美国经典70：庞蒂亚克盛大上午

1973年，品牌工程别出心裁的发作导致了事实，该公司“通用汽车”创造了十多个不同类型的汽车，基于一个情况下，它被命名为A-体。 大部分这些车是循环产品的美国汽车历史上的黑暗时代。 然而，这些车型之一，被称为庞蒂亚克盛大上午，最初生产到1975年，存在着这一天的指示在其上没有人决定不移动的道路标志 - 一个真正的美国经典之作。

可控性

虽然顾名思义豪华车型庞蒂亚克大奖赛和技术指标庞蒂亚克跨时的合成，新车型的设计欧洲同行的形象，并专注于舒适和平稳的控制和优雅的室内设计 - 正是这种在欧洲的时间和不同的溢价级车。 这种“庞蒂亚克”配备了子午线轮胎，运动悬挂，桶型座椅和方向盘自大。 即使远处的灯火开关位于方向盘上，在所有欧洲车，但不是一个按钮，在大多数美国车。 在很多杂志中写道，除了火鸟/的Camaro和克尔维特，在美国有一辆汽车，控制会比这个“庞蒂亚克”更方便 - 更应如此是唯一能接近他的大小汽车。 高兴 - 但这一切在推动这辆车的意见表示赞同。

风格

但它是新车，标志着它从美国车的其余部分的风格。 让“庞蒂亚克”，并有相同的形状如汽车，如“别克世纪”的数量和“雪佛兰Shevel，”他仍然是独一无二的，而是独特的生动，令人难忘。 作为勒芒模型，从中开发出新的“庞蒂亚克”，车上有经典的长发动机罩和短躯干，气势格栅，及其他令人难忘的项目是相互和谐，创造了独特的设计。 此外，新的“庞蒂亚克”保留突出的“鼻子”，这一直是品牌机的一大特点。 然而，有人提出完全不同 - 鼻子，以及整个前保险杠为金属 - 在新的模式，因为它是由聚氨酯软，甚至轻微碰撞后，恢复到原来的形状。 汽车的车主说，他的线条，恰到好处，他们被告知，因为人们转头看这个奇迹，当它在2015年行进在大街上。 毕竟，这台机器是从所有其他车辆，可在公路上可以看到很大的不同。

价格

该车于1973年基本型的价格，当他第一次出现，达4263美元和50美分。 这是一千块钱左右比它的前身品牌“庞蒂克”更多 - 勒芒的，但是这个价格却只有一半的费用，例如，“宝马巴伐利亚”或“捷豹XJ6»。 即使装载各种添加剂，如最佳的在线八缸455-cc引擎为7.5升，巡航控制，空调，当然，磁带播放器八盒，这款车上升的价格最多只能有6000元左右。 但在1981年，润·贝里隆德的“庞蒂亚克”的长期风扇，获得了类似的庞蒂亚克盛大上午与只有五百元的全系列的附加组件。 而当他住的这辆车两年方向盘后面，他对自己说 - 这款车将永远是值得的财富。 因此，他决定恢复它。

最好的汽车

到今天为止，“庞蒂亚克”伯格伦德是美国最好的一个。 它是理想坐落在15英寸轮毂，看上去很骄傲，甚至有点掠夺性的。 和车的重量增加了由新的经验所产生的效果 - 这辆车被保持在112英寸的轴距，重量2吨。 这尽管事实是他有一个双门轿跑车 - 四门轿车甚至更长和更重。 为了便于比较，你可以采取“庞蒂亚克”的大门 - 这是约等于现代“菲亚特500”的屋顶的大小。

室内

所有谁是熟悉内部六十年代的“庞蒂亚克”的风格，会有宾至如归的感觉这款车的方向盘后面。 汽车仪表板饰以天然木材，其上有大量时尚的表盘，仪器仪表。 个人的关注，座椅和方向盘 - 首先，他们是令人难以置信的方便和舒适的司机和乘客，其次，他们看起来恰到好处，并与车辆内部的其余部分完美结合。

发射

当伯格伦德开始启动，它会立即在市场上这款车大多数美国模型之间的显着差异 - 这听起来好了，残酷，但不是震耳欲聋 - 就像我想听起来像一个机器。 此外，伯格伦德与他的车花了一些变化，将增加更多的响度那简直是惊人的 - 它是为驾驶者真正的音乐。 但即便是工厂的发动机，这台机器是能骑了一整天，在时速80公里无任何显著的问题。 此外，伯格伦德说，这是不是经常看到在速度表三位数字，并说明理由不相信它不是。 变速器这款车只有三个速度，但不会使事情变得更糟。 她并没有大规模生产制造，是理想对准电机，这是与本机提供的事实。 其结果是一个完美的共生关系，并因此有一种感觉，你总是在适当的速度行驶。