“奔驰”：原产国，品牌历史

该公司的梅赛德斯-奔驰的历史-不只是一个的另一个故事品牌轿车，是整个汽车行业的故事。 在传说中的公司两家公司的根站 - 奔驰和戴姆勒。 他们是一个事实，即它们的创造者，事实上，发明了，他知道这一天形式的汽车显著。 也许我们现在应该到了其他车辆，如果没有制造商。

国家

“梅赛德斯”是在德国创造的 - 一个国家的事情细致，务实的看法。 据了解，特别注意细节。 这家公司是其结果不仅是德国的关注，这使得高品质的汽车。 然而，它一直保持着领先地位。

传说的起源

卡尔·本茨 成立了公司早于1871年。 而自从1886年，他卖掉了世界上第一台自走式马车，在汽油发动机运行。 她过得不愉快的买家的极大需求，如果没有妻子，Bentsa玛塔，也许什么事都不会发生。 在1888年，不问妻子，她已经在电机马车之旅进行了附近的一个小镇。 她没想到的是一个简单的行程将是一个很好的公关公司。 谁考虑那个女孩怎么骑奇妙装置，他马上感兴趣的人。 玛莎不仅勇敢，而且技术能力，并在回国后，她建议丈夫做类似于现代的CIO的东西。

这两家公司的名称戴姆勒 - 奔驰公司在同一公司集团的合并在1926年发生了。 由于字«戴姆勒»通过法律限制覆盖欧洲的一些国家，在作出决定出售该名奔驰车下。 该公司的第一个设计师成为费迪南德·波舍。 作为一个标志选择DMG图标 - 三束星，这意味着该公司在优势三个要素：对土地，水和天空。 这是因为，在20世纪初的“戴姆勒”不仅生产汽车，还引擎飞机和船只的事实。

公司发展的主要阶段

第二次世界大战期间，该公司生产的飞机汽车和卡车以及发动机。 当1944年9月，“奔驰”植物的两周轰击期间几乎被完全摧毁，董事会表示，其实公司是没有更多的。 但对此，如你所知，并没有结束，“奔驰”的故事。 原产地恢复，并于1946年是该公司的复兴。

有一段时间，该公司专门生产皮卡，这是在德国城市重建工作非常方便。 而只有第一战后轿车模型，发布于1949年。 在1993年，该模型接收到的标签，其被用于这一天 - 指示所述类（A，C，E，S，等...）的字母，而对马达的体积的数字。 1997年，该集团收购了该公司成为著名的克莱斯勒和戴姆勒 - 克莱斯勒股份公司。

10年后，在2007年，该集团再次改变了他的名字，并成为著名的戴姆勒股份公司。 为了这一天，他具有相同的名称，以及梅赛德斯 - 奔驰汽车公司是其子公司。 该公司的总部设在斯图加特。 保持不变生产国。 “奔驰”汽车今天主宰时尚，并继续保持其领先地位。 下面列出了最具代表性的车型。

运动

梅赛德斯 - 奔驰S，于1927年发布。 该车是由FA Porsche设计的。 它完美地结合速度，可靠性和舒适度。 这种模式能够设置一个以上的记录速度。

梅赛德斯 - 奔驰300 SL，这也被称为“鸥翼” - 接下来的标志性模型，四分之一世纪之后发布。 这款车是在战争后产生的第一个体育车型。 此外，他被认为是最具传奇色彩的汽车“奔驰”之一。 制造商国家这款车的骄傲，并于2009年，它成为现代超级跑车的原型 - 奔驰SLS AMG。

轿车

1963年下线的梅赛德斯 - 奔驰600 - 同传说中的“第六百奔驰”。 他已经赚了著名的轿车20世纪的地位。 这车开着非常富有的人：国家元首，各大商家，电影明星和黑手党领袖。

1976年，销售将走模型 梅赛德斯-奔驰W123。 这当然是认为该公司最成功的，可靠的机型之一。 这些机器已经生产了约270万。 今天，他们可以在许多国家的道路，包括前苏联的国家被发现。

1991年，有一个模型奔驰S W140。 它被认为是在1990年的整个后苏联空间的邪教。 顺便说一句，谁买了车第一的俄罗斯，是弗拉基米尔·茨里诺弗斯基。

SUV

1979年，世界看到了军队SUV“奔驰”的邪教组织的民用版本。 原产国仍然是这种模式的骄傲。 如你所知，我们正在谈论的梅赛德斯 - 奔驰G级«Geländewagen»。 这个模型是一个真正的长寿。 现在，它被认为是豪华SUV，而事实上曾经是唯一可靠的“主力”。 这辆车仍在生产，但其受欢迎程度越来越大。

历史在俄罗斯

很难相信，但在1901年沙皇俄国有可能找车“奔驰”。 这家乡村生产销售货车为俄罗斯军队。 二战结束后， 德国汽车 相当积极导入到苏联境内。 在1946年至1969年期间。 它被交付了至少600辆（轿车，卡车和公共汽车）。

展览，这是在苏联举行的70-IES，“奔驰”为代表的主要途径货物设备。 在80个新的“奔驰”，只不过是列昂尼德·勃列日涅夫和弗拉基米尔·维索茨基。 1978年，这家德国公司是莫斯科奥运会的官方供应商。 两年后，在京城开设了第一家代表处，梅赛德斯 - 奔驰。 二，苏联解体后，出现了第一个正式经销商 - “LogoVAZ-Belyaevo”。 在1994年，它开了斯图加特公司的官方代表。

在2010年，基于该公司卡玛斯卡车开始生产“奔驰”。 制造商国家，城市，以及一些生产特征已经改变，但质量保持不变，因为这家德国公司把他的具体要求。 在经过企业的“气”的能力三年开设的商用车释放奔驰凌特。 不久，也许，在俄罗斯联邦境内将收集和乘用车“奔驰”。 制造商国家解决了与俄罗斯这个问题。

在20世纪90年代，俄罗斯钢铁W123，W124，W140（同“第六百”）和“Gelentvagen”标志性的典范。 从那时起，直到这个品牌的车今天被认为是最负盛名的，包括政治家之一。 “梅赛德斯”今天的范围包括16类。

有趣的事实

现代模式的第一辆汽车的发明者 - 戴姆勒与奔驰 - 住在离对方只有100公里，但从未见过面，直到他们已经创造了关注的“奔驰”。 原产国 - 德国明显 - 成功教育天才工程师。

有一个版本，选择为三束星徽之前，该公司“戴姆勒”领导会优先大象或橙色。 试想有色“Gelentvagen”与引擎盖上的大象黑色。 但它可能发生。

2007年，“梅赛德斯 - 奔驰”已经推出了自己的网络电视台。

梅赛德斯 - 奔驰唯一的汽车公司，被允许使用自己的安全发展，在其他公司的车辆。 德国汽车制造商首次采用全轮独立悬挂，并用柴油发动机开始制造汽车。 同样在这些车是在1978年，1995年首次设立了ABS，安全气囊在1981年和ESP系统。

车梅赛德斯 - 奔驰300 SLR在耐力赛设定的速度纪录在1955年 - 159.65公里每小时，它也不会断裂。 同年，这种模式就在发生重大灾难，以及赛车运动的历史。 就在那一天，我们遭受了80名观众和先导车。

“Gelentvagen”模式正式矗立在瑞士军队的服务。

本公司以“奔驰”出现了这么久，当在药店销售的汽油。

“奔驰”和著名的人

奔驰SL 300在1954年，有门“鸥翼”什么是很喜欢埃尔维·普雷斯利和玛丽莲·梦露。 此外，在1999年，该模型已被公认为二十世纪最好的跑车。

STIV Dzhobs -苹果公司的创始人-定期获得了新的 梅赛德斯-奔驰SL 55 AMG 才驾驶没有牌照。 即，根据加州，一辆新车的法律，你不能注册为购买后6个月的事实。

在电影“春天的十七个瞬间”，Stirlitz驾驶汽车奔驰MB-230。

高速行驶的弗拉基米尔·维索茨基喜欢。 有一次，他打开他的“奔驰”多达17次。 他活了下来，这表明在“奔驰”车高安全级别的事实。 原产国是关于安全车的问题很严重，这不仅适用于企业，这已成为我们谈话的英雄，但其他德国汽车。

结论

所以，我们发现了什么，公司表示“奔驰”，其原产国给世界，这些漂亮的汽车，其中相为超过该公司上百年的历史，在此期间有什么有趣的事情发生了。 现在，你可以在斯图加特关注一个小结论。

的“奔驰”先进的汽车品牌相当复杂而丰富的历史了。 汽车的国家 - 德国是唯一能够制造高品质的汽车。 尽管保守的设计，德国车型的驾驶者所有年龄组中非常流行。 他们的声望和财富的标志。 而这一切都开始了，因为它往往用简单的国内发展和两个普通工程师的创新理念发生。 而且这还不是什么，我们现在会去知道，如果不是公司的“奔驰”的发展。 这些机器的原产国 - 德国 - 已经成为品质和先进的汽车的象征。 让我们来看看它会更讨好美国。