ESP：是什么呢？

ESP：它是 - 一个心血来潮还是必然？ 我必须在汽车这个系统的存在，或者你可以很容易做到无过？ 这些问题的答案，你会从这篇文章中学习。

ESP - 是电子稳定或方向稳定性的系统。 当你想打电话。 不同厂家的名称可能会有所不同。 双胞胎兄弟 - 是DSTC系统，DSC，VSC，VDC，ESC。

ESP。 它提供的驱动程序？

首先，在所有安全的 极端情况。 在紧急情况下，该系统采取主动，并在几秒钟内进行干预。 ESP监测车的横向动力学并有助于保持方向稳定性。 特别是，它能够防止侧滑和漂移稳定 运动的轨迹 机器和位置。 尤其重要的是在高速行驶时与抓地力较差旅行时。 当然，没有在这个世界是不完美的，而且谁也不能保证100％的保护。 但这个智能助手不只是拯救你在极端情况下。

它的工作原理很简单。 它从ABS传感器接收数据，如果有必要，阻碍车轮。

故事

一些类似于现代的ESP在1959年获得专利。 德国公司戴姆勒 - 奔驰是所谓的“控制装置”的发明。 然而，翻译的想法付诸实践只能排在1994年从1995年轿跑车CL600，然后所有的车线S和SL开始在串行顺序设置的ESP系统。 这是什么 - 一个心血来潮还是必然？

的事实，今天看一个类似的选项可用在汽车几乎所有车型可以看出，该系统运行良好。 但不买日本的ESP。 依靠原始设备。

ESP：这是什么，它是如何工作的？

系统连接至所述发动机控制单元，ARS （牵引力控制） 和ABS。 ESP连续地处理来自各种传感器的信号。 特别是，由于 ABS，系统 接收关于车轮速度的数据。 还考虑了方向盘和制动压力的位置。 但主要指标是传感器 角速度，的 其相对于垂直轴和横向加速度传感器计算的。 正是这些设备能够给出一个信号，有在垂直轴上的横向滑动，确定其程度，并就如何进行说明。 该系统连续地监视机器的移动，速度 的发动机速度， 转向角和滑移的存在。

该控制器连续使程序结合汽车的实际行为的道路上进行比较。 如果有偏差，系统会将其识别为危险情况并采取行动来纠正它。

还车的轨道上，该系统可以发送命令来强制减速轮。 使用在制动系统产生压力hydromodulator ABS来执行该动作。 用这个命令是为了减少转矩和减少燃料的供给。

该系统连续运行 - 制动，加速，甚至当滑行时。