车载硬盘录像机翔-ME组合3：评论，描述，规格和审查

一个体面的一些驾车者的梦想 在汽车导航仪， 别人梦想的质量DVR的。 赛车想拥有一个强大的陷阱警告，可以快速地在国内的道路检测执法。 事实上，上述三个设备真的没有成为大多数驾驶者完全满意。 它不仅仍然在采购和车内安装位置决定。 这将是购买设备“3合1”。

本文的重点 - 在DVR，导航仪和雷达探测器的结合版。 这家韩国公司从事生产用于汽车配件，引入CIS全点播功能到一个单一的设备，并以低廉的价格（10万卢布）。 将它命名为 - 翔-ME组合3.评论，描述，概述和特性将帮助读者了解，在国内汽车市场的新产品的更多信息。

市场定位

三抢手汽车饰品这个共生关系是可以理解的 - 车主不仅要在道路上的行驶舒适。 许多司机高兴地看到上车一台设备，而不是三个的挡风玻璃。 那驾驶的舒适性，并已成为制造商的主要标准，向世界介绍的设备“3合1” - 导航，DVR，雷达探测器翔-ME组合3.评价这三个汽车配件组合的消极性被发现。

至于定价，那么在这里制造商去满足客户。 在设备的功能类似将耗资未来的主人正是2倍更加昂贵。 然而，实践表明，三个独立的设备仍然合理使用，因为在一个组件出现故障的情况下，其他两个仍在工作。 在联合系统，车主立即失去了所有功能。

第一次相识

联合设备自带大尺寸的彩盒，然而，买家不应该怕录音机本身将是一样大，因为它在照片中的媒体展示。 远远望去非常小的小工具，数码相机等。 除了设备，用户发现了在汽车挡风玻璃上的小工具，几个接口电缆和一个巨大的指导手册一箱支架。

值得一提的是，管理是具有DVR翔-ME组合3条业主保证该设备也不是没有可能的指示建立并投入运行，并在媒体上，在说明，一步一步行动，没有用户的最重要的配件。

规格注册商

后面拍摄响应200万像素的传感器，其能够在一个分辨率的FullHD（1920×1080 dpi）的记录在MP4格式视频。 视频流速率是每秒30帧，和用于压缩数据的H.264编解码器。 我们不能说，这些规范是完美的，但它们足以考虑汽车数量和驾驶时司机的脸。 毕竟，对于这个，需要一个车载DVR翔-ME组合3.用户奉承描述的镜头效果，不仅可以调节图像的清晰度，同时也改变了焦点。

DVR的附加功能

该器件具有1 GB的内部存储器容量，并支持可移动存储卡。 然而，有载流子的体积的限制，它是32千兆字节。 设备支持环记录，并且还具有在极端条件下存储视频的功能。 让这听起来得意，但它实际上是非常简单的：DVR昭-ME组合3具有一个内置的G-传感器，即禁用吹塑覆盖模式，允许所有者随时查看的素材。

当然，所有的设置都是定制的，用户不会难以确定的影响力，以及解决覆盖周期的问题。 可惜的是，成交量的存储卡是小，也许是来校正相结合设备的新固件的这一缺陷发行商。

专用导航

至于工作的质量与卫星，DVR昭-ME组合3 GPS，反馈 是正的。 即使在 冷起动 的位置处确定（移除电池之后）需要少于五分钟。 该器件支持地图下载，可以更新，并显示在行车的过程中性能稳定。 车主可以充分信任的航海家，因为，中国的仪器不同的是，小工具没有它zavedet停顿或逆行车道单向行驶。

软件导航软件有一个内置的“右驾”。 它是否定的设备的所有业主。 事实上，在超速细致清晰的声音不断地告诉它（当然，在更高）。 许多司机不明白，为什么那么陷阱警告，如果平时导航这么关心用户。

导航系统的缺点

而如果车主，根据他们的评论，有关设备的硬件投诉，该方案具有很多的问题进行导航工作。 不如先从事实，即在GPS模式下，这是不可能关掉声音。 请安静 - 请，但完全断开扬声器不起作用。 当然，这将导致周边设备翔-ME组合3.评论业主完全现成的解决方案来解决这个问题的一个大的负：一个建议安装一个非官方固件，以及其他更容易焊接的附加电阻到扬声器。

支持各类卡并不适用于小城镇的街道名称。 目前尚不清楚什么样的资源用于生产，然而，有关地图的Yandex他可能从未听说过的。 它是发现在小地方正确的地址，并且是在合并装置的第二负意义。 并再次更新固件的所有用户的期望。

所有驾驶者的救世主

很多车主保证别人认为汽车维修和购买新的合金轮毂为他们提供了一个雷达探测器翔-ME组合3.评价是可以理解的 - 情人开快车刚才保存的处罚。 在雷达探测的有效性，而其检测方法，以及使用各种频率，可以喋喋不休。 它会更容易总结 - 对独联体国家的道路，以及东欧的一小部分，没有雷达，无法检测翔-ME组合3。

这只是最大限度的有效性确定雷达需要微调装置。 而做到这一点没有这种雷达是非常困难的。 制造商已经具备的小工具多种检测模式，你可以自定义的事实（市，公路，速度，等等。N.）。 在出厂设置他们的工作不好 - 在城市街道或闲置雷达尖叫声在公路上高速行驶时。

远程控制装置

LCD液晶屏刻录机不支持触摸输入。 这真的是一个严重错误的制造商，因为二十一世纪，我们必须以某种方式对市场趋势作出反应。 不要以为大量的按钮可以纠正在翔-ME组合数据录入3条业主声称，只有键方便地切换模式，但微调是困难的形势 - 这需要时间，毅力和阅读操作指令的能力。

至于按钮，在这里制造商已成功地打乱了所有的买家。 位于设备键的两端都全面参与设备的管理。 因此，有必要对所有按钮的功能，然后才进入数据之前进行设置。

在固件天下奇闻

将合并的设备昭-ME组合3负字符的评论总是与软件的描述开始。 该生产商提供市场未经测试固件的事实。 纠正一个错误，公司的程序员再拍。 也有批评制造商 - 该技术在设备中安装软件的第一个版本，相信给最终用户更新。 是的，这个决定更容易，但不少购房者，获得注册后，立即将其放置在车内，并且不要运行更改固件。 因此，所有的底片：在记录秒的差距，你不能改变音量，无需安装G-传感器等诸多不便。

硬件特性

联合装置的业主需要关注读卡器您的计算机上存在，如果他们想在家里查看录像。 的问题是，在记录器连接到PC或笔记本电脑时，它在硬件的水平是不可能检测到雷达探测器昭-ME组合3.用户评论声称，问题是，根本不除Windows 10为所有操作系统存在的驱动器。

是否有任何的问题和HDMI接口。 熟悉屏幕液晶电视上的画面将无法正常工作。 当然，也有很多问题，空闲的接口为所有驾车人士。 然而，在HDMI端口描述说明在黑色和白色，这种控制器旨在扩大和它的作品只是在“导航”。 很多人希望制造商将修复HDMI端口的问题，更新固件。

总之

卓越的功能，但原始的软件 - 这样你就可以简单地描述组合设备翔-ME组合3.网友评论仅供证实这些结果。 毕竟，硬件（如果你闭上眼睛的功能按钮）声称没有人：陷阱报警，导航，视频录像机 - 所有运作完美。 很多设置，人性化的菜单，具有体积小，模式的选择 - 需要什么别的司机？ 但对于有关问题的软件部分是数不胜数。 因此，结合装置的输出是显而易见的 - 客户要求更好的去寻找市场上的另一种解决方案，以及所有其他潜在的业主需要坚强的神经微调的多功能小工具。