机场纳里扬马尔：描述和历史

在涅涅茨自治区工作纳里扬马尔自己的机场。军民aviasudov的联合部署的这个平台是属于俄罗斯国防部。该机场是一类“B”。配备有登陆照明和电器的第二类和第三类的系统。该机场可以采取牦牛42和An-12，以及更轻，和直升机 - 的所有类型。

故事

在纳里扬马尔机场第一架开始于1933年抵达，建设用地机场开始于1940年。它已经进行的民间力量，周六和周日。它的计划是在建设资金将来自国家的四十一年来分配，但也有不断的延迟，其工作大大复杂化。战争开始时，成了当务之急是飞机场的建设。

其结果是，机场在今年年底开始工作，并加入到772个空军基地Belomorflota。飞机纳贾恩·玛拉在北极地区进行勘探。跑道长度 - 900米，她是在1200米的苏联之家的距离。在第四十三届年，机场建设继续。

工作动作非常快。不久铺设排水沟，干燥机场。沙湿地，有一个木栅栏。指挥所和土地覆盖飞机建造。 1950年，四个学院航空服务出现在机场。

两年后，出现了洪水，在此之后，当局不得不增设一个酒店，一个8-公寓住宅建筑和交通部门。它的建立为飞机和其他设备的维修庇护所。第一架飞机在机场降落是AN-2。在1955年，纳里扬马尔机场雷达获取的，由于其增加的aviasudov体积到60公里。在1956年，中队加入AH-2B。

湖上木码头，机场的修建。现代化的机场来了在国防部的仅在60年代末期的请求。首先跑道上覆盖着钢材美国乐队，然后他们被苏联PAG-14所取代。

自1981年以来，用于客运纳里扬马尔（到达，分别提供）机场。 1981年，他又获得了适用于支持服务的终端。在93年夏天，开辟了新的建筑。

机场（航班时间表可以在目录服务中找到）只有一条跑道。它的长度 - 2562米，宽度 - 40 M中的跑道相交2条未铺砌的跑道，其旨在为AN-2飞机和所有类型的直升机。

由于在其上的带材的特性可以通过飞机类型“波音737”，“庞巴迪”和牦牛40进行维修。除了这些，所有的打火机空气aviasudna。如果必要的话，机场可以采取平面TU-154和IL-76。

机场纳里扬马尔有一个小的基础设施。乘客可以将您的行李放在储藏室。是停车场在机场大楼附近。里面aviavokzala配备娱乐室，母亲和孩子，有一个单独的舒适贵宾厅。

运行医疗中心和办事处。对于乘客和工作人员的咖啡厅在哪里可以买到热的食物和饮料。飞行时间反映在一个特别委员会纳里扬马尔机场。

由于提供了谁被迫停止，因为故障在这里三次乘客的服务，我们是在一个舒适的环境。在2013年，航母“北极星”不得不返回纳里扬马尔由于左发动机故障。

在2014年，TU-134飞行船公司“Katekavia”做从佩姆航班。最后一个项目是纳里扬三月令人惊讶的飞机从降落时跑道下滑。纺九十度，但死者不是乘客。在飞机上飞了57人，船员包括在内。

你可以对城市公交车№4和4a机场。 Aviavokzal是离最近的村庄仅3公里。机场可以乘坐出租车前往。