福特游侠 - 规格，评论业主

福特游侠出现在1982年，更换过时的福特快递，这是在1952年发行。 最初，新的汽车是不是从它的前身太大的不同。 快递员，他要去常规客车皮卡用小增益底盘底盘上。 然而，在当时的要求福特游侠逐渐变成一个高格调的汽车。 他自信地站在与家庭SUV“福特”的时尚相提并论。 其在市场上推出三年后，福特游侠不再被公众视为一个普通维修工。 该机很可能代表活动的任何领域他主人的利益。

全套

福特游侠改进年复一年。 进化改变是该车的两个技术特点，和它的外观。 设计师“福特”不辞辛苦，努力推动超现代的外观。 沙龙在福特游侠并不孤单。 但是，客舱舒适性水平，他可以与任何中档车竞争。 直到1985年Ford Ranger在四个修剪水平是可利用的：碱，改善（XL），舒适（XLS）和superkomplektatsii（XLT）。 后者调转车头成闪闪发光的帅气。 铬模制品及各种垫，丝绒座垫，昂贵塑料精加工在控制台和仪表板的丰度表明的风格的优雅。 跑步机的尊严也保持在较高的水平，高速的品质，用良好的跨组合。

改进

1985年，有一个与STX版本从根本上改变座位配置，这花了宽敞舒适的铲斗形式。 然后在14 tidyuymovye车轮与移动 压盘 上的合金。 两年后，Ford Ranger在一个完整的双版本叫做STX STX高级骑士，这是由于轮胎胎面，这已成为更接近越野标准的提高间隙和现代化。 1988年，他出版了一版的GT，这使卡车在一个步骤的基本参数的小型SUV。 然而，在本机的状态完全肯定没有工作。 拾波 格特·福特 游侠在200万个的量生产，然后停药由于低需求。 游侠修改允许制造商在汽车市场的恶劣条件下的操纵和找到皮卡合适的利基。

发电厂

福特游侠电厂没有特别的力量，这是没有必要的。 起初，该机器装备有马达福特平托OHC，显影86升的容量。 一。 在4个每分钟数千转的。 这就够了，同车的平均负载。 但在满负荷产生牵引赤字。 因此游侠1983年同期分别设置的115升2.8升能力科隆V6 OHV发动机的体积。 C，并且因此向马达附着传输东洋工业四企业或三阶段自动福特C-3 - 根据客户选择。 在1985年，已经提供变速箱三菱FM1 45的五速手动。 自1986年以来，在福特游侠安装的140升2.9升容量科隆V6 OHV发动机体积。 一。

1989年，他被广泛代表性的“福特游侠”第二代带有根本性重新设计的外观和全新的驾驶室。 后轮ABS系统的安装。 Zadneprivodnye游侠开始装备电动机火神V6 OHV EFI，142升的三升的容量。 秒，而全轮驱动安装科隆V8为160升的容量。 一。

第三代

机器“福特游侠”第三代出现于1992年。 更新游侠是从以前的所有版本显著不同。 外部变化主要是前面的机器。 散热器格栅 更加现代，改变了前翼，由灯转向灯取消了，现在他在镜头单元的主体。 发动机的范围扩大，变速箱还增加了五个选项的范围。 而发动机和变速器可以选择，因此，买方获得了车，完全符合在操作过程中的具体任务。

输出到外部市场

1996年，有一个关于改造福特游侠，其评论的人并不总是积极的，与模型外部市场释放连接问题。 这个过程包含在轴距的增加，通过设置在所有车轮上增加被动安全优化线圈ABS系统。 发动机火神V6采用作为用于装备汽车的欧洲和拉丁美洲的标准，并已被标准化的五速 手动变速器 福特5R55E。

而在1998年，福特游侠，其特性是适应炎热的气候，宽流去了亚洲国家。 当时，生产国内市场的美国和一些欧洲国家的汽车，并确保本机已交付给亚洲，曾在泰国开设组装厂游侠。

第四代

接下来，第四代车型“福特游侠”全面现代化之后收到的2832毫米的轴距，这增加了整机的规模的舒适度。 变化的影响前悬架叉骨与扭杆，其中所述减速器是单独使用组合-达纳25.游侠车轮被标准化到15英寸，和轮胎的尺寸与深的胎面放置在 合金车轮。 后一种选择轮 - 钛盘235 / 70R16。

今天“福特游侠”

他对30岁的周年 福特游侠 由几个事件指出。 美国市场被关闭了一辆车，由于需求不足。 至于赔偿这项运动似乎开始在欧洲国家发售的第六代游侠。 该车已完全翻新，有人认为，举行深改型，并查看进一步提升的潜力。

最近发布的附件福特游侠Wildtrak - 这超现代化的外观自信车，该公司的鲜红的颜色从SUV皮卡开启，同时保持企业级车的价格。 双舱，五座，方便换登机牌，由于旋转门的设计。 车轮令人印象深刻的18 tidyuymovymi 抛光铝合金轮毂 和镀铬的安全弧，以覆盖整个正面。 愿意买时尚的汽车和阿拉伯国家，该机器在版本福特游侠Sahibinden交付。