奔驰GL - 又大又快几乎SUV

在70年代的上个世纪，公司的梅赛德斯 - 奔驰的主要股东之一是伊朗穆罕默德礼巴列维国王。 他下令对伊朗军队和特种部队越野车。 公司戴姆勒股份公司委托汽车的发展，它的奥单位，公司«斯太尔 - 戴姆勒 - 普赫»，而事实上 - 奥地利军械库公司«斯太尔»，著名的狙击步枪和军用卡车。 当汽车460系列作品Geländewagen（几乎字面意思是“泥土车”）的发展走到了尽头，伊朗国王被废黜的伊朗革命。 自1979年以来，车还是开始生产，而事实证明，她也买了，不仅军事组织也有平民。 这些越野气质和禁欲主义的设计津津乐道不少业主。

尽管在上世纪90年代末舒适的全地形车M级释放，Geländewagen-S生产继续。 在2000年，他们决定更换扩展七座 SUV框架 结构，这关系到新GL级，并开始自2006年以来在北美生产。 在这样的汽车的形状的车身车间是由大型体育和旅游的代表影响面包车R级。

2009年， 奔驰GL 经历了第一个和最后日期改款。 新奔驰GL觉得每100kg更好。 他的发动机罩，前翼子板和悬架臂现在由铝制成，在窗玻璃中使用的新型轻质材料，由塑料制成的 引擎支持。 新奔驰GL挤满了摄像机，允许控制的知名度，停车空间的侧向盲区，甚至下了车，环顾四周，你怎么会被卡住或挂在道路上。 相机可帮助尤其是在倒车。

奔驰GL，尽管轻巧的机身 - 一个伟大的赛车有一个强大的引擎，并实现盈利是他非常困难。 尽管这是一个事实，“莫斯”爱心车主“屈从于气”，在每一个机会。 一个真正的机会，以节省长途旅行的燃料 - 使用巡航控制系统（新mersedesovskaya巡航控制系统）与方向盘上的操作控制的先进功能。 加上巡航控制系统，提出了使用识别 道路标线。 不过，这并不与控制工作的 指导， 并把车开到布局那些车轮的短路制动冲动，如果你不管理这一次的车，这是很奇怪的感觉。

对于国内的环境下使用，奔驰GL，俄罗斯和独联体国家的主人的评论称赞车出色的操控性和体面的所有参与者长期合家出游的舒适度。 指责“podedanie”石油柴油发动机大运行，缺乏对风窗玻璃清洗喷嘴加热的，洗衣机的工作本身和第三排座椅的缺点儿。 当注射到严重的越野条件下自动保存并不总是，没有经验和有意义的驾驶员操作序列无绳子选择往往不是出来拖船。

奔驰GL - 主要是长途家庭旅行的车辆。 在出口企业中地方人迹罕至消耗对方的眼睛的情况下，汽车能有一个严重的反对霸道的主人。