驻车定位螺线管。 点评，价格，安装

大多数驾驶者的停车雷达与距离传感器相关联。 该超声波传感器，其发送从紧密间隔的物体的机器接收到的所述驱动信号的特性。 确定临界距离和碰撞的危险较不常见的电磁原理。 在这些系统中，代替触摸传感器被用于带，其也意味着锁存信号近似到中央控制单元。 在实践中，电磁停车传感器的操作给出了很多的优点，但也罪和缺点。 为了评估该单元在复杂的长处和弱点，有必要审查它的细节。

该装置的工作原理

技术上，该装置包括两个部件 - 微控制器和铝的电磁胶带。 控制器板的操作期间接收振荡电路的具有特定频率的信号。 信号源主张同一磁带，由铝箔制成的带状即天线。 顺便提及，在检测金属探测器低端型号使用的对象的同样的原理。 目标只有驻车定位对象范围更广泛。 根据制造商的设备，能够捕获的距离金属，木材，混凝土和其它的目的。 在注册之后，控制器提供通过扬声器的响应信号。 如今，流行的语音PARKTRONIC，该通知的距离的具体指标的驱动程序。 在最简单的模型中使用声音 预警系统 几个层次。 例如，在20厘米的距离再现的罕见的吱吱声和15厘米，它变得更加频繁。

超声波传感器比较

较新的，更聪明，但你不能说，它取代了通常的电磁原理 超声换能器。 事实上，使用该频段天线提供了几个显著的优势。 例如，如果一个对象什么并不重要他的形式 - 其可以是网状网捕薄金属片或柱。 活动区域是不“死”区完全扫描。 进而，在传感器之间的间隔仍然给丢失的小物体的概率，虽然这种情况下的概率是低的。 此外，电磁停车传感器不需要创建安装孔的所有者。 在带的表面是本工厂粘合剂涂层，其有源元件和收缩。

相同的传感器优于模拟磁带？ 事实是，压电陶瓷传感器形式监控区由多个部分。 这使您可以显示在机器的不同部分的方法的详细信息，图形信息。 在电磁敏感带的情况下，这是不可能的，这是因为语音PARKTRONIC作证作为一个整体由实线向上。 也就是说，如果磁带的背面有固定的一个重要方法，如果你收到一个令人震惊的声音信息，用户将不知道可能发生碰撞的确切位置。

安装系统

安装工作变得容易了，没有必要进行复杂的操作与保险杠结构的管道变形的原因。 但是，尽管有可能是一个更重要的任务 - 相同的设计将需要被删除。 拆解是为了有机会修剪带子连接板载网络进行。 实施了同样的设置就足够了，但后保险杠将仔细洗净，来自四面八方的清洗。 通常parktronik螺线管固定在“天然的”粘合剂层，但是可以通过用胶带纵向条的手段紧固效果来补充。 并且，有必要安排在前侧的带材。 许多人错误地粘贴在保险杠底部胶带，但该方案违反了从地面传感器的距离的权利。 距离必须保持在约40-50厘米。

如何连接带倒车雷达？

典型的连接算法涉及形成由至少4个点组成的网络。 它是由电池供电的，磁带本身，所述控制器和所述系统的声音通知。 使用所提供的电缆提供电源和通信连接这些组件。 如果您打算 安装倒车雷达 带镜子和一个摄像头，就必须打好和视频信号线。 该电路将来自安装在电磁条和端部附近的相机启动 后视镜 装备有小显示器。

用户评论

电磁停车设备的业主说，他们的高灵敏度。 该系统是相当急剧反应，该方法向物体侧时的距离减小至30cm，但它也被标记和不愉快的操作的细微差别。 基本上，这是一种情况，没有任何动静。 如果恶意对象是无效的，而且车子不走，你会沉默和电磁倒车雷达。 评论指出，即使30厘米最初临界距离，系统将保持沉默。 只有在启动时parktronik开始信号处理。 所以在之前的演习次数在评估机的位置都会有自己的力量拥挤的条件之中。

有多少是电磁停车传感器？

发展停车系统在汽车配件市场几乎参与了所有的主要参与者。 首先，它是眼镜蛇，Parkmaster和闪点，在质量套件提供体面的约4-6万。擦的价格标签。 有趣的低价优惠的选择和线老虎TG。 ü301的基本模型可用于只有1万。，但它仅包括蜂鸣器。 与LED显示更有吸引力器件，它包括实施例2的ü302腰带parktronik螺线管的修饰是已经十万的顺序。

在选择时需考虑什么？

方法与系统的实际操作的清晰视图站立的选择。 它评估如何有用可以用相机和后视镜被扩展是非常重要的。 这个决定通常是使出谁想要保护自己的详细信息初学者。 在另一方面，具有反射镜和内置的显示器停车传感器可以是一个分心，这也是不可取的。 在一个单独的顺序进行计算，并建立其消除敷设需要电缆线路的无线带检测器的能力。

结论

电磁带系统仍显示性能不稳定，并且由于在机器停止电力提供了很多的问题。 这一套是它的简单和实惠的价格标签有趣，但这种做法的操作，就暴露出很多不愉快的细微差别。 因此，至少值得重点关注高品质的技术骨干车型，这表明ü302带电磁停车传感器的同型号为例，除其他事项外，必须支持和先进的通信功能。 希望的是，该模型可以被连接到所述片剂或全球定位系统导航。 这有助于减轻一些符合人体工程学的系统控制的细微差别。 在一般情况下，电磁雷达的概念还相当粗糙，但有可能是制造商将能够开发理念，以在未来几年上一个新台阶。