燃油压力调节器VAZ-2114：故障的迹象，维修。 燃油系统VAZ-2114

用电子燃料喷射系统的所有引擎装有支持燃料在燃料管路所需的压力的装置。 瓦斯 - 2114的动力单元执行此功能的特殊调节器。 它是燃料的正确的数量供应给喷射器，这取决于马达的操作模式下的压力下，由于他。

在这篇文章中，我们将讨论什么是燃油压力调节器VAZ-2114，它是如何工作和他在哪里。 此外，考虑其潜在的问题以及如何解决这些问题。

设计特点和工作原理

结构上的燃料压力调节器VAZ-2114是隔膜 旁通阀 封闭在金属外壳。 它连接到所述导轨上，通过橡胶密封件插在她的乳头的一个。 另一输出端连接到所述燃料管线RDT。 以确定发动机控制器上的负载的大小被连接到进气歧管真空软管。 因此，膜片作用于从燃料泵加压供给一方面燃料，另 - 中的空气压力和阀弹簧力。

燃油压力调节器VAZ-2114具有相对简单的原则。 当你踩下油门踏板时，进气歧管产生 的超压， 从而打开阀门，在更多的燃料轨又让。 当关闭节气门在进气管中的空气压力减弱。 该阀在其他方向上具有相同的时间打开，生产汽油返回到燃料管线。

RTD衰竭的症状

有缺陷的燃油压力调节器VAZ-2114不携带致命的威胁，但它的失败给了发动机的稳定运行。 RTD衰竭的症状可以是：

• 阻碍了发射功率单元的;
• 在空闲曲轴的转数不稳定;
• 还原基数电机特性;
• 损失的动力学;
• 的“失败”通过按压加速器踏板发生;
• 增加燃油消耗。

上市RTD找茬症状时，应保持设备来诊断并确定故障的原因。

可能的故障RTD

鉴于压力调节器的机械设计，可能会出现在他的作品违规往往不够。 最常见的故障设备包括：

• 昏厥膜片弹簧;
• 阀的堵塞（匀场）;
• 调节器的堵塞;
• 侵权稳压器的密封性和匝道主体的交界处。

昏厥膜片弹簧使阀不能处理从进气歧管供给的空气的压力。 由于这种压力和供给的燃料的量的结果是减少了。

阀堵塞导致到收集器和燃料管线他的“离开”燃料的不受控制的供应。 在这种情况下，增加了油耗，并且电机不再因燃料供应中断正常运行。

堵塞器时可观察到的故障类似的迹象。 污垢和沉淀物减少系统的容量，从而使燃料压力大大降低，发动机“窒息”，以及正常的空转消失。

代替调节器密封性化合物斜坡空气压力可能会降低，这又导致降低燃料压力的。

你需要检查系统中的压力

为了确保良好的状态（故障）RTD，以及整个燃料系统必须确定的燃料压力的值。 当然，需要为这个特殊的工具。 这就是所谓的燃料计。 这是更好的，如果其将具有机械结构和规模至10公斤/平方厘米。 除了燃料计将需要：

• 高压软管段（内径8-10毫米）;
• 几个相关的软管夹的直径;
• 钳子;
• 螺丝刀;
• 帽针;
• 收集油箱;
• 干后用干净的布。

模式的压力测量

在您检查压力的燃料轨，不是多此一举知道这个过程是如何发生的。 为了能够更准确地确定压力测量值必须在几种模式中执行的一个可能的故障：

• 点火开关打开（不启动功率单元）;
• 与所述发动机以怠速运行;
• 从控制器断开的真空软管（验证操作性RTD）;
• 重写软管Backleak燃料;
• 在捕捉模式。

什么应该是在不同模式下的压力测量

根据制造商，瓦斯 - 2114在燃料轨道中的压力必须是：

• 点火上 - 2.9-3.0公斤/平方厘米;
• 当发动机运行时 - 不低于2.5公斤/平方厘米。
• 切断真空软管 - 3.3千克/平方厘米;
• 覆盖软管Backleak - 11公斤/平方厘米;
• 在peregazovke - 3,0-2,5公斤/平方厘米。

如何检查燃料轨压力

压力测量的顺序如下。 首先，将软管的一个端部以连接燃料计，夹具固定化合物。 拧开燃料轨中的盖（相反安装RTD其中的一侧）。 代替用于收集燃料接头的容器中。 乳头帽压在中央突起，从而在蚀系统中的燃料压力。 这个过程是必需的！ 接下来，无需拆卸水箱，完全旋锁销。

当剩余燃料会排放到容器中，放在一个接头在软管的另一端并修复其衣领。 打开点火开关，等待燃料喷射的燃油泵到系统中。 我们检查压力，并与推荐的比较。

在此之后运行的发动机和生产测量空转。 燃料压力调节功能测试被执行它是从真空软管断开，并且操作所述动力单元。 如果压力增加至3.3公斤/平方厘米，该调节器可以被认为是可维修。 如果没有改变，RTD可能进入年久失修。

类似地产生与软管“返回管路”和咬合操作重叠的压力测量值。

修理或更换

如果检查已确认故障RTD，有必要进行维修或更换相同。 然而，这里应该注意的是，购买至少某些部分该设备是根本不可能的，所以这是很容易买一个新的燃油压力调节器VAZ-2114，它的价格不超过800个卢布。

更换RTD

取代RTD可以在除去燃料轨中进行两者，并且不将其移除。 后一种选择是优选的，因为它需要较少的时间。 但是，除去油轨或监管机构本身之前，不要忘记，以减少系统中的压力，上述方法！ 否则，整个发动机舱泼汽油。

因此，考虑如何燃油压力调节器更换VAZ-2114无需拆卸斜坡。 这就要求：

• 关键是“10”;
• 关键是“17”;
• 关键是“24”;
• 十六进制 “5”;
• 十字螺丝刀与蝙蝠;
• 清洁的干布。

作品的执行顺序

1. 要启动禁用电池的负端子（切换至“10”）。
2. 关闭从调节器嵌合进气歧管的真空软管。
3. 当关键援助“17”关闭排水软管的螺母。 拔下软管。
4. 十字螺丝刀拧开螺栓镦回线。
5. 使用六角键“5”转身离开RTD固定螺钉到燃料歧管。
6. 到“24”的关键拧螺母连接排水管及配件RTD。
7. 拆卸燃油压力调节器。

这里，原则上，整个过程。 按相反的顺序热电阻的安装。 它不失去橡胶密封件，与监管机构捆绑在一起是很重要的。 没有它，RTD化合物和燃料轨会泄漏，导致系统工作压力的变化。

一些提示

燃油压力调节器没有给你带来麻烦，并尽可能长时间的工作，认为这些提示。

1. 如果您要更换的RTD，购买制造商推荐的唯一的企业设备。
2. 填写车辆油箱仅燃油质量。 不要使用不明制造燃料添加剂。
3. 不要忘了及时 更换燃油滤清器。
4. 每当它检查燃料系统压力。 在鉴定及时他们的问题被消除。
5. 找到与监管机构的问题，不拉他的替代者。