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大陆的ContiSportContact 5，夏季轮胎大陆的ContiSportContact 5。图轮胎胎面的评论

随着热在几乎所有的人发病有新的担忧。有人会全国，有人开始收拾他的公寓。通常在同一时间更新衣橱。谁都有自己的汽车司机，还有一个迫切的问题。由于冬季轮胎变得太软，磨损增大，更换夏天的问题尤为严重。为了准确了解轮胎会适合你最好不仅适用于从制造商的官方数据，以及测试，但也给客人。大陆的ContiSportContact 5正是夏季轮胎，对此我们将在本文中进行类似的分析模型。

史实制造商的位

他的路径，享誉世界轮胎汽车公司的一个值得信赖的制造商在第一步于1892年开始回来，成为充气轮胎的第一个德国开发商。

在世纪之交，当汽车行业的发展一直格外引人注目，该公司能够建立规模化生产。它，它已经提供了充气轮胎，其随后被替换镶嵌模型的防滑设计第一个。

此外，该公司曾在其他两个领域的先驱。 1908年，管理提出了世界轮胎，这是时下被称为车轮上的可移动的边缘，并在一年后开始了由合成橡胶化合物生产轮胎。所有这些加在一起给了一个严重的推动力进一步发展和确定的品牌享誉世界。这就是为什么我们现在有机会来讨论新的夏季轮胎大陆的ContiSportContact 5，最新的技术制造。

公交摘要

这种模式是在夏季大直径的车轮设计用于安装在客运车辆。因此，存在大量的尺寸，安装在轮子上的直径为16至23英寸。主要是一个制造商希望装备这种橡胶汽车行驶强劲的发动机，如运动轿跑车和交叉。然而，如果你的机器配备了一个更大直径的车轮，也可以采取这种模式轮胎的优势。

对于大陆的ContiSportContact 5的开发R17花了几年时间，在此期间设计师创造胎面，最适合于解决在高速行驶的轨道夏天遇到的问题。在测试样品的测试过程中的滚动阻力的降低实现显著结果和减小制动距离的长度。据统计，笔记和通透性增加，可能有兴趣在全轮驱动车司机。但首要的事情。

的特定的橡胶组合物

期间化学家设计的橡胶混合物，其可以被应用于已育成创建高质量的理想式轮胎欧式的ContiSportContact 5.已经名称BlackChilli下专利和仅适用欧式品牌。其主要特点是可能性，如果需要的话，以适应不同的由运动诱导的总线频率振荡。

软，并在同一时间弹性，创新的二氧化硅是能适应的道路，仿佛阅读的颠簸和他们周围流动。通过在任何时候都与轨道接触这个补丁仍然相当大。这反过来又导致了质的坚持和完善，而自己开车，如果你正在练习激进的驾驶方式和高速驾驶是重要的安全性和响应能力。

发展胎面

乍看之下，轮胎的外观看似不起眼。但是，不要低估它的能力。

胎面中的经典版本，这是不是第一年用于创建高速夏季轮胎制造。但是，他有未在竞争的公司发现了一些秘密。

因此，在带材的中心位于沿着整个圆周环绕橡胶“欧式”。它的主要任务是维持双方在直线行驶和操纵汇率的稳定。此外，它使轮胎更硬和在其表面上均匀地分布负载。这样一来，轮胎的磨损发生较为缓慢，这增加了其整体寿命。

右和左这条都位于套，实际上，它被重复块，但对角分离薄片。他们负责在接触面积的增加而驾驶。在与路面薄片的接触点变得更薄，并且块基本上彼此连接，从而增加了与轨道相互作用的总面积。

特殊用途肩形区域

在为国产大的块，可仍然被称为宏块的夏天肩带花纹这种模式胎。它们环绕在两侧上的轮胎中，通过薄片定向成一角度的内沟分开。

如果你有车，放养这些轮胎在速度将会进入到了转弯，此时的接触面从中心移位，更靠近轮胎的边缘。就在那时在使用过程中是轮胎的侧面胎块，保持汽车，并让他们自信地管理，以及减少打滑的可能性。在一个干净的赛道非常感谢他们，你几乎可以不动作，这无疑是一个很大的优势之前降低速度。

除了这些问题，他们增加了轮胎的强度，因为在急性梗阻可以采取大部分负载在自己身上发生侧面碰撞的情况下，与侧部也不会被撕裂或刺破。

蛛网板条为应对水的手段

轮胎大陆的ContiSportContact 5 205 * 55 R16专为驱动不仅在干燥沥青路面。它很可能有多种选择夏季天气，包括强降雨应对。布置在整个表面宽板条，有效地从与轨道的接触面积排出的水，从而增加所述牵引，并确保下急剧进入保存稳定性进熔池。

这些槽形成在各个胎面花纹块的边缘。如果你决定乘坐他们会特别有用的一条土路。越野轮胎有机会不大，因此无需对旅游处女地不建议，但已经回滚的道路，她会处理，没有任何问题。

由于该薄片具有相当大的宽度，它们能够采取不只是水，但也泥沙，这增加了雨后砂石路面的渗透性。因此，通过车，配有橡胶这个模型，我们可以放心地去钓鱼之旅或到全国各地，而不必担心它会得到在复杂地区的某处卡住。当然，移动应注意不要挖，特别是如果地面基本上扩散，因为所有的相同轮胎胎面花纹主要设计用于具有所述涂层的路径。

尺寸范围广

制造商确信，用户有机会选择恰好适合他的车的大小。所以，另外，也能够选择所需的内径，可用于超过200个不同的选项部分高度与轮胎的宽度。这样一来，我保证您能够选择，根据其制造商的操作要求是适合你的车的选项。

在开发过程中的改进

设计者和化学家在这种情况下的工作只能在附图中所理解的。与上一代的轮胎来自大陆，以及与第一工作原型相比，最终版本仍处于极大的隔离。

所以，在发展的过程中已经减少了滚动阻力高达10％。这意味着，所述卷轴被改善，并与它降低和燃料消耗。此外，该指示器应该影响噪声的驱动过程中由轮胎发射的减少。

正确设计的胶料不仅可以减少对轮胎的磨损，同时也有助于提高抓地力的等级。这反过来，对动态特性产生积极的影响。但也许更重要的一点是，通过改善与道路减少制动距离，这可能是在紧急情况下至关重要的联系。

当你创建一个胎面在其中加入小伤口是不是在以前的版本大块。这导致了土路的通透性增加。正如他们所说的研究和专业测试大陆的ContiSportContact 5，这个数字增加了高达13％。

橡胶的成本

在这篇文章中所考虑的轮胎不能称为廉价或预算这一点。价格欧式的ContiSportContact 5，根据不同的大小，范围从6到25卢布每人。然而，鉴于他们主要是建立在高端市场的车辆，是庞大而优秀的品质，他们提供了针对工厂缺陷和损伤的保证，所以成本比有道理更。如果有需要支付的安全性和舒适性，这是更好地做到这一点，这样你就不会在出现紧急情况时后悔莫及。

约轮胎司机正反馈

现在是比较在大陆的ContiSportContact谁使用这些轮胎5个真正驱动因素由制造商提供的信息，与审查的时间是不是第一年。分析回顾，以下积极的方面是：

不存在尖锐的噪音。 当然，任何轮胎会发出噪音。然而，由于胎面元件和中间环环绕轮胎，并允许它圆滑地滚动的适当的位置，该电平降低到一个事实，即噪声不会在机舱听到。也没有微小的振动通常是由不正确放置的胎面花纹块引起的。
一个很好的航向稳定性。 正如他们所说的关于大陆的ContiSportContact 5，配备轮胎定性性能崩溃机的评价，不会尝试“帆”与轨道。此外，橡胶并不轻微违规行为作出回应，所以当然也不会打破。
操纵时，良好的响应性。 胎面的侧部也已成功地完成由过弯时提供定性的抓地力的作用。因此，在高速公路上风驰电掣时，提供纯净的沥青可以使转弯不减速。
表面状态的自信制动无关。 由于各个块和制动的边缘就变得容易多了。本机不进入打滑，因此，即使紧急制动是安全的。
从工厂定性平衡轮胎。 当安装在车轮不从这个词出现的问题“真正做到”只需要权重的最小重量，有时你可以没有他们。
尺寸范围广。 不管你有什么样的车，如果内径，你的车轮下，橡胶型材“大陆”的高度和宽度也不会难有起色。

这些都是一些主要的积极方面。然而，他们应该薄橡胶有点消极的一面。

对司机的某些方面持负面看法

几个亮点可以在这些轮胎的缺点之间进行区分。第一个 - 一个相当高的成本。然而，由于这个范围是在市场的高端市场主要瞄准，它不能被称为一个成熟的问题。

更显著的缺点是柔软性过多。是的，它可以让你“吞噬”一些违规行为，但后轮驱动汽车的强大引擎司机抱怨说，夏季轮胎磨损40后，有时30000公里，这是相当低的。

比较从官方信息评论

正如你所看到的，厂家说了实话，他说，轮胎会使驾驶一辆真正安全的。然而，为了实现良好的耐磨性它并没有发生。相反，根据对大陆的ContiSportContact评论5轮胎有机会与以积极的影响了舒适性的赛道更加顺畅互动。因此，作为总有一些特点之间做出选择，在这种情况下，简单地说就是以决定最重要的事情给你。而与此信息已被前轮车的车主好评。

结论

如果你在他的汽车衡高速行驶和信心，数据总线将是非常有益的。然而，准备支付卢布的安慰，因为他们是相当昂贵的，并且根据驾驶风格和道路状况可能很快恶化。