“玉米”（AN-2）：在发动机速度和照片

有没有人谁不知道这架飞机和钦佩他的成就。 在这篇文章中，我们将讨论一些关于它的历史，设备特性和应用。 “玉米”（AN-2）掺进了一个双翼光运输机。 “小马”，“小马”，柯尔特 - 它的名字对北约的编纂。 在世界飞机AN-24型的整个历史是最大的单引擎双翼飞机。 AN-3 - 这只是其修改后的外观变化。 这架飞机有一个电机什韦佐夫千匹马力的能力。 5250公斤 - 在起飞重量。

一个小历史

创建本机的想法是由O. K. Antonovym在1940年推出。 我们需要一个多用途轻型战斗机，它具有一对一容量半吨用于农业用途，军用运输机，苏联的偏远地区，能够从小型网站没有问题起飞。 不久，战争开始后因为什么建立这样一个农业机械的相关性已经进入后台。 但据解放和国家经济的恢复领土，经济问题优先之中又来了。 “玉米”（AN-2），在OKB-153安东诺夫和第一飞行开发于1947年提出，8月31日，Volodinym P. N. - 测试导频。 其受欢迎的名字来自于宝2。 随着其他成绩和记录，AN-2 - 在生产超过60年世界上唯一的飞机。 目前，它在中国完成。 在同样的苏联完成了1960年其系列产品的生产，建成了5000双翼飞机。 在那之后，这个问题在波兰和中国的许可下继续进行。 第一 - 12辆000汽车1957年至1992年，第二 - 950对于相同的时间。 10440交付给苏联，然后 - 独联体。 我们的幸存者“玉米” - 飞机，照片就可以看到 - 出口到26个国家。

AN-2的操作

这架飞机是在苏联许多地区工作。 很好 - 在小范围内的架空线货物和旅客运输的目的。 “棒子”也（AN-2）得到满足，按照计划，在不同的经济任务，包括化学高空作业。 他从在-2接手播种玉米地。 这是一个非常简单的操作，双翼机适用于未铺砌的小措手不及理由操作，因为它具有低里程和起飞。 一个-2是在中亚，西伯利亚和远东北部，广泛和使用的经济欠发达地区不可缺少的。 俄罗斯运输部在2012年宣布的大约800件飞机摆在我们面前，在更换空中航行设备和发动机会产生深刻的现代化在2015年推出。

在“玉米”的修改

“玉米” - AN-2 - 有很多修改。 下面是其中一些：

1. AN-2M - 单现代化的农用飞机。
2. 恩2NN - 消防，民用，悬浮式起落架。
3. 恩2SKH - 民用农业。
4. EN-2C - 卫生。
5. 恩2-TP - 客流。
6. 一个-2T - 运输。
7. 恩2TD - 两栖运输。
8. AN-2F - 飞机航拍。 与传统的自动驾驶仪和机身，民间版本。
9. AN-2F - 夜间炮兵侦察和照相侦察。 它釉面尾段和两个龙骨。 武装 - UBT机枪或自动枪NS-23。 试飞员Pashkevich首次飞行是在1949年4月提出的。 没有商业化生产。
10. 1960年被称为“嗅探器”的-2用聚光灯和双机枪炮塔拦截敌方侦察气球进行。
11. AN-3 - 与HPT-20飞机 - 涡轮螺旋桨飞机。
12. AN-4 - 水，用浮置式底盘。
13. AN-6 - 音响气氛，天气侦察，具有在附加的驾驶室的底部的龙骨。

一些有趣的事实

双翼飞机特点长寿，在其历史上积累了很多有趣的事情。 这里有一些事实：

1. 第一个模型飞机，U-2首飞1928年1月7日。 据Polikarpova Nikolaya的指导下创建的。
2. 在苏联的U-2飞行员的培训。 多亏了他，路天就开了数千名飞行员。
3. 在1932年，上板U形2VS可容纳在特殊的保持件6枚vosmikilogrammovyh炸弹，并在后座舱有一个点射手，枪配备PV-1。
4. 如何重腾飞的双翼飞机，我们已经提到，一个空的训练 - 只有656公斤。 最大速度“玉米” - 135-150公里/小时，他需要运行，运行不超过15米。
5. 在1941 - 1945年战争中，德国人非常害怕苏联U-2的，称他们为“缝纫机”和“粉碎机”。 尤其是在夜间轰炸。
6. 在战争期间，我们开始叫谁然后成为一个双翼飞机飞行员的女性。 其中23个获得英雄称号。
7. 在超低高度，他们的防空系统完全看不见。 正因为如此，他们很难推翻。
8. 来自乌克兰的测试飞行员征服了这架飞机上南极。

在我们的飞机的“心脏”

在苏联，所有新建筑中的口号下进行的“更高，更远，更快。” 同样可以对飞机的这一部分“玉米”引擎可说的。 虽然是为一般的热情 涡轮发动机， 所以在上个世纪50年代开始发展燃气涡轮发动机的一个-2。 但后来没有这家合资公司的失败。 它的开发TMD，10只经过十多年。 我们Glushenkova VA的鄂木斯克ICD的指导下完成的。 下一个选项是有AN-3。 这是发生在1971年。 和位于驾驶舱下方安装TV2-117S引擎。 然后，飞机出现了两个850-TMD，其分别位于船头和共用齿轮螺旋桨旋转。 他在1979年创造了一个涡轮HPT-20，在其下和现代化的-2。

“玉米”（AN-2），的特性

这双翼飞机具有以下性能特点：

1. 5500公斤 - 最大起飞重量。
2. 3400-3900公斤 - 双平面的空重。
3. 5250公斤 - 最大着陆重量。
4. 1240升 - 燃油重量。
5. 155-190公里/小时 - 巡航速度。
6. 990公里 - 范围，与负载制成。
7. 4.5公里 - 天花板高度。
8. 12.4米 - 双翼飞机的长度。
9. 5.35米 - 高度。
10. 8，425 - 摆动上翼。
11. 5795 - 下机翼后掠角。
12. 71.52平方米 - 机翼面积。
13. 两个人 - 一个船员。
14. 12 - 10 - 乘客在安2TD的修饰可以容纳伞兵数。

一个设备-2

你可以看到，如果今天看入“玉米芯”？ 的平面中，最新型号的照片得到确认，配备了足够的现代化设备：无线电罗盘ARK-9，A-037无线电高度表，定向陀螺HPA-48，标记接收机MRP-56P，ESP组合系统GIK-1。 通信设备，包括：STC-7 - 对讲机，无线电站RS-6102 MW范围和R-DM 842范围内。

结论

令人费解的是在飞机图“玉米”和知识产权是由空中客车军机波兰公司拥有。 2014年5月，原来这已经是两年多来，乌克兰安东诺夫设计局没有提供任何文件给俄方，这可以确认双翼飞机的权利。 出于这个原因，有没有机会发展飞机“玉米芯”（AN-2），一个新的区域飞机的基础上。 经过一番调查事实证明权是在苏联时期出售。 而且因为今天局限于现有模式的现代化。 但是，他们在俄罗斯可在给定的时间有1500个多件，使AN-2不同版本的航空机队会恢复。