“拉达卡利纳·克罗斯” - 规格和价格

自去年秋天有一个“拉达在俄罗斯汽车市场卡利纳·克罗斯”。 技术特点的新车是由越野驾驶的许多球迷留下了深刻印象。 如何合理的期望，我们将在本文中讨论。

“诺玛”

这个名字是唯一的一套完整的，它提出了“拉达卡利纳·克罗斯”。 技术特点使国内汽车舒适和适度强大的交叉。

身体的轮廓类似于车皮，其中的“卡利纳”的跨版本的主要载体元件已经开发的基础上。 但是，相较于通常的“卡利纳”，这种模式的主体，具有显着的暴行。 铝合金轮毂的尺寸使模型15英寸有208毫米的令人印象深刻的离地间隙。 而且它是所有关于新卡利纳·克罗斯。

的交叉开发人员的技术特征使改善车内空间很大，进一步的工作。 然而，车主和乘客的舒适性提供了这样的特征：

• 气候系统;
• 过滤从外部进入的空气;
• 钢筋 绝缘内部 ;
• 现代化的音响系统，它具有在其USB接口，蓝牙免提和;
• 加热前排座椅和外后视镜;
• 驾驶员（垫）的主动安全的元素;
• 安装货物的括号内的主干。

所有这些特点鼓励增加消费者的利益，这是由它们的外观“拉达卡利纳·克罗斯”造成的。

发动机技术参数

如今，市场上这种模式提出了两个版本，配备有这种类型的发电站：

1. Vosmiklapanny汽油发动机体积1.6升及87升。 一。
2. 相同体积的Shestnadtsatiklapanny马达（19产生L. S.更大）。

这19匹马提供了实实在在的好处。 中性vosmiklapannik加速车到100公里/小时12.2秒。 改进电厂速度更快达到这个水平到1.4秒。

所不同的是感觉和克服道路的重部分 - 与psevdokrossover shestnadtsatiklapannym发动机拥有更大的扭矩，这可以在不影响驾驶特性“拉达卡利纳·克罗斯”。 规格其他节点和部件都没有改变，仍然是相同的那么强大电机。

还应补充的是，发动机的第二位，只0.3升经济。 例如，在城市地区，克服一百公里就需要9升燃料，并在国内 - 仅5.8升。

传输

基本单位和新的交叉的成分是不是从通常的“卡利纳”很大的不同。 变速箱 - 五速手动。 具有主页对的传动比为3.9。 后悬架 - 半依赖性的，杠杆。 前面也具有类似于经典的独立结构“麦克弗森”。

（越野）模式的主要优势受到了较大的间隙获得。 由于增加的车轮径管腔增加了7毫米。 调谐具体升级悬浮液添加另外的16毫米。 得到的23毫米是一个不错的结果更严重的Crossover车型。

室内

这种模式的开发者沙龙色彩标准去了。 没有沉闷，单调：橙色插入打更保守的驾驶者的眼睛。 这样的设计当然可以被称为一个大胆的实验。 多亏了他，车子已经收到了明显的对比，使得更多的青年交通工具。

一些客户表示，内部的负面色彩。 然而，橙色不会改变任何人，谁愿意成为本机的业主购买者，只有一两件事 - 把你生命的颜色，象征着坚强和自信的年轻。

前门配有电动车窗。 后排乘客有座位和头枕单独的行。

外部车侵略性强调沿门的中间线延伸广阔的造型。 线轮拱和车门槛的还概述了黑色塑料的广泛连续带，安静而发生巨大的改变“拉达卡利纳”的面貌。

车辆的行李厢不能吹嘘其能力 - 只有355升。 但是，像往常一样，将后排座椅折叠，也可以由其他315升，这使我们能够解决有关货物运输的许多日常问题而增加。

拉达卡利纳·克罗斯的费用

价格和任何车辆的技术特点总是密切相关，对方。 到目前为止，输出趋势之间的唯一区别是发动机的功率。

更完美导致了成本模型上升了10万个卢布的机器。 有了这个引擎，汽车是值得481000个卢布，这使得它在国内汽车市场一个非常有吸引力的目标。

现在你知道的新项目的基本技术特点。 “拉达卡利纳·克罗斯”所提供给它的主人不仅更好的越野能力，而且舒适性，使用的实用性。 实惠的价格水平，使这款车成为现实很多车主俄罗斯。