在汽车上的芯片保护膜：种类，特别是

如果车主经常在身体的表面上使用车辆经常有小缺陷，芯片和划痕。 当然，它破坏了车辆的外观。 汽车寻找防止损坏实惠又有效的方法的许多业主 车漆。 他们中的一些，从小打小闹到车辆上的保护膜。

主要品种

对于建议我们转向了公司“中心Avtotehnology»（www.avtotehnologii.ru）的专家介绍，这是他们告诉我们的。 上车时间长的芯片保护膜在我国市场上出现了。 最初，该产品只用于创建户外广告和调整身体。 然而，该材料正在逐渐获取和保护功能。 目前只有两种基本类型的这类影片：

• 投乙烯基;
• 聚氨酯。

第一个选项是通常称为PVC涂层。 这种膜的厚度为100-200微米。 因此，每个物种都有其自身的特点，优势和劣势。

如何申请 保护膜 碎裂的车辆？ 审查表明，这样的材料是由一种特殊的粘合剂组分。 谁是他与所有机器表面坐在安全。 除了所述组合物，所述保护膜是分类和质地。 他们可以粗糙，无光泽，有光泽。

什么是投乙烯基

在汽车上的芯片保护膜能够PVC将持续不超过8年。 如果车辆的拥有者到市外经常出差，寿命缩短。 在这种情况下，涂料可以持续五年左右。

乙烯薄膜享有驾驶者之间足够大的需求，因为该材料由于其特性是能够精确地配合甚至非常精细和复杂的细节，例如，在车辆的阈值。 这样的保护膜用于在保险杠，发动机罩，把手下手柄等。 在这种情况下，它可以应用到身体，甚至在家里。 主要的事情 - 手边所有必要的工具。 应当指出的是，材料的厚度不大于100微米。

聚氨酯膜

该材料的厚度为100至200微米。 大多数情况下，该聚氨酯膜用于的小体碎片整理。 由于涂层的较高密度是能够保护车辆的前大灯等部位被划伤，芯片和裂纹。

用聚氨酯膜覆盖，作为一项规则，最脆弱的地方，这是经常遭受机械损伤。 在城市环境这样的报道使用寿命长达7年。 如果车辆对主要定居点之间旅行频繁操作，这期间被减少至4年。

不同于聚氨酯，乙烯基

在芯片的引擎盖电影必须保护车漆。 现代材料允许充分满足汽车用户的愿望。 然而，涂层应选择特别注意。 是从什么聚氨酯蒙上了乙烯薄膜之间的区别？ 后者的变体是显著不同的涂层厚度。 如果乙烯基只有100微米，聚氨酯 - 高达200微米。

此外，不同之处在于包衣操作寿命。 乙烯基流延膜可以根据车辆操作，和聚氨酯的条件持续5至8年 - 4至7年。 不要忘记，每种材料都有其自身的特点。 上的车主芯片聚氨酯保护膜被理解为它的可靠性和弹性。 然而，乙烯基材料，可以使用具有复杂表面和部件的工作。 应用聚氨酯膜是因为增加密度的要困难得多。 因为这样的材料是用绘图仪通常切除所需大小的片段，并且将它们的细节，然后涂覆。

我应该用电影？

用于车辆的芯片，这发生正的和负的评论保护膜，具有许多优点。 然而，许多车主都持怀疑态度。 所以，无论是否使用电影？ 在汽车的引擎盖这种保护：

1. 它保护的缺陷或损害身体的油漆。
2. 它允许显著的节约。 身体的恢复没有被薄膜覆盖，长时间使用后的车辆的并不便宜。
3. 它可以让您保存工厂的油漆。
4. 它可以在车辆购买后立即被应用到身体的保护。
5. 上车，他的保险杠，车头灯，镜子，衣架等的机罩合适的膜。

是否有必要完全覆盖汽车

根据专家，碎裂引擎盖上的膜（和其它身体部分）可以在100％的保护漆。 然而，完全覆盖车辆并不总是有意义。 此方法仅被允许的情况下，当有必要保护身体的各个部位。 实践表明，使用的汽车的所有条件下，一些项目会更容易，不像其他人。

因此，对于身体的完整保护，建议使用聚氨酯膜。 正是这种材料保持车漆的完整性，在恶劣环境下使用机器时也是如此。