塔桥在伦敦的说明，历史，特点和有趣的事实

桥塔桥是伦敦和英国的名片作为一个整体与白金汉宫和轮“伦敦眼”摩天相提并论的。 年龄结构经过了一百年。 然而，桥依然帅气，活泼有趣的市民，以及与它最初的功能非常出色。

桥的位置

塔桥 在伦敦（塔 桥英文）经常混淆与伦敦，位于稍微流上方。 从外部看，这两种结构是绝对不相似，但由于它们的位置是混乱。 事实上，在第一桥的提了不少反思他的名字，一切都变得清晰。 塔它被命名由于其坐落在泰晤士河，伦敦塔北岸看台紧邻的事实。 在照片中可以看到伦敦桥。

位置坐标：51°30'20“着称。 W上。 0°04'30“W. 天。伦敦塔桥是一个伟大的位置。 从大窗户，他与绰号“小黄瓜”，建设碎片可识别的摩天大楼的城市美景画廊。 把目光向东侧，可以看到格林威治天文台和码头圣凯瑟琳。

塔桥：说明

这座桥是一座吊桥和挂在同一时间。 其长度为244米，最大宽度（在中央跨距）达到61米。桥的中间部分被分成两个提升翼，其中每个重量超过一万吨。 船舶上来泰晤士河通道，它们可以在83度的角度被升高。 在中间支撑桥安装塔65米高。在其连接两个轨道的顶层。 他们的目的是抵消建立了土地桥塔桥的悬挂部件横向拉力。 在每个塔架的基部放置的旋转机械。

桥（蓝色和白色）的当前的配色方案于2010年在此之前获得通过，她自1977年以来，基本保持不变时，涂在三种颜色的英国女王伊丽莎白二世设计的银禧纪念的荣誉：蓝色，红色和白色。

在桥面通车，和行人。 然而，双塔，在上层的轨道和维多利亚时代的机房是伦敦塔桥展览的一部分。 访问这些网站是可能的门票。

创造历史

19世纪下半叶的特点是该地区的发展和东区的崛起。 行人和马术交通连接增加了几倍这种成熟的穿越泰晤士河伦敦桥以东的组织。 1870年，江隧道下铺设塔地铁。 随着地铁，他担任一个相对较短的时间，并最终开始被行人只能使用。 现在，它位于水为主。 因此，隧道还没有解决的问题，所以在1876年A.D.Altmana爵士，这不得不寻找穿越建立了河流的方式领导一个特别委员会。

委员会宣布了比赛，这带来了超过50个项目一起。 评选结果于1884年公布，但后来决定建造一座桥塔桥（英语 - 塔桥）。 建设于1885年被批准由参议院法案规定，他在桥的尺寸，以及设计风格 - 哥特式。

建一座桥

桥，塔而得名的建设开始于1886年，历时8年。 D·杰克逊，巴伦·阿姆斯特朗，威廉·韦伯斯特，H·巴特利特和W. Arorol：在此期间，我们在五个主要承包商过程中的一部分。 在432人的施工现场参与。 当时桥的总成本达1184万。英镑。 建设了钢材超过11万。吨。

桥塔桥正式开幕举行1894年6月30日在威尔士王子（未来的英国国王爱德华七世）和他的妻子丹麦亚历山德拉出席了仪式。

早在第一年的桥塔之间的操作人行道获得了讨厌的声誉，扒手和妓女庇护所。 因为它们很少使用普通的行人，他们在1910年新开业的画廊仅在1982年今天，它被用作观景平台和博物馆关闭。

液压系统的桥梁

塔桥，如上面提到的，具有一个中心通道，分为两个提升翼。 他们上升在83度角。 由于平衡，最大限度地减少工作量，该桥可以在短短一分钟内稀释。 跨度由液压系统驱动。 它最初以50杆的操作压力的力水。 水泵浦的二汽发动机，其拥有360升的总容量。 该系统开发的汉密尔顿兰德尔·欧文。

液压机构和气体照明系统是由威廉Sugg＆CO。LTD，在威斯敏斯特一个众所周知的安装。 手电筒从内部开始他们打开煤气炉照。 后来，系统更新至现代的白炽灯。

液压系统已全面更新，直到1974年。 今天仍在使用的唯一部件是最后的齿轮。 它们由现代液压马达与于石油是用来代替水齿轮控制。 原始机制已被部分保留。 他们现在还没有开放的用于公众，为博物馆，这在伦敦塔桥的桥梁的基础。

桥的现代化

1974年，已开始取代过时的原有机制，以推动电动液压系统。 在2000年，现代计算机系统中已经安装升高和降低支持远程控制。 但在现实中它被证明是不可靠的，并因此桥梁反复卡在打开或关闭位置，而在2005年没有更换了传感器。

在2008- 2012年。 大桥经历了改款，或因为它是在报刊上，“整容”之称。 过程历时四年，耗资£4百万。 上结构存在的油漆已经被擦除到裸机。 其残基不落入泰晤士河，每个桥部树林和塑料膜覆盖。 设计是漆成蓝色和白色。 此外，大桥已经获得了新的照明设计。

桥梁管理

为了有效地管理和规范河桥运动，采用了一系列的规则和信号。 在白天控制用的红色信号，它安装在桥墩两侧的小舱的帮助下进行的。 到了晚上，彩灯被使用：两个红色 - 的通道被关闭和两个绿色 - 桥是开放的。 在大雾的天气里灯光伴随着锣。

通过法院的桥路过，我们也必须显示某些信号。 当天下午，这是一个黑球的直径至少0.61米，设定到眼睛访问的高度。 晚上在同一地点亮着红灯。 在大雾的天气里需要多个信号汽笛船。

信号设备的部分被保留到现在，它在博物馆的代表。

有趣的是，一百多年的桥梁，这是一个热闹的地方由于其许多游客仍然保留了交通的大流量。 每天它跨越超过40万。人（行人，骑自行车，驾驶者）。 为了保持结构的完整性，对桥的行进速度限制 - 不超过32公里每小时 - 和运输重量 - 不超过18吨。

在更早的时候，桥被打开每天的基础上，并不止一次。 现在，在他们经过时，应提前24小时通知。 开放时间公布在官方网站上。 免费乘车。

桥和其外观的名字在世界各地熟悉的，所以经常被用于广告目的。 例如，许多教育机构被称为塔桥。 特别是，莫斯科的商业机构与英语的深入研究。 为了有关于该机构的想法，了解学校的“塔桥学校”，由她的学生和他们的父母留下的评论。

桥公众反应

值得注意的是，桥塔桥，没有这本现代伦敦是根本不可能在20世纪初，几乎诟病。 他被称为副bezdelnichestva，伪造和预紧。 英国艺术家和设计师弗兰克·布兰奇温说，更荒唐的结构从未被建在具有重要战略意义的河流。

随着时间的推移，它改变了桥的公众形象。 现在，它是由国家首都的景点认可。 历史学家和建筑达恩·克鲁克香克鉴赏家选择他作为的四个工厂，这在他的影片中描述了一个“大不列颠的最好的建筑。”