宇航员弗拉基米尔·科马罗夫的死亡。 联盟1号航天器

关于苏维埃政府在太空飞行中的失败是不会说话的，很多事实甚至是隐藏的。 弗拉基米尔·科马罗夫如何死亡， 苏联的真正英雄，宇航员，国家立即不承认。 在开发初期的宇宙几乎是不可理解的，船只有很多缺点，设计师遗漏了。

受害者为了苏维埃时代的 太空探索

许多英雄的宇航员的名字是众所周知的，但是今天有多少人仍然不知道谁的职业已经成为宇宙，谁的生活被削减了天空。

为了探索无限的空间， 宇航员科马罗夫 的死亡成为不可逾越的受害者之一。 他像许多其他优秀的大师一样，给了他的外国人，致力于研究和寻找人类长期以来提出的问题的答案。

第一次致命的病例

像弗拉基米尔·科马罗夫一样，传记值得特别注意，瓦伦丁·邦达连科在类似的太空飞行中死亡。 他的死亡是发展空间扩张的第一个人：宇宙飞船在1961年被烧死，在训练期间在科学研究所的声室里。 英雄正准备成为宇航员，通过研究。 有一个悲剧。 当医疗传感器与身体脱离接触时，他用身体浸泡在酒精中的酒精擦拭身体，并在附近的加热器上点燃。 饱和氧气的房间发生火灾，火灾在狭窄的空间迅速蔓延。 火焰蔓延到衣服上，立即爆发。 宇航员没有及时打开门，受到震惊，烧伤与生活不相容，当场死亡。

这个事件是苏联政府的第一个也没有公开宣布。 但他成为当局的教训，也是拒绝在氧气室内设计 航天器 的原因。

后来，类似的情况下，美国的三名宇航员遇害，另外如果不是因为航天史上第一次不幸事件的秘密，那么这个灾难就可以避免。

关于宇航员，着陆时活着

1967年4月23日返回地球的联盟1号由于降落伞系统的失败而坠毁。 在这艘船的考验期间，宇航员科马罗夫的死亡是整个苏维埃国家的另一个打击。 当然，第一次发射没有被充分考虑和研究。 无人驾驶模式是危险的，因此发生故障。 在这一事件发生一年前，1966年11月28日，第一架自动的联盟-1号或者Kosmos-133号从轨道上坠毁，据TASS报道。 稍后，同年12月，由于联盟2号发射台的破坏而坠毁。

与科马罗夫的悲剧的小史前史

但苏维埃政府想要在宇宙航空方面取得新的成就，匆忙地决定在5月1日之前准备发射导弹，尽管它有足够的故障。 在了解问题的数量之后，宇航员被要求飞进太空，不适应，血压升高，他下降。 另外一名测试人员被任命为弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫（Vladimir Mikhailovich Komarov），他是一名经验丰富和训练有素的飞行员，他们已经在1966年4月与尤里·加加林（Yuri Gagarin

它真的如何发生？

由于发生故障，船舶进入轨道后，科马罗夫决定紧急着陆，但无法避免灾难。 这个事实又被隐藏了。 百科全书说飞行成功，程序完成。 版本其实有几个。 其中一个是安装人员的疏忽，谁在屏幕上钻了一个洞，因为他无法到达所需的单位，因此得到了一个钢坯。 虚空融化，随着船下降，落入密集的大气层，空气渗入大气隔间。 造成的压力导致用降落伞挤压集装箱，这是不可能出来打开的。 有一个新的悲剧。

英雄宇航员死亡前的最后几分钟

宇航员科马罗夫的死亡几乎是不可避免的。 他设法释放了一个备用的降落伞，但是由于击中了线路，他立即被扑灭。 几乎没有机会生存，所有的安装人员的疏忽都对他的工作做出了不小的反应。

飞机下降时，飞机Komarov死亡。

请记住：谁是责备发生了什么事？

苏联降落伞系统的责任在于Minaviaprom。 发生的事情是完全不一样的：玻璃的盖子在降落伞里面射击，当船下降到稀薄的气氛时击中。 由于压力急剧下降，玻璃变形，并且由于安装在设备的球体中，所以会堵塞主降落伞。 当高速下降时，机器开始平衡，并与地面接触坠毁。

发生灾难的地方称为奥伦堡地区的Adamovsky区。 在这个Karabutak的定居点，从那以后，建立了一个纪念馆，每年都会在4月23日访问，以纪念死者的英雄。 在奥斯陆附近的草原，第一个方尖碑于1967年6月11日首次出现。 他的安装由 死者宇航员的 同事组织 。

历史不教任何东西，或者怎么不重复错误

稍后，在1971年6月，宇宙航空发生了另一场悲剧 - 三名英雄的死亡：维克托·帕萨耶夫，弗拉季斯拉夫·沃尔科夫和格奥尔多·多布罗夫斯基，当他们从联盟1轨道站下降到地球时。 然后船友Soyuz-1坠毁。 航天员双打，代替瓦列里·库巴索夫，彼得·科洛丁和阿列克谢·列奥诺夫组成的主要机组人员。 死因是我们苏维埃政治家的野心。

举个例子说，美国人在3座船上飞到月球，当局决定我们应该飞完全三个人。 如果两名男子飞过太空服，那悲剧就不会发生。 3件衣服根本没有结合飞行中的所有条件，不符合机舱的尺寸和尺寸。 宇航员飞过运动服，绝对不可能做。

按照加加林的例子，再次在一个三人组中，1964年，鲍里斯·叶戈罗夫（Boris Yegorov），康斯坦丁·费托蒂科（Konstantin Feoktistov）和弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）飞到了“沃斯科德”。 为一人计算出的驾驶室对于其中三个人来说是非常狭窄的，宇航员宁愿不穿西装，而是在运动服上，也是为了救援的唯一座位，以某种方式放大空间。 持续违反飞行中的所有条件。 他们最初把生命置于危险之中。 很有可能，这次飞行成功了。 但是因为违反规则，而且因为对悲剧发生前的情况的这种疏忽的态度是一回事。

Korolyov提前感到内疚，要求原谅以防万一，护航宇航员飞行。 当然当时当局也隐瞒了这个事件。

宇航员科马罗夫死亡的原因

在下降时，联盟1号坠毁。 弗拉基米尔·科马罗夫（Vladimir Komarov）不能立即注意到该装置工作的复杂性。 首先到距离地球150公里的高度，一切都很好，但在大气入口处，有必要将船分成三部分，即将客舱与家用电器和隔间分开。 在分离时，排气阀过早工作，尽管其开放时间稍后会发生在地球本身附近。

阀门意外打开的原因尚未确定。 专家认为，当船被分隔成隔间时，发生冲击负荷的瘟热爆炸，呼吸机可以从通风阀的爆炸和锁定杆的运动打开。 当装置下降时，压力大大降低，宇航员根本没有时间解开带子，以封闭形成的孔（通气孔），最终失去意识。

当发现死者医生时，注意到血液中存在氮气，脑出血和肺部血液。 事件发生后，两年的载人飞行中断。 苏联空间技术迫切需要改进。 这个事件影响了当局。 宇航员被赋予了特殊的衣服，其他在飞行中的衣服是不能接受的。 紧急采取措施加强人身安全。

伟大宇航员简史

他的整个一生致力于死者弗拉基米尔·科马罗夫的飞行。 英雄的传记证实了这一点。 宇航员生于1927年。 16岁的时候，在完成了七年的学校课程之后，我进入了莫斯科的空军专门学校，目的只有一个：与苏联军事飞行员一起成为一名，但只有在敌对行动结束时才能获得相应的文凭。

释放后的第二年，科马罗夫被转移到了巴特斯克。 1949年以塞尔诺夫命名的城市军事航空学校毕业后，他加入了北高加索地区的军事战斗机飞行员。 格罗兹尼很快就遇到了瓦伦蒂娜。 学校老师与Vladimir Mikhailovich结婚。

从军事战机到空间试验者

1952年，科马罗夫再次转为服务。 这一次，他的新居住在乌克兰西部的Mukachevo镇。 作为高级飞行员约七年，科马罗夫继续发展，学习和发展为专业人士。 宇宙学家于1959年毕业于朱科夫斯基学院。 此外，他的职业生涯继续在空军国家红旗研究所。

该机构与以前的研究机构不同，特别关注 - 测试飞机技术的最新型号。 在这方面的过渡在某种意义上对于科马罗夫来说是致命的 - 在这里，他被提供了测试太空车辆的工作，这是禁止分发的。 自1961年起，他开始为“东”和“日出”准备航班。

科马罗夫生命的最后时刻

Vladimir Komarov与尤里·加加林（Yuri Gagarin）进行了谈判，原始记录仍然保留下来。 这是关于Komarov不能打开左侧电池的事实。 在加盟之前，加加林已经指示准备进行最后的行动，仔细而平静地采取自动下降，专注于月球。 科马罗夫说，一切都是有序的，据称他在椅子上，用腰带固定。 加加林希望在登陆时呼吸更深，而在科马罗夫回答说：“谢谢你，告诉大家...” - 与他的联系瞬间崩溃了。 这就是弗拉基米尔·科马罗夫当时所说的一切。 宇航员的最后一句话由调度员听到，永远记住了认识他的人的记忆。

离开大气后，装置开始下降。 他可以看到搜索飞机，飞行员看到发射排气溜槽。 然后他们报告说这艘船实际上是燃烧的。 最后的短语是致命的。 这艘船发生火灾，在那一刻Komarov Vladimir Mikhailovich知道他会灭亡。 没有人知道他在这些生活中的感受。 一切都被烧毁：日志和书面磁带录音机。

据传说，搜索飞机的飞行员据称听到宇航员的骂声，但这是一个神话。 要听到声音，只能通过天线，这是在主降落伞的线上，但它没有透露给他。

4月25日晚，弗拉基米尔·科马罗夫遗体被带到了布尔登科医院。 空军司令韦尔欣总理到达，向死者庄严地告别，但当他看到他留下的时候，他点了一个紧急的火葬场。

调查显示了什么？

为了调查 Vladimir Komarov 的死亡事件和“联盟”发生的整体灾难，特别委任的委员会开始了。 在那些年，乌斯季诺夫从事太空探索。 根据官方版本，悲剧是偶然发生的，指的是情况的组合。

其实原因是技术性的。 在功率方面，排气溜槽比主要的弱得多，并且由于容器壁中的压力压缩而不能将其排出，这反而缺乏刚度。 这个指控是带给设计师，参与者在船上开发这个降落伞舱，以及这样的降落伞系统的创造者。 从职位被删除首席设计师塔卡乔夫和他的副手米辛。

自1971年以来 - 没有意外

在不幸发生的1.5年 - 宇宙卫星Komarov在联盟的死亡，以下的宇航员乔治·贝雷戈维多在1969年初飞行，也分别是Khrunov和Eliseev。 轨道上的两艘船已经在一个开阔的空间停靠，宇航员能够从一个“联盟”移到另一个。 第二次飞行也是悲剧性的，但英雄几乎不可能。 “联盟”被认为是那些时代所有航天器中最可靠的，而且自1971年以来没有悲剧。

英雄的勇气和勇气并没有得到国家的关注。 科马罗夫被授予第二届荣誉勋章“金星”。 此外，由国际航空航天委员会颁发的惊人名字“风玫瑰”下的宇航员命令证实了弗拉基米尔·米哈伊洛维奇所完成的契约的重要性。

今天他的灰烬在莫斯科主广场的克里姆林宫墙上休息。 英雄的名字从电视屏幕反复响起。 在纪录片上，这部电影是以“太空”的名义命名的。 第一血“。 其创作者们大力开展工作，找出苏联时期没有提到的悲剧和重要细微差别的原因。 在十年前的德国，柏林交响乐团执行了许多由世界各地杰出作曲家撰写的作品，专门针对Ad Astra计划。 其中之一是致力于Vladimir Komarov的创作。

如果不是为了与科马罗夫的悲剧，联盟将应该在2014年之前飞行。 半个世纪已经过去了，另外一艘船不可能出现，可以存活多年。 但他的生活（换来自己的）给了所有同样的英雄 - 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫。 这不是英雄主义吗？ 不幸的是，他毫不知情地知道他，但现在，知道俄罗斯宇航员科马罗夫的悲伤和无私的历史，他的名字应该与其他伟大的测试者保持一致，人们必须尊重他的记忆。