“乌拉尔-6464”：照片，技术参数

在2008年年中，俄罗斯旗舰生产的大货车- 汽车厂“乌拉尔” -发布不等bonneted卡车“乌拉尔-6464”。 新机是具有发动机舱国内卡车拖车中的第一个迹象，呈现遥遥领先。 这样的电机装置以前只相当于美国风格。

不寻常的布局

新的“乌拉尔-6464”，其中的照片呈现在页面上不同寻常的设计，其轮廓可以感受到力量和雄厚的技术实力。 该bonneted电机布置使车内宽敞的客舱设有休息区，空调，冰箱和很多可以帮助司机克服了超长途旅行有用的设备的框架上的布局。

“乌拉尔-6464”：技术规范。

该机的特点是对应于欧洲最好的标准参数。 尽管强大的推进系统，大容量和高速度的特点，“乌拉尔-6464”具有相对适度规模。

重量和尺寸：

• 列车长度 - 8050毫米;
• 的拖拉机的宽度 - 2500毫米;
• 高度 - 3195毫米;
• 最大拖车重量 - 63万吨;
• 全路列车重量 - 72000公斤;
• 在第五轮牵引挂接装置最大加载 - 23吨;
• 油箱容量 - 670升。

发电厂

拖拉机“乌拉尔-6464”配备了国内生产的品牌YaMZ-7511的发动机，具有以下特点：

• 马达干重 - 1215公斤;
• 工作缸的容积 - 16.5升;
• 气缸数 - 8;
• 缸排列 - V形;
• 前第一大修使用寿命 - 80000公里有条件的路径;
• 最大燃料消耗额定功率的选择 - 每100公里195升;
• 最大扭矩 - 1715纳米;
• 额定电动机功率 - 400升。 一。

该电厂模型“乌拉尔-6464”的不同水强制冷却的完美的系统，通过该热量从单元的工作是非常快速地给出。 这使得有可能减缓磨损件的过程，作为一个整体显著增加发动机的周转时间。

传输

在“乌拉尔-6464”的基本模型仅使用一种类型的传动装置，它是一个9速单元生产雅罗斯拉夫电机厂，YaMZ-239。 速度范围被选择以高度有效的，驾驶员容易发现在任何复杂的驾驶状况的合适的齿轮。

齿轮箱配备有振幅最运行参数提供平滑变速双频带分离器的结构。 使用位于驾驶舱，轴分频器杠杆驱动传递操纵主开关手动远程管理。

换挡机构工作的支持下，气压放大器，使驾驶者使数百mezhskorostnyh转变不紧张的。 模型“乌拉尔6464”是一个有爱心的态度，以服务人员的一个很好的例子，与工作 牵引车 的最新一代。

除了传输的标准装备有特殊的PTO双重作用。 连接到环形齿轮轴赋予牵引至100升。 C，与上盒侧的正齿轮的化合物 - 40升。 一。

这些机制可以保证任何附加设备的稳定旋转。 这可能是额外的汽车通风系统，各种产生装置，迷你功率，电池充电，和其它非标准的部件和组件。

仪表盘

在板，位于驾驶员的前方，有以下传感器：

• 转速计，准确地反映在转矩的变化的数据;
• 速度计为20至160公里/小时的规模;
• 在贮槽中的油温度传感器，是系统压力;
• 在罐中的燃料水平;
• 电池电荷传感器;
• 油的压力和温度在集群系统。

在仪表板的单独的扇区包括：

• 切换波束和低光;
• 加热控制系统;
• 镜外部加热变阻器;
• 远程控制的空调和通风;
• 紧急停止开关信号;
• 音频控制按钮在两种模式下，远程和直接操作。

安全度

该bonneted卡车，其中包括车“乌拉尔-6464”具备良好的被动安全性的数据。 不同于cabover车型，其电机直接位于驾驶舱和造成事故，有遥控前进的发动机比受伤的风险更车子的真正威胁。 在撞击瞬间bonneted拖拉机的整个前部粉碎，但各单位保持外。 此外，发动机舱和面对承担碰撞的主力军。 惯性的影响，同时显著减弱。

服务

发动机的卡车司机比其他任何需要定期保养越多，正确的取决于其可靠性。 Kapotnia拖拉机不同，完全进入到发动机舱，以及位于引擎盖下的所有设备。 因此，在路上可以做最简单的调整，以补充润滑剂水库的期望水平的紧固连接。

车辆发动机罩打开向前行驶的基于气动强大的升降装置的运行方向。 对驾驶员的任何额外的努力是不需要的。 在拖拉机两侧的三阶梯允许到达发动机舱的最偏远的点，执行所需操作。

舒适度

在拖拉机驾驶室的后部配备了休息的地方。 这种双层床用枕头，床垫，及全套床上用品。 车内有舒适的长途旅行的水平，因为你可以在任何时候放松。