自动充电器必须在每个驾车者

迟早每个驾车者面临的放电的电池的问题，尤其是当温度降至低于零。 一对启动后一个“助力器”的方法有强烈的信念，即自动充电器涉及最基本的要素。 目前市场充斥着各种设备，从她的眼睛字面上逃跑。 不同的颜色，形状和设计，当然，价格。 那么，你如何理解这一切？

选择自动充电器

在前往购物之旅之前，你需要决定充电电池哪个。 它们有各类：监督和非监督干荷或湿透，碱性或酸性。 这同样适用于充电器：有手动，半自动和全自动 汽车电池充电器 电池。 最近的最好选择，因为几乎不需要外部干预，整个过程由充电装置进行控制。

他们提供最优化的模式 电池充电， 同时有电池过压暂无生命危险。 智能电子填充将使所有的权利，规定的算法，和某些设备能够确定电池放电的程度和其能力，以独立地调整所需的模式。 这种自动电池充电器是适用于几乎任何类型的电池。

大多数现代充电和启动充电设备有一个所谓的快速充电模式（BOOST）。 在某些情况下，它可以真正帮助了多少的时候，由于电池电量不足无法启动发动机起动。 在这种情况下，它足以将电池在升压模式充电，在几分钟之内，然后再起动发动机。 这是不可能的很长一段时间在升压模式对电池充电，因为这可能会显著缩短其寿命。

如何自动充电器？

典型地，无论生产商和价位的装置旨在用于充电，和硫酸铅（脱硫）的清洁板具有dvenadtsativoltovyh电池5的容量为100啊，并量化它们的电荷的水平。 此充电器配备对不正确的连接和短路端子保护。 单片机控制的应用程序允许您选择最佳模式，几乎所有的电池。

自动充电器的操作的主要模式：

• 充电模式。 通常发生在几个阶段：第一有电荷直到0.1 C的电压14.6V稳定的电流（C - 容量的电池在安时），则存在的14.6伏的电压，直到电流下降到充电到值0 02℃。在下一步骤中的稳定电压被保持，直到13.8 0.01 C，和最后阶段的电池进行初始充电。 当 一个电压降 小于12.7 V型循环的重复。
• 脱硫模式。 在这种模式下，该装置根据5秒的周期操作，随后的0.01℃至直到电池电压10秒放电电流0.1C下的充电电流达到14.6伏，然后有一个正常的充电。
• 电池测试模式。 它允许以确定放电的程度。 在该模式中，电池是由0.01℃15秒的电流加载之后，该测量是在其端子处的电压。
• 测试和训练周期。 当连接一个附加的负载被激活，并且电池训练的充电或放电，首先执行到10.8，然后将预定的模式被激活。 据的电流和充电时间的测量结果来计算所述电池，其被充电时在显示器上显示的近似能力。

应该记住的是正确选择自动充电的电瓶车，不仅可以保证它的可靠，无故障的运行，也显著延长使用寿命。