Mi-24型 - 陆军攻击直升机。 MI-24（直升机）：规格

空降兵部队和在战争中的事件等特殊单位要开展敌后作战任务。 他们训练有素，装备精良，但它仍然可以判处死刑或囚禁，如果他们不及时将提供支持。 陆战队电源切断，只能靠自己的力量。 其中第一战大量使用直升机提供人力，物资，打死，打伤后送，以及打击地面目标，是越南。 在20世纪60年代期间，军方高级专业人员之间苏联继续了解贷款的美国经验的智慧辩论。 最终击败“旋转翼骑兵”的支持者，但也有一些保留。 苏联概念的表达是米格-24 - 设计执行两个作战功能的直升机 - 登陆和攻击。

一架军用直升机在苏联和美国的概念之间的区别

美国的经验是基于旋翼机技术的专业化。 最常用的“马”美空骑兵是著名的“休伊»UH-1（也被称为‘易洛魁’ - 一个小机器，结构紧凑，但宽敞的）。 “飞行吉普”的另一个优势是他令人难以置信的可靠性和生存性（在这一点，他确实是类似于“威利斯”）。 正是这种直升机在战斗中和下火登陆部队，弹药和一切你需要为他们提供了，有时直接。 在“休伊”拿出伤员。 他本人将继续用火箭安装盒侧面的盖子，并通过门口机枪手的射击。 然而，冲击力十足的直升机不能被命名，它的可能性是有限的。 因此，在与它通常对工作“眼镜蛇»AH-1。 本机是与“休伊”电厂几乎相同，但其余的有很大的不同。 房屋掠夺窄，在快速连发枪的弓装甲，防弹玻璃灯笼，并在机翼两侧，塔 - 加强导弹。 这两款机器的能力不得不米-24型直升机，装甲运兵车相结合，通过其任命一位著名飞机设计师米哈伊尔·米尔的决定。

部门纠纷

ML米尔曾在旋翼机技术的建设相当丰富的经验。 他们开始打算开展一个和平的工作机器，而且CB的防守不会被遗忘。 世界首架直升机，配备有内置的小型武器，是米4，创建于1949年。 有了这台机器在六十年代的下半年都以其卓越的飞行性能和品质已经需要更换。 但迈克尔L.接着，他表示，他希望打造一个前所未有的汽车，并与苏联国防部采访了一份报告，阐述其技术理念（1967）。 它被认为含糊。 一般Epishev称该计划的废话，甚至提出来厂总设计师直升机和地方发送到战争。 但一般锤子，谁领导了CRI-30和了解一些更政治部主任的技术方面，产生了兴趣的想法。 最终，胜利的新概念，并开始米尔的支持者在技术的层面准备的提案概念设计。 因此，在1968年，他扑去米格-24，陆军攻击直升机提供伞兵部门，这已成为“绝唱”迈克尔·米尔的能力。 直到其完成出色的设计师没有生活。

新的技术思路

组成经典方案被选择以具有转子五个刀片（如镍8，但稍短于）三叶片螺旋桨和转向在尾管上的端轴承。 底盘已经决定为改进的空气动力伸缩。 新颖性表现在倾斜转子不仅向前（4,5-°）的轴线，而且横向（向右）为两个半度，为直线飞行期间部分补偿转矩。 对于首次推出了操作员的手臂的位置。 由于承载机翼，减少燃料消耗 的提升力 已经施加到镍6的设计。 得到它，Mi-24型直升机已经趋于稳定，之后他给予了否定的V形。 与变速器的动力装置一般由米-8用借来由于打击新机的任命一些变化。

设计

两个涡轮发动机，2200“马”各TV3-117（现代版）。 指定箭头和导频被布置串联-层，具有对称性的一些位移轴线进一步审查。 驾驶船员反复处理，工程师的最佳版本并没有马上来。 防弹玻璃具有平坦表面已经造成了一些与玻璃的军事协会的，因为其中有米格-24非正式的名字之一。 直升机有几个俏皮的绰号“鳄鱼”（与贪婪拉长轮廓），“加林娜”，甚至“鹿”（欣德 - 如此明显的快速，他被称为北约军事专家）。

在试点期间，可能是技工，提供的折叠座椅，但在其飞行实战条件并不总是需要他。

其次舱，叫货，它把八个人如火如荼。 尾部部分填充有设备和龛在缩回状态的主要支柱。

直升机定稿

在1970年初，死亡ML米尔。 新的首席设计师M. N. Tischenko已经开始完成的高级研究员业务。 足够的问题。 釉面灯笼针对 飞机 的早期版本中称为“走廊”或“玻璃”，这是不是很成功，以及船员的座位位置。 这种情况是不太好和横向稳定性。 在第一Mi-24型直升机武器工厂装配车间的时候还没有收到。 完成的阶段是一个复杂的“风暴”和速射机枪。 会议决定建立直到2反坦克导弹“密集阵-M”。 机关枪K-4B也被用来临时，他已经与米-4和米-8服务。 这是必要的装备机器NUPS块和释放齿轮。 最终形式，目前已知的世界各地，攻击直升机米-24于1973年发现的。 在微调，他由多个索引所取代。 在这段时间里，它被称为“产品”（高度保密的原因）与数字（245，244，246）。

飞行表演

通过其参数的机器，如果你不考虑其运送军队，接近飞机，战时强攻能力。

巡航速度（270公里/小时）和最大（334公里/小时），甚至比著名的稍低“飞行舱” IL-2。 实际飞行距离450公里。 其基本工作天花板 - 1.3米，但如果需要的话（特别是在山区）的机器能够攀爬近5公里。 在一个军用直升机米-24消耗780升煤油，当然，比“平民化”的哥的Mi-8。

称重选项

光不能称之为一台机器。 在质量影响了许多设计特性，保留和用于改善对部件和组件损坏的情况下的可靠性的功能重复。 这种情况在未来给了基础，一些军事专家批评米格-24。 机器的通用目的的技术特点不是最好震荡单元。 在这种情况下，落地的可能性，也就是谦虚 - 一共有八名士兵（相比之下，“易洛魁”发生在船上14人，与越南有更多出口受伤）。 然而，两用机的可能性，有其积极的一面。 空直升机重达7.58吨。对于最大起飞重量有必要增加3吨（所有坦克的能力）和2.4吨战斗载荷（不能太小）。 人们不应该忘记，从登陆船员也没有无形。 ，总产约11.5吨。

初体验 - 埃塞俄比亚

许多当地的武装冲突在七十年代末发生了。 在他们中的一个，在1978年埃塞俄比亚的索马里战争，第一个“亮”起来的米格-24。 技术数据与战斗的性质相当一致，它已经成功地在装甲车的列和索马里部队的位置“工作”，在埃塞俄比亚军队的帮助下提供的古巴飞行员志愿者，在苏联受训。 在这场战争中的主要武器是制导火箭S-5。 敌人失败击倒一个直升机，在阿斯马拉机场地面攻击，这里的飞机技师基于过程中丢失几个单位。 但主要的实战经验是在前面...

执行国际义务

自1979年以来的结束 战斗直升机 米-24成为阿富汗炎热的天空永久居民。 在这里工作的条件不只是重，它们可以被称为地狱。 灰尘，沙子和泥土损坏涡轮叶片，保养常常不遵守进行 技术法规。 但是，所有的“土地”问题与每日每时由圣战者单位受到未曝光哪些机器比较苍白。 据军事行动的许多参与者，它物化阿富汗战争的象征变成只是米格-24。 这架直升机覆盖战斗群的落地，埋伏排气部生产努尔西开枪轰炸强化区域空间电荷。 这是难以估量他的角色在战争中，以及计算他们挽救生命的士兵人数。

“鳄鱼”在国外

苏联权力军用直升机米-24解体后，建于创纪录的数字（3.5部份。PCS），在处理几乎所有的新形成的状态。 此外，他在二十多个国家，包括异国的军队 - 塞内加尔，塞拉利昂和缅甸。 在他周围没得袖手旁观。 相对容易（这是典型的苏联飞机的生产）管理，它是在操作朴实无华，和战斗力有点类似飞机可能超过米格-24直升机。 其特点是最适用于在局部战争行动。 在1982年，甚至设法火箭齐射伊拉克飞行员打伊朗空军的超音速飞机F-4“鬼怪”。

使用该旋翼直升机和执行人道主义和联合国特派团的调解，在这种情况下，它漆成白色。 战争“怪物史莱克”有两个半十几战争。 他们中的一些持续到今天。

玩具

所以流行的汽车，著名全球推进其独特轮廓是在商店中的作用“明星”。 在两个电子游戏的人物之一涉及米格-24飞机。 陆军攻击直升机成为电影兼具艺术性和纪录片的主人公。 他的小型复制品是由许多公司专门从事模块化模型和布局的制造生产。 今天是毫不令人惊讶，计数器可以提供给买家遥控直升机米-24，它可以通过遥控飞行。 那么，人们喜欢玩voynushki ...