朴素, 自己做

自动：修自己动手（切实可行的建议）

非常昂贵的维修费用，更在汽车维修自动变速器取代。修理自己手中的许多驾驶成为这个问题的解决方案。本文将有助于了解的要点，以及它包含对这类工作的实施过程中出现的常见问题。

无论是让自己修理？

目前，新的汽车一定保险。但是，保险只可以当机器处于良好状态，并在维修和保养在某些组织开展与该保险公司合作。如果汽车的部分已经被独立修改，那么所有的担保都将丢失。

自动变速箱 - 在工作中复杂的机制与你需要考虑很多细微之处。否则，未经授权的维修将进一步加剧的问题，自动变速器维修的成本将增加显著。然而，主管办法此事，并考虑到所有可能的后果，毅力和乐于助人产生独立维修自动化。

对于这项工作需要特殊的工具，设备和助手。

服务自动运行

我们不能让车辆被拖到长距离，而且，如果ATF液（油或作为大家都叫他出于习惯）不淹没。

我们决不能忘记检查液面每15000公里，并至少每年一次。不要过头，不要倒过多的油，因为它会在汽车的工作，以及缺乏ATF的负面影响是很重要的。如果都一样有一个多余的，超出部分必须通过一个特殊的插头倒掉或通过维修孔抽水。

从哪里开始？

这是需要调整怠速的车，它的所有踏板。接下来，检查齿轮箱中的流体。它不应该是一个令人厌恶的气味和不自然的颜色。这些特征表明，该自动变速器具有严重的破坏。气泡的存在表明所述液体过多，这就是为什么它是发泡的。如果流体是乳白色的，这意味着它泄漏消除需要找到连接电缆油门一个盒子。

与气动致动器的问题

仔细检查所有管道和软管，并连接真空管路。在其中的任何裂纹或凹痕可以用空气流干扰。

真空调节器也可以是箱破损的原因。这个问题的一个特征是从排气管蓝色烟雾。

检查流体

为了鉴定与所述流体的压力的问题是必须附加一个压力计介于曲轴箱系统。这是车预热后进行。

这个问题可能是在过滤器中。用小堵塞需要排水过滤器，并把在溶剂中。

在什么顺序出现修复和自动变速器的诊断？

自动修复过程按照以下方案发生：

诊断;
拆解;
拆迁;
设备的零配件;
组装;
安装;
重新诊断。

相同的自动变速器的装置。然而，传输控制区分液压和电子。这样一来，维修在这些不同的情况区别。

症状

变速箱问题在早期发现是非常重要的。在这种情况下，可避免复杂的维修。有损坏的迹象非常多。通常，当一个齿轮变化可以听到其他声音-裂纹或点击，特有的气味。如果开关的运行速度，或者完全不包含任何转移，这是一个严重的问题。

下了车必须始终保持清洁。车下发现了红点，谈论漏油。检查其水平必须定期。理想的是淡红色，半透明的油没有任何异味，浑浊。否则，就必须更换。

发生故障的原因

击穿传输经常会出现因操作失误。

油或过热水平不足可能会导致故障，如磨损齿轮，赛车可以在齿轮变化使抽搐。正因为如此，任何自动变速器部分的结果可以打破。

它应该牢记的是，突然刹车和加速导致零件的快速磨损。瓶塞和打滑也有助于这一进程。盒过热，其一般状况恶化。

在出现故障的情况下，箱进入紧急模式 - 第三级，并且不切换到它。修复前需要了解的原因自动变速器故障。修理自己手中箱齿轮或导致什么，如果有一个与电子设备发生故障。

自动变速箱的诊断

它的主要目的 - 是为了获取信息和解释。这是最好留给专家诊断自动变速器。修复你的手然后采取更短的时间。可作出诊断的机械和计算机。

要做到这一点，执行：

试油;
检测引擎;
定义错误代码BU的工作;
不运动，在运动中自动测试;
压力检查。

电子控制系统的诊断

如果你发现在这部分的问题，然后捞出拆卸可能不需要自动变速器。在这种情况下诊断由控制单元，控制所述自动变速器传感器，它的执行传动比和输出电阻的目的。

各种传感器信号提供给传输计算机。后者，反过来，节省了新兴的由特殊的扫描器解码问题的所有代码。

机械和液压部件的诊断

正是在这里，自动变速器的主要问题，其可以具有不同的字符。其中：

变压器故障;
问题与液压板的机械部分;
问题与其他机制。

变速箱拆解

拆卸所需的提升或坑的演出，特别锁头和钥匙。自动变速器重了很多，所以它是帮助壮士到框移动到合适的位置是有用的。它位于机器底部，所以你需要拆除部分拆除车辆，也就是从顶部，侧面和底部卸下它的一部分。在这种情况下，没有特殊的工具是必不可少的。

接下来，您需要：

断开电缆和管道;
拧下螺栓;
移动自动变速器;
评估的问题，并最终转移到修复。

取出变速箱可选的前倒油。但在这种情况下，有必要在它之下把一个特殊的容器中的液体而不是表面上倒。

拆卸时应轻拿轻进行的，没有突然的动作。

维修

在工作中，建议对自动变速器维修的手的指导。然后，所有的动作将发生更容易。相似的部件，以及用于拆卸和变速箱的组装过程不弄乱了。首先，检查在自动变速器作为一个整体，其所有的紧固和块。要修复它需要执行以下步骤。

拆卸，清洗和干燥的部位，以及检查它们的状态。
没有失败更换垫圈和密封件。然后 - 已磨损的部分。
取出垫和水池污垢清洗。
与存根拆下导线环。
捞出洗净液压单元。
检查齿轮，离合器和planetarki是否磨损，必要时进行更换。在这种情况下，里面的所有胶，我们必然改变。
打开油泵，检查细节。
拉出所有的弹簧和阀门。冲洗，必要时更换。
全部聚集回来，没有任何混淆。
把油泵到位。

所有部件组装以相反的顺序，什么也没有混淆和记忆。

液压单元的修复功能

有迹象表明，需要知道一个谁决定修复液压自动变速器，或其他部位的功能。通常情况下，问题可以通过过滤器相关联。而且它不能无需拆卸整个液压单元所取代。拆卸和在蓄压器弹簧的故障的情况下所需要的液压自动变速器的维修。分析然后收集回来的液压单元应注意不要混淆垫，因为它们非常相似对方。

变矩器修理

修复自动变速器扭矩变换器将具有如果满足下列特征来进行：

当一个特定的齿轮接合时，噪声的一声，逐渐消失;
以每小时60至90公里的速度感觉到的振动，由于锁定机构的故障;
该车被严重分散。

如果问题是与自动变速器gidrotrasformatorom，一个简单的拆卸不能做。我们将不得不削减的设备，然后检查内部部件。如果必要的维修被执行自动变速器扭矩转换器及其零件。该设备重新做饭，检查密封性。适合于自动变速器的液力变矩器，一定要进行平衡。

自动装配

收集修理后的变速箱 - 麻烦和责任。这不是赶时间。以下指南将有助于使变速器的装配。

安装自动变速器，检查机械心跳膜和，如果必要的话，更换它。
散热器只要汽油完全清除，然后倒入SDT油，并把在所述输入轴上洗涤。进一步拼接发动机与自动变速器。
在此之后，拧螺丝，浇油，终于生出了汽车作为自动检查最终需要在预先设定的转速。

通过遵循这些准则，并遵守程序和准确性，可以正确地构建一个盒子自动机。

很多驾驶者认为，这是不可能解决由房子的自动变速器。修复你的手仍然 - 这是一个真正的挑战。但在此之前，你需要了解什么将处理过程中面对的问题。然后，麻烦种种将绕过司机，谁已决定修复自动变速器。它的更换和维修，当然，在服务站进行。这样可以节省时间，而不是金钱。每个决定自己该方法将胜地。维修自动变速器，虽然咬伤的成本，但对于某人来说它会更容易让你的车开到洗车不是乱了自己。在任何情况下，本文将帮助驾驶者了解如何修复自动变速器，并发生了什么部件必须一定改变。