哪个更好：卡林娜和Priora的？

在过去的几年里，记者，专家和普通驾驶者在争论这些车更好。 还有就是在这个问题上没有达成共识还没有发生。 让我们来看看的优点和这些机器的缺点，并形成他们对国内汽车行业的那些明亮的样本意见。 而且，也许，决定哪个是更好的 - 或者卡利纳·普里拉，尤其是因为许多俄罗斯人会优先考虑这些车辆。 如果你是持怀疑态度，在俄罗斯生产的汽车，当然，你可以买到从美国或欧洲的汽车，但在任何情况下，知道什么击中了俄罗斯汽车业。

现在我们来具体分析。 卡林娜的外观更“好”和圆润。 但是，没有一个感觉，拉达Priora的 - 本质上是一个“打” reystaylinga后，看起来比她的对手更积极一点。 他和其他的几乎一个质量（一千零八十八分之一千零八十○公斤），但安装在其上的动力单元是不同的。 汽车拉达修道院更强大的 发动机排量 她1.6升（拉达具有卡利纳- 1.4升），其功率为100马力 （在卡林娜10马力以下）。 转在普里奥里自然更高 - 高达5600转/分（5250转在卡林娜/分钟）。 此外，视觉检查可以立即注意到在行驶高度的差异：拉达卡利纳以上（160 mm），并且在此之前，分别产率（只有135毫米）。 那么，什么是更好 - 卡利纳和Priora的？ 而仍然掌权，我们会优先给第二辆车。

现在让我们来看看该机通过驾驶者的眼睛和测试。 的第一件事，可以约Priora的说，是有困难的门上的锁。 他们肯定需要进行设置，因为大门不会关闭而不棉花。 在Kalina在这个问题上的好看，门启闭轻松，顺利，就像一台冰箱。 奇怪，但在沙龙卡林娜似乎有点更宽敞。 司机是它不拥挤。 由于高顶，高大的人可以舒适地呆在这里。 关于的Priore喜欢说。 似乎局促乘客的双腿硬是钻进驾驶座，并留在后座对手后是比较困难的，如果你有一个大的增长或肥胖的尺寸。 如果现在是什么是更好的一个问题-卡利纳和Priora的，已经赢得 了先机。

至于价格，从这个意义上讲，它们都是关于同一个网段。 卡林娜和Priora的价格是随时提供给国内消费者。

综上所述，我们可以说，拉达卡利纳·利特尔空间更宽敞，更舒适。 所有负责的座椅运动的机制，运作良好，没有问题。 如果你看的“万能”的版本，你可以不用担心空间放松。 至于拉达Priora的是不完全清楚。 汽车与躯干的这一后座几乎是不适合户外活动（我们所谈论的是轿车），但在公平，应该指出的是，很高兴动力。 加速引擎积极。 但卡林娜具有优良的控制。 在两台车没有任何额外的努力很容易地旋转舵。

总之，我们可以说，奥托瓦兹是在创造舒适和体面的汽车进展顺利。 什么是更好 - 卡利纳和Priora的，解决客户。 对于每一个模型是买方谁正确评价其所有的优势。