”。 不幸的是，卡钳许多“无限”汽车的结构弱点。 但修复只有在一个更沉重的后果，该事件成为必要。 但是，如果卡钳开始果酱 - 必要担心。 然而，这可以通过定期维护的机制来避免，并且优选在TO。

在其他还有另外一个问题，这是所有的仪表盘指标自燃。 在这种情况下，一定要到服务才能作出诊断。 最常见的问题在制动系统中被检测到。

最后出现的故障，许多要面对的是缺少在显示器上指示，指示在车轮上的压力。 一般来说，问题是接近内置于传感器的资源电源的结束。 有时候，他也被损坏（由于不小心安装轮胎的）。

还有什么是值得知道的？

现有的交叉“英菲尼迪QX50»评论，照片和各种描述，它可以帮助了解汽车的具体情况和特点。 但是，这还不是全部，可以说这件事。

除了这款车，你可以订购各种配件。 很多人购买门槛有一个独特的照明系统，对身体和最大的乘坐舒适度，提供额外的保护。 有些人喜欢独特的天鹅绒地毯。 然而，并不是所有的人都宜买 - 可以通过关注的“无限QX50»评论左侧可以看到。 和配件运作经验数据也显示，他们是不切实际的。 过快污染，不易清洗。 因此，最好是订购橡胶，深为图案。 他们很容易清洁，并能承受任何压力。

还有更多买套件前和后挡泥板。 它们保护人体免受水，小石块和泥土。 在挡泥板已经凸起轮廓，使它们在轮拱的精确设定越好。 一个有用的选项是门槛灯，这不仅强调了机器的时尚外观，而且还有助于停车场在夜间。 这是由“英菲尼迪QX50»审查现有的证实。

和方式的特点，也可以改善，如果您订购一些“配件”。 我们谈论的是一个在预工作progrevatele提供即时发动机启动和乘客舱的急剧加热，即使在最严重的霜冻。 窗户上的冰，然后他的工作了几秒钟就结束了。 本机的存在节省时间，让您得到的过程中更加舒适和驾驶乐趣。

好吧，总之，我们可以说，英菲尼迪QX50交叉是谁的梦想取得高档车具有丰富的设备和强大的规格的人完美的汽车。 现在，在基本配置的机型的价格开始在206万个卢布。