第二环莫斯科地铁：方案。 在莫斯科地铁的建设

到2020年，计划完成在莫斯科举行的第二城域环的建设。 然而，后来这些时期已经减少到2018年。

这是难以估量在建行的重要性。 目前，高峰时段地铁拥挤是每平方米5.5人。 第二个莫斯科地铁环（它是在文章中所示的方案），或TPC（第三交换电路）后，因为它通常被称为，将建成投产，工作量将下降到每平方米五人。 人们将能够就行了少得多的时间花费比现在。

故事

建设中的地铁另一环行的想法是在莫斯科当局的官员很长一段时间的思想成熟。 该项目是在上世纪七十年代初思考。 它工作在1985年继续，当计划建立一个四弦线，其中，合并的时候，并会成为环行。

2005年，再次回到建设的想法，当已经建立了三个“商务中心”站。 就在那时决定建立一个独立的环线。 要做到这一点涉及的九个新站场建设。 然而，该项目未开发奠定。

当它来到在2010年重新谈判，仍不明就里的整个环的未来发展。 它是由许多补充和修改。 如果新线的北部出现了或多或少清楚，该项目的南部的部分还没有发生。

在2011年底，就决定接南部，几十年来一直是项目大环线北部。 批准了一项新的版本，施工莫斯科地铁的时期。 2020由2018取代。

但是，即使在施工开始后，继续使该计划的进一步变化。 在2015年初就决定加盟站“Shelepiha”和“胜利公园”之间的朝鲜劳动党和Solntsevskiy半径的运动，以免超载已经加载阿尔巴特-Pokrovskaya线。

设计师的目的是缓解乘客从环线地下流动，使之城更容易获得优势。 朝鲜劳动党的建设是实现也积极为几十年来所讨论的项目。

该项目开始 实施 于2011年。

施工阶段

目前，横城，许多地铁线路。 莫斯科迄今只有一个地铁环线。 但很快她的拥堵将收取，因为该方法 - 莫斯科地铁的第二环。 方案获得其最终形式。 线长度将超过五十公里，位于TPK将接近郊区。 希望新的生产线将采取每天大约有100万人上。

逐步建立莫斯科地铁的第二环。 该电路可以在结构变化。 每年运行了一个新的网站。 莫斯科地铁计划（朝鲜劳动党）如下：

2015年

第一部分，这是开始于2015年的工作，从“Khoroshevskaya”站“下Maslivka”运行。 另外连接“商务中心”和“Khoroshevskaya”。 第一部分将包括6个车站：“彼得·朴”，“下Maslivka”，“Khodynka”，“Shelepiha”，“Khoroshevskaya”和“商务中心”。 该部分的长度超过12公里。

2016

在2016年打开“Kuntsevo”到“Khoroshevskoe”和东北西北部地区 - 从“Aviamotor”到“下Maslivka”。

2017

在2017，第二环的“卡希拉”站的开放部分。 也部分Kozhukhovsky线将构造入射TPK并与站区Nekrasovka“Aviamotornaja”连接。

2018

今年它计划关闭莫斯科地铁的第二环。 该计划将在南部，东部和东南部地区的发现后实施。 TPK将连接站“Kuntsevskaya”和“卡霍夫卡”渡“卡卢加”和“维尔纳茨基Prospekt有。”

里面是什么？

隧道的一部分将传统风格建造的，两块板，直径六米。 另一部分 - 欧洲的方式，一个盾一个直径为9米。 这种方法在莫斯科被称为“西班牙”，因为它被带到由设计师Bustren - 已建在马德里以12个前几年，几乎200公里线的公司。

由于在莫斯科地下地铁施工新技术可以节省预算的百分之二十，并在同一时间不便的居民和有关施工现场资本的客人减少。

大多数TPK站将分为两个阶段。 在这种情况下，二楼将家中所有的技术设备是当今站分别位于两端。

购物中心附近

在莫斯科地铁的新区建设而欢呼和购物者。 许多宠物“奥特莱斯别拉亚岔”和SEC“超级别拉亚岔”将是接近地铁站。 在SEC“大都会”将是从车站“科技园区”访问。 在列宁格勒招股一个新的购物中心“舰队”将在新的地铁站“Khodynka”在等待他们的访客。 站«Ramenky” Michurinsky大道地铁的乘客将能够进入‘皇冠’购物中心和站‘上Likhobory’的德米特罗夫公路上 - 在购物中心‘Metromoll’。

旅行时间

莫斯科将获得从一个区域到另一个区域要快得多。 花在旅途的时间，也会减少。 特别喜欢它正在接近边境地区的居民。 与此同时，他们必须花费大量的时间去旅行转移到附近的地铁线。 莫斯科，唉，需要花费大量的时间在路上。 但现在，他们将不必下车环线，这将减少每天十分钟。 迄今为止，每三个乘客必须到市中心去在附近的区域。

“Aviamotor”为“里加”站，而站大约需要二十分钟。 而TPK减少了一半。 从“Electrozavodskaya”站花费在路上22分钟，以“索科尔尼基”电台将被减少到只有三分钟。

工作量

假设第二环将三十环线运作的负担减少到50％。 对在高峰时段每平方米七人行该指标将降至四年半，而在25％的客运量下降。 在此期间，莫斯科地铁的第二环将接管超过四十万人。 只有一个“彼得罗夫斯基公园”站每天会去一百五十万人。

TPK将服务于三个仓库。 新环的天将前往从三十到四十对列车。 东部将服务于“下诺夫哥罗德”油库，南 - “Zamoskvoretskoye”，以及西部和西北部 - “菲利”。

有多少是在莫斯科地铁。 通道

由于大量的机器，在那里你可以买到票，排队到售票处已显著下降。

改变和门票为地铁。 特别是，所谓的三介绍。 有了这个票，就可以选择最佳的时间和在城市出行的选择，因为权证包括改变对地面交通的能力。

要了解在莫斯科地铁，你需要多少，研究通过资本新城提供的不同的关税。 例如，对于一个单程票价为50个卢布。 但如果你订阅了三个月，那么旅程将花费只有23和33卢布一分钱。