地铁地图纽约。 火车的运动特点

地铁（地下）“大苹果”不同的是错综复杂的路线，在这混乱的方式集中在纽约地铁站，和有争议的历史。

历史背景

总的来说这是三层的公共交通大都市的合并：

• 在城市的深处延伸地铁线;
• 电车线，位于布鲁克林;
• 地上铁路，耸立在曼哈顿的街区。

从地铁纽约来看，美国的城市规划管理的出色组合成的现有钢材方式单一的网络，新的换乘补充它们。 成为地铁开始在曼哈顿于1868年。 他的地下动脉采取了它的第一批乘客在1904年。

右通道

支付在地铁之旅的旅程的开始没有，从大堂的输出。 为此，入闸机和特殊捷运卡牌。 金属标记是在使用中直到2003年。 购买不仅可以在票房上的地铁，但在书中，或杂货店，以及在流行地区餐饮票和地铁纽约市。 对于无票旅行的代价是100 $。

目前，居民和大都市的客人成为26条路线。 它们的总长度超过1 300公里。 布朗克斯，曼哈顿，皇后区和布鲁克林 - 主要都会区。 它们分别位于468个客运车站。 下面是纽约市地铁的详细示意图。

着陆场的最大份额在一个典型的城市简洁实用风格的装饰。 大厅缺乏细化和丰富的装饰。

机芯功能

纽约市地铁开放二十四小时，除了一些过境点。 我们分开的时间间隔之间，从直接依赖的路线和行程时间：

• 高峰时段（平日）;
• 午餐;
• 晚上;
• 晚;
• 周末。

除了标准的分支机构，也有所谓的表达，在短短二十分钟，克服了三十停在道路上。 他们的目的是卸载最受欢迎的电台最活跃小时。 他们的时间表取决于时间间隔，占旅行，并在地铁纽约表示。

尽管不间断运行的要求，事实上，平台关闭维修和保养。 通常情况下，这些潜游在深夜发生的，当人流量是最小的。

值得注意的是，在每列火车汽车司机存在。 新城是在第一辆车的员工。 他负责监督遵守关于乘客的安全法规。 为了能在旅行问题过程中出现的所有问题进行访问。