点评Nexen公司的WinGuard WinSpike：测试规格。 选择冬季轮胎

司机选择冬季轮胎为您的汽车，越来越多地试图把重点放在这个或达到普遍性特定的选项被证明不是每一个制造商。 为了确保一个特定的模式是适合你的，最好是阅读他们想想其他的驱动程序，即，什么他们的评论。 Nexen公司的WinGuard WinSpike成为今天的审查英雄，我们将与用户的评论进行帮助它。 但首先，要能够评估制造商的真实性，看看关于这些轮胎的官方信息。

效用

型号冬季轮胎Nexen公司的WinGuard WinSpike在一个艰难的冬季专为运动冬季道路上。 为此，在其发展中考虑到关于提高赛艇成绩账户方面，允许与一松，neukatannym雪也好过白雪覆盖的斜坡。 荆棘的存在是提高结冰道路，包括压实的雪和冰滑期间解冻干净的渗透性。 在生产者的想法橡胶化合物的特殊性质，即使是在导致弹性的保存 严重的霜冻。

坚固耐用的模型

我把制造商的关心和创造橡胶模型更强的版本。 它被称为Nexen公司的WinGuard WinSpike SUV，其设计主要是为越野车和交叉。 为什么花了这些汽车被加强，以创建一个单独的线？

事实上，有一些需要更高的强度橡胶制成两个参数。 起源 - 比标准型轿车增加发动机的功率。 其结果是，增加的转矩，由于该负载的增加在开始。

第二 - 更高的权重的SUV。 她，反过来，导致增加轮胎的磨损程度。 如果轮胎是不是增强了Nexen的WinGuard WinSpike WH62，磨料消去率超过了所有接受的准则。 其结果是，该总线将采取比它在其上计算出的距离更短。

特点冠结构

当设计的胎面花纹Nexen公司的WinGuard WinSpike XL采用现代计算机技术，能够调节各种生活情境的。 因此，正是因为他们在不可能使各个块的可能的实际安排，这反过来又提高了轮胎的整体动态性能大多数情况下。

乍一看，这似乎是他的创作有一只手变压器，因为外表很容易让人想起同名kinofranshizy的一些原型，看起来很有未来感。 这并非偶然，因为这种建筑砌块使其能够越野轮胎要好得多。 这种效果是通过其产生的切削刃，其渗透到松散的雪或泥，并提供高品质的联接表面形成的多个刀槽花纹的全向实现。

其全向允许良好的工作不仅在设定的速度和直线行驶而且制动时，由于切削刃的存在和在相反的移动方向。

主要目标 - 改善耦合和处理

在开发轮胎的型号Nexen公司的WinGuard WinSpike WS6第一制片人已经对冬季道路重视它的可控性。 创建的胎面设计与计算机模拟的帮助下，开发商都集中在与轨道的接触面积增加，创造全方位的边缘操纵的时候，不管是影响路面质量的天气条件下，将不可避免地导致更好的性能。

因此，旨在提高可管理的措施之一，是在带使用合成线。 这导致增加了轮胎，这对个人的胎面元件的工作产生积极影响的刚性。 其中橡胶组合物本身可以是软的，它没有不利地在胎面到轨道的工作表面的公共耦合影响。

另外，如上面提到的，胎面花纹块尼克森的WinGuard WinSpike SUV接收的特殊形式。 多亏了这一点，无论当前的负载，接触补丁总是稳定的，它的面积也不会改变。 这导致了耦合作为一个独立的与在当前条件或条件的路面。 它也减少了路径中出现的不规则性，如小凸起，石头或冰碎片的负面影响。

改进的制动性能

然而，如果汽车不能肯定是否有必要放慢它不是从操控和动力性能将是混乱相当不错。 这就是为什么这个方面也付出了很多的关注。 大量由它们形成垂直和定向在板条运动相反的一侧，并且所述切削刃的允许紧急制动时有效地使用该橡胶组合物的。

个别尼克森轮胎胎面花纹块的特殊的三维结构也保留在侧中，代替提供各图像元素的可靠的固定和减少的板条，这将导致在表面上滑动的闭合期间超载的可能性。 这些方面不仅提高了制动性能，但是当前馈运动还提供了改进的方向稳定性。

特点壁骨

虽然该模型Nexen公司的WinGuard WinSpike WH62在neshipovannom实施存在，独联体国家是唯一的副本作为飙升工作条件比其他地区更为严重。 在这种情况下，尖峰不是不假思索地只是在他们最方便的固定地方散。 他们每个人都认为在一个团队的设计师和测试人员，为已经取得的成就的最有效的位置的结果。 与已经形成的20行的个别工人的这样少量，在湿滑路面上行驶时，其具有的耦合上的动态特性产生积极的影响和质量。

要做到这一点，我们使用计算机模拟程序，以及测试在实际运行条件要在俄罗斯的道路面临着轮胎。 这时，它成功地取得良好的业绩，随后并没有被忽视审计专业车手组成的团队，拥有许多著名的在线出版物汽车合作。

创新 - 胎面上微型泵

一个原方案，将会使更高品质的钢板，在其两侧的胎面花纹块的小孔解冻在湿路面上的耦合。 在结构上，他们已经成为小型泵从接触面与路面直接在这个位置被卷轮的那一刻，可以抽水。 这种做法不仅导致显示制造商从使用他们自己的发展明显受益，同时也大大提高了动态特性，因为通过它们更优质的水提供给板条，从都到车轮的边缘。 这大大减少打滑的可能性，从而提高驾驶的安全性。

稳定性和行驶稳定性的实现

如果你仔细考虑的胎面花纹的轮胎Nexen公司的WinGuard WinSpike作为一个整体，我们可以看到，它是由其他制造商提供的选项不同。 它不是块和刀槽花纹的上最大实现胎面轮廓形状的一个平面上的位置。

这种方法使我们能够实现单个元素的同时接触路面的最大可能数。 这取得了积极成果，不仅在拖的质量与路面，而且对轮胎本身的磨损。 因此，由于负载的表面上均匀分布，成功地实现割伤和刺伤更好的阻力增加耐磨性，也是如此。 在某种程度上，这也优点可以归因于更厚的和持久的线，其在胎面的平坦表面的形成起了作用。

的特定的橡胶组合物

在发展被投入更有效的二氧化硅，其在生产过程中使用，并且改进，因为它通过测试的公式。 允许市场的产品这样一个严肃的态度已经增加了侧面，均衡的性能，低磨损和良好的耦合与路面的强度。 适度的弹性允许找到阻力，并与轨道质量摩擦接触之间的中间地带。

主要优点是：制造商承诺

因此，这次审查有助于消除橡胶的主要优点，开发商承诺。 看到他们，和阅读司机的意见，这将是可以理解的制造商是如何对他们的客户诚实。 在试验的基础上，广告主的主要特点Nexen公司的WinGuard WinSpike注意以下几点：

• 良好的制动性能，并且由于大量的个别薄片的裸冰或雪覆盖的路面高动态性能。
• 螺柱20行尼克森的WinGuard WinSpike，位于所述胎面花纹的最合适的地方，提供了在湿滑路面上，如黑冰或雪压实增加抓地性能。
• 微型泵形成在胎面花纹块的孔有效地从接触区域泵水并将其引导到轮胎边缘的刀槽花纹。
• 附加的线和通过提高在胎面的强度和摩擦分布的轮胎和其使用寿命的强度提高的工作区域的平坦表面结构。
• 胎面花纹的中心部分的原始设计提供良好的稳定性和操作方便，即使有问题的天气状况。

这是制造商，他声称在橡胶中实现充分的主要承诺。 让我们来看看关于Nexen公司的WinGuard WinSpike司机经验丰富橡胶正面和负面评论的顺序，以确保它是在现实中。

轮胎的正面驱动评论

许多司机都称赞广大的什么，我们可以得出结论，橡胶，实际上变成了相当不错的性能。 其中最显着的优点如下：

• 低噪音水平。 导致阳性结果不仅在运行特性和耦合与路面，而且在降低了不愉快所附方面，如噪声和振动尖峰的减小尺寸的应用。 当然，轮胎，以及任何壁骨，纯沥青或冰，但噪音水平行驶时相当嘈杂比竞争对手低得多。 并具有良好的隔音它在所有是几乎听不到，这增加了旅游的舒适度。
• 愉快的胎面。 不要忘记的是，轮胎的外观也起着重要的作用。 这种发展成为颇具美感，是一定要取悦谁试图让您的爱车更具吸引力的驱动程序。
• 良好的固定钉。 有了适当的磨合情况尖峰下降了不少，这表明不存在需要不断设置新的丢失和回报的同时付出额外的钱。
• 橡胶的柔软性。 该参数允许不用担心该橡胶组合物将固化在低温下，由于这可能显著恶化轮胎的性能。
• 良好的操控性和耦合与轨道，即使在温度低于-10海里度。 尤其是它可以取悦那些谁住在北部地区，和温度控制标准是大多数的冬季时间。

正如你可以从这个名单，其中列出了不是所有的基本功能看，制造商并没有欺骗我们介绍一下它的橡胶的好处。 但是，它也有一些缺点，这也是值得一提。

负侧正在考虑橡胶

其中负分是最常见的两个主要驱动上述更频繁，但不是决定性的。 第一 - 橡胶的在相当高的温度下的板，攻击性驾驶期间从而可以改善它的磨损的过度的柔软性。 第二个 - 种植刺不均匀的深度，从而导致低效利用其中的一些由于他们太深入的踏面元件。 谁是写关于Nexen公司的WinGuard WinSpike审查司机的休息，声称有一点，这可能表明制造商负责任的态度，以轮胎的开发和生产。

结论

如果您正在寻找你的车轮胎可以与俄罗斯冬季的严酷应对，并且不介意在舒适一点多付，并没有多余的噪音，这种轮胎是专门为你设计的，这是由Nexen公司的WinGuard WinSpike的多次审查确认。 已经知道了，你会不会失望，从安装驱动器的阶段，这就要求由于高品质的灌封轮胎在出厂前对冰雪覆盖的冬季道路高速交警没有失控困难地区的通道中最低余额。