科隆机场：描述，显示，功能，定位及评论

说：“科隆的机场”，我们犯了一个错误。 毕竟，这个港口，迎合了那些谁到达前德国首都的乘客 - 波恩市。 这是一个相当古老枢纽，他的航空的第一个体验的辉煌历史。 它的正式名称 - “国际机场科隆 - 波恩科拉德·阿德诺尔。” 它正好位于两个城市之间。 如果我们借鉴科隆地图波恩上线，机场将到该线以东。 在德国（居民舒适的原因）许多航空港关闭了一夜，因为在白天进行的所有航班。 不过科隆机场 - 波恩 - 为数不多的日以继夜地工作。 在德国的客流，他是第六位。 货运是该国第二大。 在这篇文章中，我们将讨论如何从科隆机场获得尽可能出自他在波恩。 我们将描述一个空气终端和他们怀有服务。

故事

在自然公园Vaner本世纪初 - 海德，在科隆东南部，军事训练营举办。 第一个航班甚至是第一次世界大战之前完成。 在适度区的三十九年被转换成一个完整的军用机场。 攻击机“德国空军”飞走了西线。 二战结束后，接管了机场英国的控制。 他们重建的一些对象，扩大版图。 在第五十年，它是决定空军基地转化为民用机场。 特别是涂覆有沥青几乎两公里条构建了用于此目的。 在六十年代机场科隆有两个以上的着陆区和终端建设。 第一个大飞机“波音747”，开展从纽约港空气大西洋的飞行走上七十一年。

现代生活的机场

- 标准和一个私人板和VIP旅游二：通过三个端子提供服务乘客。 在科隆机场的一个特点是，它需要一个成本低。 通常在大城市里有一个单独的枢纽，服务于廉价航空公司。 不过科隆机场接受飞机“Dzhemanvingz”和“Tuiflay”，“Vizzeyr”和“| Z | Dzhet”。 如此低的价格政策，保持港口和有助于吸引多家船公司。 评论说，两个终端彼此靠近。 T1在七十年代的建筑。 其正下方是 火车站。 第二终端位于一座现代建筑，这是在相同的建筑风格做。 从远处看，机场酷似一个白色的远洋客轮。 2004年，他得到了一个火车站，“城际快线”高速连接科隆法兰克福的火车。 它声称的评论，是在地下一层T1。 每年空港需要大约10万人次。

波恩 - 科隆机场记分牌

要了解两个端子，舒适游客，会不会很困难。 在进入到每一个写，哪些公司在这里供应。 乘客“汉莎”和它的“女儿”，“Dzhemanvingz”预计第一端子。 你去那里检查“Ostrianum Ealaynz”和“Eurovingz”。 在第一终端种植从圣彼得堡和资本的伏努科沃到达旅客。 新的建筑供应船公司的其余部分。 他们中的很多，而且，在夏天，他们通过包机uvozyaschih游客土耳其和希腊的海岛度假胜地红海海岸连接起来。

服务

在机场的两端 - 科隆设有餐厅，酒吧和咖啡馆，精品店和商店，医疗中心，银行，自动取款发货，邮局。 港航空有会议室和商务中心。 机场大楼位于马蹄内这是一个巨大的停车场。 在科隆机场的变化会比更愉快。 事实上，在终端时光飞逝的过境区。 有工作的Wi-Fi，经营免税店。 评论说，有可能去购买高质量的酒精和香水是一个好主意。 出发发出增值税退税在两个终端是可能的。 在T1前“免税”位于邻近海关检查区域。 去那里只能在 登机牌 的终端号码1.在“免税”办公室的第二个建筑正好位于在“D”大厅的前台。 但是，如果你在夜间飞行，发出增值税退税将无法正常工作。 该局正在与早上五点到晚上九点。 如果增值税返还现金，无论税额的收取费用三种欧元量。

科隆机场：怎么去市中心

如何克服这些15公里？ 乘坐出租车（车辆停放在降级区T1和T2到达大厅）将花费你27欧元。 去科隆的最快方式是特快列车。 他站位于的第一端子。 10分钟 - 火车每隔五离开。 主要火车站在科隆，你会不到一个小时的四分之一。 如果你不感兴趣Hofbanhof，去城市的通勤列车。 在两端寻找指针的S-Bahn迹象。 他们将带领您到火车的车站。 你需要一个数字13。 门票价格 - 两欧元，六十美分。 到主要的火车站，这是坐落在城市的心脏，旁边的科隆大教堂，可以给你一个电梯和专用公交车“机场快线巴斯»№№161或670路线在其价格的两欧元，二十美分。

如何前往波恩

科隆机场距离市区17公里删除，但道路蜿蜒，所以乘坐出租车将耗资40欧元。 波恩主要火车站去SB60总线。 在它的机票成本 - 六个半欧元。 在区域列车RE 11389之旅不会导致你波恩市中心。 你这样做只是为了博伊尔站，在莱茵河东岸。 然后，你将不得不转移到电车62的总旅行时间 - 大约四十五分钟。 如果你不小心上了错误的运输和开车到科隆 - 没问题。 评论说，这两个城市有轨电车（数量十六岁，为18个）之间的层。 门票需要购买相应的区域，并在车上堆肥。