F22对SU37。 他们比较

要的要求第五代战机是相当广泛的。 他们主要在两个定义可以表达 - 隐身和多功能性。

美国人的F-22飞机寄予厚望。 我们武装值得多功能苏-37。 许多军事专家质疑。 将战胜F22 SU37？

创建飞机F-22的历史

美国计划早已这样的飞机，这将是在飞机的飞行特点，在服务存在根本不同的创作。

空军制定了未来的战斗机的基本要求。

本机应具备：

• 新的航空电子设备;
• 发动机运行的计算机;
• 它应该是不可见的目标的检测手段。

这次比赛是在1986年年中推出。 在两个CB的一台新机器的工作组参与。 条款比赛时间有限的：给予50个月设计。

在这种情况下，它没有规定比较选项：F22针对SU37。

由1990年开始，用符号“产品YF-22”和“产品YF-23”两台机器准备好了。

在设计过程中，我们已经花了很多钱。 其结果是，客户立即丢弃执行的功能的全方向容器昂贵雷达。 也不得不放弃额外的光学和保护系统。 这些受害者所造成的事实，即该项目超出了资助F-22项目。

在1991年夏天，他获得了汽车，其中的被这样的公司如洛克希德，波音和动力学参加了创作。

昂贵的玩具？

也许大家还记得，表达“重的黄金”？ 现在，这些话都是非常适合于美国飞机F22。 SU37对（它的价格，我们在后面学习）只有“美国”是由4.5倍的初始投资成本。 如果我们考虑到间接成本，“超级武器”的总价格走到3.5亿$标记！

因此，19.7吨的黄金价格（以及重量为空F-22），2006年是一样的$ 350万美元！

如何苏-37

在创建苏-37的决定是在1986年取得回来时，部长苏联部长会议的军工复合体。

第一个实验样机的创建考虑到冷战的现实 - 俄罗斯的“终结者”对“猛禽”（USA）。

与体育苏霍伊设计局的帮助和A.留里卡（OKB“土星”）创建的平面。 也有其他机构的工作，并组织有牵连。 在这些开发商是法国公司“六分仪航空”

飞行测试，其中测试了强大的新发动机AL-37FU是在90年代初进行。 引擎创建提高牵引力和旋转喷嘴。

测试结果非常成功，帮助推动新飞机的创建。

但是，排在1991年8月，和随后的一系列事件 - 苏联，Minaviaproma消除，因此，停止融资工作的崩溃。 所有这一切都导致了一个事实，即计划是建立一个长期的飞机被最小化，并已被安全遗忘。

所以在那个时候，美国的对手可能会在实际上只有欢喜，在一个虚拟的战争“猛禽”对苏-37“他们已经失去了这么严重的竞争者。

在F-22战斗机的设计特点

当与F-22的美国人武装，以减少对敌人的雷达的知名度，我们决定把所有的武器，飞机内。

不习惯在飞机上的铰链放置武器有下飞机机翼座，但为了掩饰他们。

在的机器（这是涂层的40％）的飞行的情况下的复合材料的应用使得有可能减小该结构的总重量。 重量的进一步减少，使用这样的材料允许设计增加过热电阻。

另外，平面体被覆盖有成功吸收电波的材料。 用同样的目的（改善低轮廓）灯笼座舱室和底座下锯齿形状制成。 这种形状允许有效地消散来自敌方雷达反射电磁波。

隐形的参数，当然，赢得F22（针对SU37）。 这也有助于机翼的菱形的形状。

电厂猛禽这两种类型的发动机普惠F119-PW-100，其具有用于该飞机平面射流喷嘴的特性的组合。 使用陶瓷材料在其结构中可以显著降低红外光谱汽车的知名度。

当11000千克力平面的发动机功率可以很容易地克服声速的屏障。 而这个参数可以拥有数量有限的作战飞机，包括F-22和Su-37。

特点SU-37

俄罗斯的竞争对手F-22配备了自动控制系统。 这提供了旋转绝对是全气动机构的运动和调节发动机喷管转动。

电子系统自动保护不仅根据重量，而且所选择的飞行模式战机。 另外，该机配备了自动取款系统模式“开瓶器”。

它已经发生了根本转变，驾驶舱。 中央控制旋钮已被取代的一侧。 一种电动机控制杆由直接由发动机管理knyupeley提高应变取代。

它给了？ 它提高了驾驶的准确性，在经受大的加速度的导频提高了平面的控制。 飞机提供积分线控制系统，通过该自动改变推力矢量推进系统。 该解决方案允许要给飞机机动性低和接近零的飞行速度，它在针对F22 SU37比较积极的作用。

改变和信息字段在仪表盘上。 试点之前，现在是由法国公司“六分仪航空电子设备”研制的四个多功能液晶显示器。 显示器设置有防止太阳辐射防护和导频可以在任何气候条件下现在看到的基本动态参数。

一个额外的指示器也被设定针对挡风玻璃上，其显示必要的信息的背景。

增加驾驶室的舒适性增加的耐受性过载为先导，而这反过来又使我们能够充分实现所有的苏-37的作战车辆VS F-22的飞行员甚至战斗的作战能力。

多少钱苏-37

根据广泛的市场分析，由开发商进行的结果，已经发现了苏-37的潜在买家展示了24个国家的频谱。 早期的订单来自不同国家的数量已经等于1万件！

这极大的兴趣不仅是由于其独特的特点，也是该机的吸引力的价格在国际市场上，这一点，尤其是在比较（针对SU37 F22），不突破3000万$。

武器“猛禽”

在F-22的战斗力由20毫米炮类M61A2火神的，对480个计算的脉冲串。 该机还可以进行翅膀六枚火箭“空对空” AIM-120C先进中程空空导弹和两种类型的AIM-9M响尾蛇导弹的挂架。

飞机携带和炸弹负载，它由空气炸弹和引导JDAM型GBU-39型炸弹。 在这种情况下，超音速不与飞机干扰，使攻击。

作战装备苏-37

比较F-22和苏37有必要先从小型武器和大炮 俄罗斯战斗机。 它由一个快速单筒体30毫米炮GSH-301，其被定位在右翼和具有弹药筒150的。

补充ognevooruzhennost导弹和轰炸机装备。 它被放置在光束持有者12点的位置：

• 6 - 一个翼板;
• 2-翼尖;
• 2 - 马达;
• 下2- tsetranoplanom。

该机可配：

• 8枚导弹“空气 - 空气”;
• 10中程导弹与主动寻;
• 6枚导弹用于近距离空战的F-73;
• 6枚航空炸弹KAB-500KR引导系统。

在应用的Kh-29L，25LD和C-X-59M战斗机装备的武器控制容器。

所有不受控制aviavooruzhenie型“空陆”收集8吨总重量。 它可以表示为：

• 16枚炸弹FAB-500M54;
• 14枚炸弹FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14燃烧弹罐ST-500;
• 48枚炸弹OFAB-100-120;
• 8个KMGU容器;
• 120和无制导导弹C-8（B-6块8M1）;
• 火箭30和C-13（6块UB-13）;
• 6和导弹C-25（PU-25 O）。

预警复合物通过具有固定阵列雷达和板载为后视的脉冲多普勒雷达表示。

苏瞄准系统包括成像器37，其与激光测距仪-指示器对齐。 在此设置允许您检测和几个同步的目标。

“跳跃”苏37

爱国“干”已经获得这样高的战斗素质，其中它们中的应该分开讨论。

飞行器可以在180°的角度改变斜率，保持它只要进行火箭点火。 在战车中有攻角没有限制。 并且由于增加 提升 执行新特技的机会：

1. 逆转360°的平面。
2. 强制火势蔓延。
3. 谈及垂直。
4. 实施 “眼镜蛇” 在150°的角度 - 180°。
5. 在“钟”的表现人物的政变。
6. 政变，以高度的300-400m的损失。

与这样的可能性机动看起来非常有利苏-37“终结者”（针对F-22“猛禽”），这确保了在空战一个优越性。

与F-22范围的检测系统

车载设备包括两个计算机上安装CIP，各自配备有66个模块。 它们包括32位1960级处理器。

船上的美军飞机有型雷达AN / APG-77。 安装配备有相控阵天线，它由2000项，如何允许接收和发射信号。

由雷达目标检测装置在一系列225公里被执行。 虽然载雷达在525公里距离的检测指标。

恩保护系统，防止敌方雷达信号的拦截。 这样的系统是F-22（SU-37对）有助于检测目标，使敌人不与设备的帮助下注意到这一点。

专家怀疑？

目前，美国军事专家都非常怀疑它的空中优势。

而这并非巧合。 进入的领域 在叙利亚战斗 的新的俄罗斯飞机向世界展示了一个国内军火的力量！